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Laf729

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Tout ce qui a été posté par Laf729

  1. Laf729

    BlackAndBlue

    Ça parait que vous avez pas vu le char en vrai tout étais mal exécuter sur ce char la
  2. D'habitude un cel qui flash c'est un miss fire mais sort le code ça va en dire long
  3. Ca peut être ton gasket si y'a beaucoup de peinture assure toi qui le tb est bien serré mais comme hucker dit pas trop fort non plus as tu fais pivoté le papillon à l'intérieur du tb en le nettoyant? Y manque pas de gasket entre lintake et la tête ? As tu rebrancher la hose de vaccum qui part de lintake et qui va jusqu'au booster à brake?
  4. Laf729

    Cobalt SS 2007

    Bienvenue Max !!
  5. Laf729

    Headers ou cat-back ?

    Pour la police c'est selon la région, l'oreille du policier et de la façon que tu joue avec la pédale pour ma part ça fais 4 ans que je roule avec la ligne gmpp et je me suis jamais fait arrêté... Ok mensonge mais pas par rapport à lexhaust
  6. Laf729

    Headers ou cat-back ?

    Avec un catback y'a pas de performance à allez chercher
  7. Ta juste a regarder en avant c la que ça se passe
  8. Laf729

    Laf729 mod thread

    Commence à avoir vraiment hâte de le sortir
  9. C'est des bearing 4 stud que j'ai un avant de moins de 10 000 km et les autres on 80 XXX, j'ai fais la conversion pour avoir 4 Disc brake et les brembo en avant mais j'ai 2 caliper avant pour des bearing/brake 5 studs
  10. Laf729

    Chevy HHR

    Bienvenue dans le club
  11. Les 2.4 4 stud c'est des ion ça, j'ai fais la conversion complète sans problème mais assure toi que c'est vraiment le sensor du bearing le problème avant de le changer pcq le trouble peut être ailleurs dans ton filage et faire la conversion changera rien a ton problème dans ce cas je t'aurais proposé mes vieux bearing de 2.4 mais tes de Qc
  12. Thow out Bearing/Bearing qui pousse sur la clutch Si tu pèse ça clutch en roulant ça le fais encore? et en roulant tu le met sur le neutre ça le fais toujours?
  13. Ta pu le même ratio niveau transmission jpense que ça prend du 245/35/18
  14. Back plate, la tôle derrière la disque de frein est p-e trop rouillée et frotte sur le disque
  15. Pour avoir essayer les 2 je préfère la lamborghini quoi quel était plus ressente et ce n'étais pas sur circuit fermer non plus
  16. Si ça fit, oui le gars la fait, à être capable d'en trouver une va sûrement falloir que tu la coupe et la resoude pour passé par dessus l'axle
  17. Si tu parts arrêté le gtr mais en roulant ta plus de chance
  18. Bravo mais la photo est pas a jours trop trop Joël
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