Laf729
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Questions avant achat d'un Cobalt SS/SC ?
Laf729 a répondu à un(e) sujet de Konnan dans Cobalt 2005 à 2010
Chez Napa 5-6$ le filtre -
Tu px tarrenger comme tu vx avec le vendeur certaine veulent ce faire payer au complet live d'autre son ouvert à ce faire payer le 3/4 live et le reste à réception etc -
jlai branché direct sur le fils du radio -
Modifications sur un 2.4L 2008 ?
Laf729 a répondu à un(e) sujet de Generaljp dans Cobalt 2005 à 2010
environ 2000 une fois programmé -
Modifications sur un 2.4L 2008 ?
Laf729 a répondu à un(e) sujet de Generaljp dans Cobalt 2005 à 2010
Met un kit supercharge la tu va voir une grosse différence -
Elle aurait pas trouver le parking brake ça c si elle chauffe manuel -
C pas aussi précis qu'un wideband mais y'a une lecture qui ce prend et oui tu peux voir 2 chose en même temps
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Modifications sur un 2.4L 2008 ?
Laf729 a répondu à un(e) sujet de Generaljp dans Cobalt 2005 à 2010
Pour tes bougie les acdelco ou NGK Pour squi est d'la 5ieme vitesse c'est comme un overdrive sur un automatique quand tu yen demande trop ben la transmission downshift Pour la puissance tu pourais apprécié une reprogramation -
Hahaha vraiment drole
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La strap stage 2 zzp environ 45$ +shipping et au dealer c'est 90$ et+ l'oversize pulley tu va l'avoir seulement sur zzp y'a pas de # sur la strap tu pourra pas le savoir à moins de la défaire et la mesuré une stage 2 c'est 1767mm
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Possible si y'a trop de free flow un sc à besoin d'une certaine restriction mais à quel point ? Dans des condition similaire?
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Oui -
Jte dirais 190$ et +
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Up ouvert au offre ça traîne sur les tablettes -
J'aime bien les 2 premières mais ça rapporte pas dargent pour un cash down sur la van -
Vendu!! -
Heureux nouveau proprio d'un SS TC 2010
Laf729 a répondu à un(e) sujet de lsvt21 dans Présentez-vous!
Tu parle des pine qui as dans le haut des pad par barrure ? Ta pas besoin de les changer à toute les fois -
Ya un athelier à st-lin qui en a fait quelque un -
Tu pourra pas vrm le faire toi même de toute façon une fois les bearing changer les rotors on besoin d'être timer Spa n'importe qui qui vx touchez à ça
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Un léger claquement
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Avec un intake et tb de 2.4 le tune est indispensable mais tu devrais aimé le résultat sinon tu peux toujours y allé avec un kit supercharge(j'en ai un à vendre belle façon de plugguer une vente) ou kit turbo mais c'est bcp plus d'investissement que lintake et tb de 2.4 Pour ce qui de lexhaust j'ai une de 2.0l qui traîne pour plus de son sans jamais te faire achaler Bienvenue!!
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Si le rotor on aucune graffigne ça risque detre seulement le coupler
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Jpense pas que tu peux vrm allez chercher un gain avec les injecteur tu pourrai en avoir un avec un throttle de lsj avec un Cold air headers downpipe ça vaudrais plus la peine pour un tune pour en voir une bonne difference -
Pontiac Wave 2007 code P0340 ?
Laf729 a répondu à un(e) sujet de yogilours dans Problèmes et Questions
Y devrais rallumer assez vite vu mais le hard shift fait parti de symptôme les miss fire aussi d'ailleurs -
Avec un guénuille ou une pointe à tracé en 90 dégrée