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chevyss

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Tout ce qui a été posté par chevyss

  1. si tu veux dropper autant je crois que tu va falloir que tu aille avec des coilover
  2. impala ce pas la meme sur un malibu ce une 4t40 et sur impala ce une 4t65 ,le cavalier ce une 4t40 aussi sauf quelle ne fera pas sur un malibu les ratio de la transmission ne serons pas les meme et de toute facon le bolt patern sur le moteur ne sera pas pareil
  3. la je pourrait pas te dire surement mais avec quelque bricole i doit pas etre plug and play
  4. facile a changer et oui jai deja vu ca ta juste a enlever le pod ou le cadran est intalle il est visser en arriere avec des bolt .La bolt du pod est en arreire du peti cap en haut
  5. les mustang sorte dans le meme genre donc je crois pas que ce soit illegal en tk tres beau ton setup
  6. ca fait presque 6 ans que je roule en cobalt et jamais eu de difficulter avec l'hiver et meme je suis rabaisser avec lui et ca va tres bien et jai eu un cavalier dropper 2 pouce et jamais eu de probleme
  7. chevyss

    Harrop TVS ou M62 ?

    moi en tk j'acheterais le tvs
  8. en theorie le 4-2-1 donne du low-mid tandis qu'un 4-1 donne du mid-high dans le fond le 4-1 va etre plus performant sur la haute mais jai jamais tester la difference jai toujours eu du 4-1
  9. chevyss

    Valise noir wingless

    ouin je l'avais vu mais je trouve ca cher, rendu la je vais faire boucher les trou de la mienne je voudrait pas payer ben plus que 150$
  10. chevyss

    Valise noir wingless

    ca ta couter combien la job
  11. chevyss

    Valise noir wingless

    bonne chance moe si ce ca me cherche ca wingless mais blanc ce encore plus rare si ca continu je vais faire patcher les trou
  12. le lauch control tant qua moi sert pas a grand chose et oui ce fait comme ca le boost monte pas en lauch et pour les nls ce parce que ta pas la twist i faut etre rapide et au bon endroit mais tuner je ne le fais pas on dirait que la clutch aime pas ca a 7000 les vitesse rentre pas toujours
  13. garantie je sais pas combien vaut l'injecteur mais je crois pas que ca arrive souvent
  14. bon petit update pou mon trouble et c'etait vraiment mon injecteur, jai ete le teste tantot et tout semble revenu a la normal, jai retrouver ma puissance. ouff!! que ca fait du bien d'avoir de la puissance
  15. chevyss

    Tire d'hiver sur SS/TC

    ya aucune compagnie qui fait des rims pour les cobalt tc en tk pas quand je cherchais
  16. ouais mis a part la transmission qui laisse a desirer dans les odysse, mdx et accord jespere qui sont meilleur maintenant parce que jen ai beaucoup vu peter au alentour de 100 000km la fiabiliter des japonaise est revolu tant qua moi les compagnie maintenant vise l'economie et malheureusement les piece qui vienne avec aussi des auto qui vont faire 350 000km sans trop d'entretien comme les accord ,camry,civic etc... ces fini je crois ben
  17. chevyss

    Tire d'hiver sur SS/TC

    pour les mags 17 pouce ya pas beaucoup de mags qui font sans spacer, moi jai les RSSW et ca passe sans spacer et pour la grandeur ce 205/50/17
  18. ca serai supposer, mais dans ton cas tu devrais p-e chercher une transmission de ss/sc deja lsd yen a des fois a vendre
  19. oublie les differentiel obx jen ai vu qui ont ouvert ca fait pas des belle job a la transmission, ye pas cher mais vaut ce que ca vaut un bon differentiel lsd ya quaife qui en font mais ce 1000 et plus
  20. chevyss

    Barré à 170 !

    jai deja rempli le compteur avec ma cobalt ss/sc donc oui ca le pogne en masse, je dis pas que ca montait aussi vite qu'une Zr1 mais ca i va hahaha!!!
  21. en tk i sont rendu a mettre un autre injecteur, i reste juste ca a essayer, mais pas avant une semaine il vient des usa donc quand ca sera installer je redonne des new,jespere ben que ca va etre ca.
  22. faut que tu change le binder
  23. chevyss

    Chamois natuel ou synthétique ?

    x2 ca va vraiment ben
  24. moi le matin i marche a arracher l'asphalte mais ce quand il devient chaud qui commence a avoir des backfire je vais l'envoyer au dealer histoire de voir ce qu'il a mais je redoute l'injecteur a suivre...
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