sound26

moi aussi BF3 yhaa

ah juste ca hahahah

DTC______DTC Descriptor______Module/s That Sets this DTC P-Codes (Powertrain Systems) P0030 HO2S Heater Control Circuit Sensor 1 ECM P0033 Supercharger Bypass Valve Solenoid Control Circuit ECM P0036 HO2S Heater Control Circuit Sensor 2 ECM P0068 Throttle Body Airflow Performance ECM P0069 Manifold Absolute Pressure - Barometric Pressure Correlation ECM P0097 Intake Air Temperature (IAT) Sensor*2 Circuit Low Voltage ECM P0098 Intake Air Temperature (IAT) Sensor 2 Circuit High Voltage ECM P0101 Mass Air Flow (MAF) Sensor Performance ECM P0102 Mass Air Flow (MAF) Sensor Circuit Low Frequency ECM P0103 Mass Air Flow (MAF) Sensor Circuit High Frequency ECM P0106 Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Performance ECM P0107 Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit Low Voltage ECM P0108 Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit High Voltage ECM P0112 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit Low Voltage ECM P0113 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit High Voltage ECM P0117 Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit Low Voltage ECM P0118 Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit High Voltage ECM P0120 Throttle Position (TP) Sensor 1 Circuit ECM P0121 Throttle Position (TP) Sensor Performance ECM P0122 Throttle Position (TP) Sensor Circuit Low Voltage ECM P0123 Throttle Position (TP) Sensor Circuit High Voltage ECM P0125 Engine Coolant Temperature (ECT) Insufficient for Closed Loop Fuel Control ECM P0128 Engine Coolant Temperature (ECT) Below Thermostat Regulating Temperature ECM P0130 HO2S Circuit Sensor 1 ECM P0131 HO2S Circuit Low Voltage Sensor 1 ECM P0132 HO2S Circuit High Voltage Sensor 1 ECM P0133 HO2S Slow Response Sensor 1 ECM P0134 HO2S Circuit Insufficient Activity Sensor 1 ECM P0135 HO2S Heater Performance Sensor 1 ECM P0136 HO2S Circuit Sensor 2 ECM P0137 HO2S Circuit Low Voltage Sensor 2 ECM P0138 HO2S Circuit High Voltage Sensor 2 ECM P0140 HO2S Circuit Insufficient Activity Sensor 2 ECM P0141 HO2S Heater Performance Sensor 2 ECM P0171 Fuel Trim System Lean ECM P0172 Fuel Trim System Rich ECM P0201 Injector 1 Control Circuit ECM P0202 Injector 2 Control Circuit ECM P0203 Injector 3 Control Circuit ECM P0204 Injector 4 Control Circuit ECM P0217 Engine Coolant Overtemperature ECM P0220 Throttle Position (TP) Sensor 2 Circuit ECM P0222 TPS*2 Out of Range Low ECM P0223 TPS*2 Out of Range High ECM P0230 Fuel Pump Relay Control Circuit ECM P023A Charge Air Cooler (CAC) Coolant Pump Relay Control Circuit ECM P0300 Engine Misfire Detected ECM P0301 Cylinder 1 Misfire Detected ECM P0302 Cylinder 2 Misfire Detected ECM P0303 Cylinder 3 Misfire Detected ECM P0304 Cylinder 4 Misfire Detected ECM P0315 Crankshaft Position (CKP) System Variation Not Learned ECM P0325 Knock Sensor (KS) Circuit ECM P0326 Knock Sensor (KS) Performance ECM P0327 Knock Sensor (KS) Circuit Low Frequency ECM P0335 Crankshaft Position (CKP) Sensor Circuit ECM P0336 Crankshaft Position (CKP) Sensor Performance ECM P0340 Camshaft Position (CMP) Sensor Circuit ECM P0341 Camshaft Position (CMP) Sensor Performance ECM P0420 Catalyst System Low Efficiency ECM P0442 Evaporative Emission (EVAP) System Small Leak Detected ECM P0443 Evaporative Emission (EVAP) Purge Solenoid Control Circuit ECM P0446 Evaporative Emission (EVAP) Vent System Performance ECM P0449 Evaporative Emission (EVAP) Vent Solenoid Control Circuit ECM P0451 Fuel Tank Pressure (FTP) Sensor Performance ECM P0452 Fuel Tank Pressure (FTP) Sensor Circuit Low Voltage ECM P0453 Fuel Tank Pressure (FTP) Sensor Circuit High Voltage ECM P0454 Fuel tank Pressure (FTP) Sensor Circuit Intermittent ECM P0455 Evaporative Emission (EVAP) System Large Leak Detected ECM P0461 Fuel Level Sensor Performance ECM P0462 Fuel Level Sensor Circuit Low Voltage ECM P0463 Fuel Level Sensor Circuit High Voltage ECM P0480 Cooling Fan Relay 1 Control Circuit ECM P0481 Cooling Fan Relay 2 Control Circuit ECM P0496 Evaporative Emission (EVAP) System Flow During Non-Purge ECM P0502 Vehicle Speed Sensor (VSS) Circuit Low Voltage ECM P0503 Vehicle Speed Sensor (VSS) Circuit Intermittent ECM P0506 Idle Speed Low ECM P0507 Idle Speed High ECM P0520 Engine Oil Pressure (EOP) Sensor Circuit ECM P0532 Air Conditioning (A/C) Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low Voltage ECM P0533 Air Conditioning (A/C) Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Voltage ECM P0562 System Voltage Low ECM P0563 System Voltage High ECM P0564 Cruise Control Multi-Function Switch Circuit ECM P0601 Control Module Read Only Memory (ROM) ECM P0602 Control Module Not Programmed ECM P0603 Control Module Long Term Memory Reset ECM P0604 Control Module Random Access Memory (RAM) ECM P0606 Control Module Internal Performance ECM P0607 Control Module Performance ECM P0621 Generator L-Terminal Circuit ECM P0622 Generator F-Terminal Circuit ECM P0641 5-Volt Reference 1 Circuit ECM P0646 Air Conditioning (A/C) Clutch Relay Control Circuit Low Voltage ECM P0647 Air Conditioning (A/C) Clutch Relay Control Circuit High Voltage ECM P0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit ECM P0651 5-Volt Reference 2 Circuit ECM P0691 Cooling Fan Speed Output Circuit Low Voltage ECM P0719 Brake Switch Circuit Low Voltage ECM P0722 Brake Switch Circuit High Voltage ECM P0833 Clutch Pedal Switch 2 Circuit ECM P1101 Intake Air Flow System Performance ECM P1106 Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit Intermittent High Voltage ECM P1107 Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage ECM P1111 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit Intermittent High Voltage ECM P1112 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage ECM P1114 Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage ECM P1115 Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit Intermittent High Voltage ECM P1133 HO2S Insufficient Switching Sensor 1 ECM P1134 HO2S Transition Time Ratio Sensor 1 ECM P1182 Supercharger Inlet Pressure Sensor Performance ECM P1183 Supercharger Inlet Pressure Sensor Circuit Low Voltage ECM P1184 Supercharger Inlet Pressure Sensor Circuit High Voltage ECM P1516 Throttle Actuator Control (TAC) Module Throttle Actuator Position Performance ECM P1540 Air Conditioning (A/C) Refrigerant Overpressure - Air Conditioning (A/C) Disabled ECM P1574 Stoplamp Switch Circuit ECM P1621 Control Module Long Term Memory Performance ECM P1626 Theft Deterrent Fuel Enable Signal Lost ECM P1630 Theft Deterrent Learn Mode Active ECM P1631 Theft Deterrent Fuel Enable Signal Not Correct ECM P1633 Ignition 0 Switch Circuit ECM P1680 Control Module Accelerator Pedal Position (APP) System Performance ECM P1681 Control Module Throttle Position (TP) System Performance ECM P1682 Ignition 1 Switch Circuit 2 ECM P2101 Control Module Throttle Actuator Position Performance ECM P2119 Throttle Closed Position Performance ECM P2120 Accelerator Pedal Position (APP) Sensor 1 Circuit ECM P2122 Pedal Position Sensor*1 Out of Range Low ECM P2123 Pedal Position Sensor*1 Out of Range High ECM P2125 Accelerator Pedal Position (APP) Sensor 2 Circuit ECM P2127 Pedal Position Sensor*2 Out of Range Low ECM P2128 Pedal Position Sensor*2 Out of Range High ECM P2135 Throttle Position (TP) Sensor 1-2 Correlation ECM P2138 Accelerator Pedal Position (APP) Sensor 1-2 Correlation ECM P2176 Minimum Throttle Position Not Learned ECM P2227 Barometric Pressure (BARO) Sensor Performance ECM P2228 Barometric Pressure (BARO) Sensor Circuit Low Voltage ECM P2229 Barometric Pressure (BARO) Sensor Circuit High Voltage ECM P2610 Control Module Ignition Off Timer Performance ECM B-Codes (Body Systems) B0012 Passenger Frontal Deployment Loop Stage 2 Resistance Low SDM B0013 Passenger Frontal Deployment Loop Stage 2 Open SDM B0014 Passenger Frontal Deployment Loop Stage 2 Voltage Out of Range SDM B0016 Passenger Frontal Deployment Loop (single stage or stage 1) Resistance Low SDM B0017 Passenger Frontal Deployment Loop (single stage or stage 1) Open SDM B0018 Passenger Frontal Deployment Loop (single stage or stage 1) Voltage Out of Range SDM B0022 Driver Frontal Deployment Loop (single stage or stage 1) Resistance Low SDM B0024 Driver Frontal Deployment Loop (single stage or stage 1) Voltage Out of Range SDM B0026 Driver Frontal Deployment Loop (single stage or stage 1) Open SDM B0028 Right Front Side Deployment Loop Resistance Low SDM B0029 Right Front Side Deployment Loop Open SDM B0030 Right Front Side Deployment Loop Voltage Out of Range SDM B0040 Left Front Side Deployment Loop Resistance Low SDM B0041 Left Front Deployment Loop Open SDM B0042 Driver Frontal Deployment Loop Stage 2 Resistance Low SDM B0043 Driver Frontal Deployment Loop Stage 2 Voltage Out of Range SDM B0044 Driver Frontal Deployment Loop Stage 2 Open SDM B0045 Left Front Side Deployment Loop Voltage Out of Range SDM B0051 Deployment Commanded SDM B0053 Deployment Commanded with Loop DTCs Present SDM B0057 Right Front Pretensioner Deployment Loop Resistance Low SDM B0058 Right Front Pretensioner Deployment Loop Open SDM B0059 Right Front Pretensioner Deployment Loop Voltage Out of Range SDM B0064 Left Front Pretensioner Deployment Loop Resistance Low SDM B0065 Left Front Pretensioner Deployment Loop Open SDM B0066 Left Front Pretensioner Deployment Loop Voltage Out of Range SDM B0077 Driver Side Impact Sensor (SIS) Performance SDM B0078 Passenger Side Impact Sensor (SIS) Performance SDM B0079 Incorrect Driver Side Impact Sensor (SIS) Installed SDM B0080 Discard Driver Side Impact Sensor (SIS) SDM B0081 Incorrect Passenger Side Impact Sensor (SIS) Installed SDM B0082 Discard Passenger Side Impact Sensor (SIS) SDM B0285 Electric Rear Defrost Circuit Low BCM B1000 Electronic Control Unit (ECU) Performance BCM, SDM, ECM, IPC, EBCM, VCIM, EPS B1001 Option Configuration Error BCM, EBCM, SDM B1004 Keep Alive Memory (KAM) Reset OnStar VCIM B1009 EEPROM Checksum Mismatch OnStar VCIM B1015 Vehicle Identification Number (VIN) Information Error BCM B1025 Audio ([+] or Generic) Output 1 (Left Front or Generic) Circuit Radio B1030 Audio [-] Output 1 (Left Front or Generic) Circuit Radio B1035 Audio ([+] or Generic) Output 2 (Right Front) Circuit Radio B1040 Audio [-] Output 2 (Right Front) Circuit Radio B1045 Audio ([+] or Generic) Output 3 (Left Rear) Circuit Radio B1050 Audio [-] Output 3 (Left Rear) Circuit Radio B1055 Audio ([+] or Generic) Output 4 (Right Rear) Circuit Radio B1060 Audio [-] Output 4 (Right Rear) Circuit Radio B1259 Antenna Ground Circuit DRR B1325 Device Power 1 Circuit BCM B1327 Device Power 1 Circuit Low BCM, VCIM B1328 Device Power 1 Circuit High BCM, VCIM B1372 Device Ignition 1 (ON and START) Circuit Low BCM B1373 Device Ignition 1 (ON and START) Circuit High BCM B1374 Device Ignition 1 (ON and START) Circuit Open BCM B1382 Device Ignition ACCESSORY Circuit Low BCM B1383 Device Ignition ACCESSORY Circuit High BCM B1384 Device Ignition ACCESSORY Circuit Open BCM B1441 Device Ignition OFF, RUN, and CRANK Circuit BCM B1442 Device Ignition OFF, RUN, and CRANK Circuit Low BCM B1443 Device Ignition OFF, RUN, and CRANK Circuit High BCM B1482 Battery Rundown Protection Circuit Low BCM B2455 Cellular Phone Microphone Circuit OnStar VCIM B2470 Cellular Phone Antenna Circuit OnStar VCIM B2476 Cellular Phone Select Service Switch OnStar VCIM B2482 Cellular Phone Select Service Switch Range/Performance OnStar VCIM B2483 Global Positioning System (GPS) Sensor Circuit Low OnStar VCIM B2484 Global Positioning System (GPS) Sensor Circuit Open OnStar VCIM B2558 Passenger Compartment Lamp Control Circuit High BCM B2613 Passenger Compartment Dimming Circuit High BCM B2627 Display Dimming Pulse Width Modulation (PWM) Output Circuit Low BCM B2647 Ambient Light Sensor Circuit Low BCM B2648 Ambient Light Sensor Circuit High BCM B2707 Gearshift Unlock Circuit Low BCM B2709 Gearshift Unlock Circuit Open BCM B2957 Security System Sensor Data Circuit Low BCM B2958 Security System Sensor Data Circuit High BCM B2960 Security System Sensor Data Incorrect but Valid BCM B3031 Security System Controller In Learn Mode BCM B3033 Security System Indicates Tamper BCM B3109 Keyless Entry Transmitter (Single or 1) Low Battery RFA B3127 Left Front/Driver Door Only Unlock Circuit Low BCM B3132 All Door Unlock Circuit Low BCM B3137 All Door Lock Circuit Low BCM B3267 Trunk Release Output Circuit Low BCM B3268 Trunk Release Output Circuit High BCM B3715 Front Wiper Relay Drive Circuit BCM B3716 Front Wiper Relay Drive Circuit Range/Performance BCM B3717 Front Wiper Relay Drive Circuit Low BCM B3718 Front Wiper Relay Drive Circuit High BCM B3719 Front Wiper Relay Drive Circuit Open BCM B3948 Left Front Turn Signal Circuit BCM B3949 Right Front Turn Signal Circuit BCM B3950 Left Rear Turn Signal Circuit BCM B3951 Right Rear Turn Signal Circuit BCM C-Codes (Chassis Systems) C0000 Vehicle Speed Information Circuit PSCM C0035 Left Front Wheel Speed Sensor Circuit Malfunction EBCM C0036 Left Front Wheel Speed Sensor Circuit Range/Performance EBCM C0040 Right Front Wheel Speed Sensor Circuit Malfunction EBCM C0041 Right Front Wheel Speed Sensor Circuit Range/Performance EBCM C0045 Left Rear Wheel Speed Sensor Circuit Malfunction EBCM C0046 Left Rear Wheel Speed Sensor Circuit Range/Performance EBCM C0050 Right Rear Wheel Speed Sensor Circuit Malfunction EBCM C0051 Right Rear Wheel Speed Sensor Circuit Range/Performance EBCM C0060 Left Front ABS Solenoid #1 Circuit Malfunction EBCM C0065 Left Front ABS Solenoid #2 Circuit Malfunction EBCM C0070 Right Front ABS Solenoid #1 Circuit Malfunction EBCM C0075 Right Front ABS Solenoid #2 Circuit Malfunction EBCM C0080 Left Rear ABS Solenoid #1 Circuit Malfunction EBCM C0085 Left Rear ABS Solenoid #2 Circuit Malfunction EBCM C0090 Right Rear ABS Solenoid #1 Circuit Malfunction EBCM C0095 Right Rear ABS Solenoid #2 Circuit Malfunction EBCM C0110 Pump Motor Circuit Malfunction EBCM C0121 Valve Relay Circuit Malfunction EBCM C0161 ABS/TCS Brake Switch Circuit Malfunction EBCM C0245 Wheel Speed Sensor Frequency Error EBCM C0267 Low Brake Fluid Indicated BCM C0475 Steering Position and Rate of Change Sensor Circuit High PSCM C0476 Electric Steering Motor Circuit Range/Performance PSCM C0545 Steering Wheel Torque Input Sensor PSCM C0550 ECU Malfunction EBCM, EPS C0847 Device Ignition 1 Circuit Low PSCM C0848 Device Ignition 1 Circuit High PSCM C0896 System High/Low Voltage EBCM,PSCM C0899 Device Voltage Low PSCM C0900 Device Voltage High PSCM U-Codes (Networking Systems) U1000 Class 2 Data Link BCM, EBCM, ECM, EPS, IPC, SDM, VCIM U1016 Lost Communications With ECM/VCM BCM, EBCM, PSCM, IPC, SDM U1040 Lost Communications With Electronic Brake Control Module (EBCM) BCM, ECM, PSCM, IPC, SDM U1048 Lost Communications With Electric Power Steering BCM U1064 Lost Communications With Body Control Module (BCM)/Dash Integration Module (DIM) ECM, PSCM, SDM U1088 Lost Communications With Sensing and Diagnostic Module (SDM) BCM, IPC U1096 Lost Communications With Instrument Panel Cluster (IPC) BCM, SDM U1151 Lost Communications With Onstar BCM U1255 Class 2 Data Link BCM, EBCM, ECM, PSCM, IPC, SDM, VCIM U1300 Class 2 Data Link Low BCM, EBCM, PSCM, IPC, SDM, VCIM U1301 Class 2 Data Link High BCM, EBCM, PSCM, IPC, SDM, VCIM U1305 Class 2 Data Link Low or High BCM, EBCM, PSCM, IPC, SDM,VCIM U1500 Inter-device Dedicated Bus (Single or 1) OnStar VCIM U2100 Controller Area Network (CAN) Bus Communication ECM, Radio U2103 Fewer Controllers On Bus Than Programmed BCM, ECM U2104 Controller Area Network (CAN) Bus Reset Counter Overrun BCM, ECM U2105 Lost Communications With Engine Control System BCM U2199 Unassigned ECM

bienvenue a toi !!!

affichez le prix monsieur merci !! C'est dans les règles du forum

oui pis les troubles sont toujours sur le #4 car il manque toujours une juste pressione d'essence avec nos systeme de fuel rail ... c est pour cette raison que a haut psi on recommande le return fuel systeme...

en general ca ne prend en moyenne 5-6 mois a vendre par quite

welcome mec sur le forum a+

c est tu un ss/TC deja que tu as si oui j en aie deux en stock 5 studs pour tc prendre note que les hub de ss/sc et tc ne sont pas les mm

un truc vite comme ca !!! tapez sur google vos codes cel(check engine) avec votre type de char et le model puis ca vas pleuvoir les infos... qui dorment sur les forums

bump pas cher

bon retour mec

machine de guerre bienvenue mec

mais serieux laf729 j ai pas reussi a voir une net difference entre les deux methode ??? je suis pas septique mais ... ouije me suis deja tropé puis aur mon HPT j ai pas vrm vue de diff entre mon iat2 sur un mm char que j ai refais ... je sais vrmt pas quoi pencer la dessu

non c est comme ca que tu doit arrive a faire

150 - 25% = 120 plus shipping ,. garantie etanchelité vien avec feting mais sans cahoutchou vert en echange de la vautre pour cobalt ss saturn ion redline 04-07 permet une meilleur recuperation des IAT2 lors d utilisation de 2.8 a 2.5 16 psi et plus

j ai tant travaillé sur ce bijoux sniff

j ai tous fait!! ca me prit 3 semaine intence avec l aide de mikess et demers ambulance qui ma tout reprogramé une fois fini le resultat est sans mots

oui reportage monte a roberval pour le provincial snow cross

http://www.journaldequebec.com/videos#1488605413001 voici ma nouvelle bébelle

donc le camion d esso oil qui livre chez vous a tous les semaine c est pas pour ton honda !!! tu confirme? ahahahahah

t aurais pu au moin le stationner par dessu la mega tache d oil qu il te laisse ds cours apres chaque run hahahahah

by-pass non recomander car le petit clapet du sc reste fermé donc toujours a 100% load et l ordi ce met automatiquement en PE power enrichissement

Bien que plusieurs after marcket on leur propre recette je vous propose une approche qui a démontre aucune faille depuis 2005. Je vous invite a vérifier car souvent les prix usa$ une fois shippé et dédouané sont relativement les memes, p-e mm superieure. puis souvent moin de temps d'attente et le service apres vente est en francais et largement superieure. Cobalt ss supercharger 05-07 / saturn ion redline 04-07 Stage Super Stock = Programation (en préparation au stg supérieure) Stage1 = Programation+cold air+injecteur Stage2 = Programation+clod air+injecteur 42 gm+poulie 3.06 a 2.8 Stage3 = Programation+cold air+injecteur60+poulie 2.8+dual end plate Stage4 = Programation+cold air+injecteur60+poulie 2.7 a 2.6+dual end plate +watermeth+headers+cat hi flow Stage5 = Programation+cold air+injecteur60-80+poulie 2.5+dual end plate+ watermeth+headers+cat hi flow Stage Harrop = Programation+ harrop +cold air+injecteur60-80+poulie 2.7+dual end plate+ watermeth+headers cat hi flow+cat back Bien sur une combinaison entre meler peut etre possible mais il y a des incontournable en ce qui conscerne la end plate et le water meth lors d utilisation de poulie inferieure a 2.8. c est un question de temperature a la sortie du supercharger appelé IAT2 Je déconseil fortement d enlever l intercoler d origile pour en placer un aftermarquette car celui ci ne bénificie plus des fan electrique lorsque vous etes a basse vitesse ou en arret et ce, testé par 2 fois . il est possible de le rejouter en suplementaire mais je vous conseille fortement de changer votre iC pump pour un HI flow. si non ya un lague enorme pour ce qui est du temps de recupérationé. Pour terminer je déconseille fortement le catback gm ou aftermarquette avant 22 psi car vous perdez de la restrition interne et par le fait mm du boost a bas regime donc du torque wheel...mais vous gagné sur la haute ca c est sur!! D'autre pieces a prevoir pour le bon fonctionnement de c est set up comme un tensionneur ajustable, belt stg 2 et poulie idle surdimentioné,torque damper, cadrant d oil a pression, etc Pour plus d'info : sound26

haha voyon tu fait un fixation martin a tout répondre a mes post loll mais sérieux pour ceux qui suivent l histoire avouez que sont argumentation a marante a mourir !!- (il faut pas aussi negliger l emplacement du tuneur. evidement un tuneur qui provient du plan nord augmente les frais d hygrocarbure.) hahah non mais serieux le gars qui vien me voir pour ce faire tuner a augmentant a 15- 20 psi sont super bolide, il se fou carrément des frais d hydrocarbure hahahah sa coute 35$ allez retour Qc-chicout loll je fait mon tune a 200$ calcule l economie... pour ce qui est de ton illusion cree de toute piece qui mon service apres vente il est exelent voir impecable comparativement au nombre de tune que j ai fait vis tout les stage que j ai monté. comme ont peu remarquer, tu t attaque jamais a mon travaille de mécanique ou a ma programation mais plutot au seul concept qui est non prouvable c est le service apres vente loll ais en faite selon toi et ton experience c est quoi un service apres vente lolll les gars choisent sound26 et de descendre a 2hrs de route parce que -je suis capable de leur expliquer tout les tenant boutissant de l aventure qui est le tuning des cobalt. et tout ce qu il faut pour ne pas avoir de probleme. - parceque je suis rendu a (xx) cobalt ss et saturn ion inclus de programmé -parceque j ai (x) stage 5 complet d installé (water meth , 2.5 dual end plate ,tune impecable etc) -parceque j ai monté plus de (XX) stage 2 -parceque j ai monte plus de (XX) stage 3 -parce que j ai monte (X) stage HARROP a 25 psi -j ai remonte (X) ecotec 2.0 et un complet wisco forged neutral balance inclus -parce que je compte plus tout les pieces en stock chez moi pour dépanner un gars qui arrive avec plein de check engine et que benevolement je leur reglé leur probleme -parceque j ai des outils specialiser tagué gm pour faire un travaille de qualité. -parceque je compte generalement pas tout le temps que je peu mettre sur un bolide jusqu a 14hrs en ligne. -j ai des gars de valdor,new brunswick et autant de mtl qui on sus justement faire la difference et aprecier -et que je sait comment marche un water meth loll - parceque j ai monte une platforme suspension et brembo de cobalt TC sur un saturn ion. - parceque j aimonté mon ecotec a 320 whp et 368 -parceque j ai (x) set up ruturn fuel systeme de monte donc en partie y a de bonne raison que les gars me demande encore des conseilles si mon service apres vente etais si poche comme tu semble t illusionner et essai d endormir les gars j,amais j aurais reussi a avoir tout ce bagage. mais attention je suis capable de dire ou sont mes limites car des injecteur neuf un poulie neuf un strap neuf et une end plate neuf ou il est le service a avoir lolll car apres 62 cobalt je doit commence a savoir comment ca marche, mais bien sur je suis pas parfais mais ca tu le sais hihih donc selon toi qui est le vrai perdant ds ton niaisage moi on les gars qui savent plus ou donner de la tete avec ton naisage ....toi martin tu en a monte a toi seul , combien des cobalt stage 2-3-4-5. mais pas besoin de le savoir je le sais. comme tu m ensionne ds ta propre signature si VINCE est plus la y en a une gang qui sont ds la chnout!! pourcequi est de x-x qui sont pas satisfait car faut inclure les mésantante de transactions de pieces, alors sur xx client p-e en tout alors ca me fait un taux de satisfaction de 96% lolll alors arrete un peu pis reste avec ta petite gang d endormie comme certain qui m ention que mon tune est canned quant il savant mm pas de quoi il parlent et tout l historique depuis 2005 loll haha trop marant QUébecois que nous somme hein yoeco et hucke