Laf729
-
Compteur de contenus
990 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Laf729
-
Bruit fatiguant dans le moteur ?
Laf729 a répondu à un(e) sujet de kingkong79 dans Problèmes et Questions
Si ça vien du citer des poulie ça peu être le tensioner de timing chain -
Bienvenue dans le club!! As tu le 3.0L dans le fusion? -
Bienvenue dans le club!! -
Ça prend dequoi pour le compresser pour être capable des desinstaller et installer sans te faire casser des dent pour le prix je sais pas mais c simple à changer -
Avec les ribs sur les 2 coter -
Oui par rapport à la longueur d'la strap tout les 2.0l sc on l'a/c et comme la stap à des ribs sur les 2 c déjà rare en partant et d'en avoir de plus courte ce les encore plus
-
Bushing de tables avant à changer ?
Laf729 a répondu à un(e) sujet de Lady_VaL dans Problèmes et Questions
Le bushing de table ce vend seul mais ça besoin d'être presser, une fois qu'à la job est fais tu va avoir besoin d'un alignement vue que la table va avoir été enlever mais ceux qui offre le service vont le dire -
Si il est tjrs moins cher labas go for it, si tes prêt à lâcheté sans le voir j'espère ta pensé au prix des douane pour un colis de 900$
-
Tu te base sur quoi pour dire 1400 ta vu aucun des morceau
-
Ça fais plus de 2 ans je roule le mien avec les interne stock et un poulie gm stage 2 sur un 2.4 j'ai en besoin de changer la clutch jle roulais été hiver sans problème -
Le prix est inscrit
-
Oui c fesable mais ça demande la transmission clutch cardans support moteur heat exhanger lentre d'air la bol de lave-glace le pcm le harness complet et j'en passe mais c fesable plus simple de mettre un kit supercharge sur le 2.2
-
Nouvelle loi sur les routes !
Laf729 a répondu à un(e) sujet de Avicii-clubchevroletquebec dans Bla, Bla, Bla !
Je sais pas si ta déjà travaillé sur le chemin mais pour déjà l'avoir fais, ça fou la chiène quand le char tappe un cône quand c'est la seul chose qui te "protége" Avec les points ça donne plus d'impact et d'importance à la manœuvre et si le changement de vois est pas possible juste de ralentir -
Je penserais pas non mais je me souvien pas assez bien des gear ou y'a le coupler -
Non pour eu le sc est une item sellé il on aucune information la dessus
-
zzp parle de 6 oz je croit qu'ils sont une bonne référence
-
Les bearing son de l'autre coté de gear donc ta besoin denlever les gear pour changer les bearing mais un chemin de clé aurais pas été de trop, pour ce qui est de gm les sc son fait par eaton en sous-traitence Oui pour le coupler tu défais juste le bout c'est simple
-
Jlai ai fais changer quand yon commencer à faire du bruit ça vaut entre 400 et 600$ à faire pis y'a pas bcp d'endroit qui veulent le faire pcq c un méchante job à timer les rotor sque jte conseil change ton coupler et ton huile avec une huile neuve c sur que ça nuira pas au bearing
-
Nice drop -
J'ai une flywheel d'origine pour 2.0L sc resurfacé à vendre 60$ négociable -
Ton interceptor va être en mesure de te donner ton boost en psi par ton map sensor -
C'est pas sur un cobalt mais c'est les même etape http://www3.sympatico.ca/aepa/blowerinstall.html -
C'est plus facile quand tu enlève le av de sur le char y'a une plug allen ta défait tu le vide par la après tu défais les bolts 10mm et tu sépare les 2 morceaux le coupler tu peux le sortir avec un tourne-vis plat en le pryant tu remet le neuf et tu refais les même étapes le sens inverse et tu ajoute l'huile
-
Questions avant achat d'un Cobalt SS/SC ?
Laf729 a répondu à un(e) sujet de Konnan dans Cobalt 2005 à 2010
jamais entendu parlé des rocker qui debarque, pour la patte metalique c'est quand tu enleve la fill ou drain plug de la transmission ya un aimant au bout de la plug donc ca ramasse les micro fraguement metalique du a lusure de gear ca fait une genre de pâte qui colle ca bolt -
Questions avant achat d'un Cobalt SS/SC ?
Laf729 a répondu à un(e) sujet de Konnan dans Cobalt 2005 à 2010
C'est pas la ic pump qui fais faire du bruit à ton sc, pour le bruit c'est sûrement que le coupler et l'huile du sc est à changer tout dépendament du bruit ça peu être ton tensioneur de timing chain, une ic pump à 100 000km rare son celle qui fonctionne encore