Avicii-clubchevroletquebec

C'est avec plaisir que je présente la voiture du mois de Février 2015 : Bam Félicitation !!!

C'est avec plaisir que je présente la voiture du mois de Janvier 2015 : Dfranc41 Félicitation !!!

C'est avec plaisir que je présente la voiture du mois de Décembre 2014 : BlacK BirD Félicitation !!!

Toute l'administration du club aimerait vous souhaiter un joyeux Noël. Soyez prudent sur les routes ce soir!

Belle voiture! Bienvenue sur le forum

C'est avec plaisir que je présente la voiture du mois de Novembre 2014 : Sergiochaotik Félicitation !!!

Certains véhicules pourraient connaître une diminution ou une perte durables ou intermittentes de l'assistance de la direction. Si l'assistance était perdue ou diminuait, un message serait affiché sur le centralisateur informatique de bord et un carillon de rappel retentirait pour informer le conducteur. Le contrôle de la direction pourrait être maintenu, car le véhicule passerait en mode de direction manuelle, mais le conducteur aurait besoin de faire plus d'efforts pour diriger le véhicule, en particulier à basse vitesse. Le changement soudain de l'effort requis pour diriger le véhicule pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront réparer un raccord électrique de mise à la masse au niveau du module de commande de la direction assistée, et ils devront mettre à jour le logiciel. Source : Cliquez ici !

Certains véhicules pourraient connaître une perte soudaine de l'assistance de la direction qui pourrait se produire à n'importe quel moment pendant que le véhicule roule. Si l'assistance de la direction se perdait, un message serait affiché sur le centralisateur informatique de bord et un carillon de rappel retentirait pour informer le conducteur. Le contrôle de la direction pourrait être maintenu, car le véhicule retomberait en mode de direction manuelle, mais nécessiterait un plus grand effort de la part du conducteur, en particulier à basse vitesse. Le changement soudain au niveau de la direction pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le moteur d'assistance de la direction. Source : Cliquez ici !

*** Le présent avis est fourni à titre informatif seulement, car l'équipement visé n'est pas réglementé par la Loi sur la sécurité automobile. *** Un défaut de sécurité pourrait exister au niveau des patins de frein ACDelco du marché secondaire fabriqués entre le 1er avril 2013 et le 19 avril 2014 qui ont été vendus ou posés en tant que pièces de rechange. La garniture du patin de frein arrière pourrait se détacher du patin en acier lors d'une utilisation normale, ce qui ferait en sorte que le frein visé ferait défaut. Si la garniture se détachait du patin en acier, cela pourrait causer un blocage de roue arrière et diminuerait la force de freinage disponible. Cela pourrait augmenter les distances de freinage, ce qui augmenterait les risques d'un accident sans préavis. Correction : Les concessionnaires GM, les distributeurs­magasiniers ACDelco et leurs clients poseurs professionnels devront vérifier la date de fabrication des patins de frein arrière et, au besoin, remplacer les patins. Les propriétaires des 125 véhicules qui ont été munis par les concessionnaires GM des pièces suspectes devront être avisés par lettre de première classe. Source : Cliquez ici !

Bienvenue parmis nous

BANDE ANNONCE LANCÉE AUJOURD'HUI !!!

Aeromobil, un constructeur basé en Slovaquie, vient de dévoiler un prototype de voiture volante qu’il espère un jour commercialiser. Cliquez ici pour voir la vidéo : http://www.aeromobil.com/ Le concept permet à la voiture d’être utilisée sur la voie publique tout en étant aussi capable de décollages et atterrissages dans un aéroport. Cette voiture carbure à l’essence ordinaire, comme n’importe quelle voiture commune. « Nous voulons rendre le transport personnel excitant, plus efficace et soutenable. Avec les routes et les aéroports bondés, voyager n’est plus ce que c’était », aux dires de Stefan Klein, directeur de la technologie chez Aeromobil, lui qui a participé au développement de la voiture volante depuis deux décennies. On ne s’attend pas à ce que ces véhicules envahissent nos autoroutes d’ici demain matin, mais il est possible qu’on en voie quelques-uns passer au-dessus de nos têtes dans moins d’une décennie…

Il semble y avoir un flot ininterrompu d’histoires négatives à l’égard des compagnies d’assurance ces derniers jours. Nous avons pensé faire une liste de trucs et astuces à respecter lors du magasinage d’assurance automobile afin de vous aider à économiser de l’argent. 1. Magasinez Il y a beaucoup, beaucoup de compagnies d’assurances et elles vous veulent toutes comme client. Cela peut sembler être une perte de temps de divulguer toutes les informations dont elles ont besoin pour obtenir une soumission au téléphone, mais vos efforts seront récompensés. Il peut y avoir de grandes différences entre les entreprises pour la même voiture – jusqu’à plusieurs centaines de dollars par année. Ne payez pas plus que vous ne le devez. 2. Assurer tout avec la même société Les compagnies d’assurances offrent des rabais lorsque vous avez plus d’un véhicule ou si vous décidez d’assurer la maison ou l’entreprise avec elles. 3. Choisissez une franchise élevée Vous pouvez réduire vos paiements mensuels avec une franchise élevée. Honnêtement, allez-vous vraiment faire une réclamation pour quelque chose qui coute moins de 500 $? 4. Installez une protection antivol La plupart des compagnies d’assurances l’exigent pour les véhicules couteux de toute façon, mais cela servira à réduire vos paiements en plus de vous donner de la tranquillité d’esprit. 5. Ne soyez pas un Ti-Coune Obtenir des contraventions est la meilleure façon d’inciter votre compagnie d’assurance à augmenter votre prime. Conduisez de façon responsable et économisez de l’argent! Si vous êtes jeune, de nombreuses compagnies d’assurance ont des programmes spéciaux pour l’assurance auto jeune conducteur. Voyez-y. 6. Négociez en cas de sinistre Beaucoup de gens ne savent pas cela, mais une compagnie d’assurance va tenter de négocier le montant le plus bas possible à vous rembourser en cas de sinistre. Par exemple, si votre véhicule se fait voler et que vous n’aimez pas l’offre de votre assureur, avec une justification, vous pouvez demander un montant plus élevé. Allez sur le site web de Kijiji ou d’Auto Hebdo et recherchez des véhicules similaires. Trouvez le prix moyen, en retirant les offres les plus basses de véhicules gravement accidentés ou VGA . La compagnie d’assurance fait essentiellement la même chose mais ne comptez pas sur cette dernière pour retirer les véhicules indésirables du calcul. Si vous négociez durement, elle sera obligée de faire une offre à la hausse. La plupart du temps, la compagnie d’assurance tente sa chance en faisant une offre très basse dans l’espoir que le client accepte sans négocier. Ne faites pas la même erreur!

Nous avions déjà parlé du rappel au sujet des coussins gonflables du manufacturier Takata, mais il semblerait que ce problème soit encore plus grave que nous ne le croyions. Ce matin, le constructeur General Motors (qui a installé ses coussins gonflables dans les Pontiac Vibe et Saab 9-2X 2003 et 2004) a envoyé des lettres d’avertissement aux propriétaires des véhicules concernés leur demandant de ne pas faire asseoir de passager à l’avant tant que le problème n’a pas été réglé. Rappelons cependant que GM n’est pas le seul manufacturier touché : 14 constructeurs faisaient affaire avec Takata. La liste comprend BMW, Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru et Toyota. Dans certaines situations, le gonfleur pourrait être défectueux et projeter le coussin gonflable avec suffisamment de force pour briser certaines parties métalliques du dispositif de retenue, qui serait éjecté directement au visage des occupants. Ceci peut être potentiellement mortel (une femme de la Floride a d’ailleurs été retrouvée morte dans sa voiture après une collision. Comme elle présentait des lacérations à la gorge, la police a tout d’abord pensé qu’il s’agissait d’un meurtre, avant de se rendre compte qu’elle avait été atteinte par une pièce coupante provenant du coussin gonflable). Les manufacturiers concentrent actuellement leurs efforts sur les régions plus chaudes des États-Unis, puisqu’il semblerait que ce soit la forte humidité qui génère les défectuosités des coussins Takata. Nous ne sommes pas touchés pour l’instant, mais il ne fait pas de doutes que les propriétaires des véhicules concernés (la liste est au bas de la page) seraient rassurés si cette pièce était changée dès que possible. BMW nombre de véhicules potentiellement concernés: 627,615 2000 – 2005 3 Series Sedan 2000 – 2006 3 Series Coupe 2000 – 2005 3 Series Sports Wagon 2000 – 2006 3 Series Convertible 2001 – 2006 M3 Coupe 2001 – 2006 M3 Convertible Chrysler nombre de véhicules potentiellement concernés: 371,309 2003 – 2008 Dodge Ram 1500 2005 – 2008 Dodge Ram 2500 2006 – 2008 Dodge Ram 3500 2006 – 2008 Dodge Ram 4500 2008 – Dodge Ram 5500 2005 – 2008 Dodge Durango 2005 – 2008 Dodge Dakota 2005 – 2008 Chrysler 300 2007 – 2008 Chrysler Aspen Ford nombre de véhicules potentiellement concernés: 58,669 2004 – Ranger 2005 – 2006 GT 2005 – 2007 Mustang General Motors nombre de véhicules potentiellement concernés: indéterminé 2003 – 2005 Pontiac Vibe 2005 – Saab 9-2X Honda nombre de véhicules potentiellement concernés: 5,051,364 2001 – 2007 Honda Accord 2001 – 2002 Honda Accord 2001 – 2005 Honda Civic 2002 – 2006 Honda CR-V 2003 – 2011 Honda Element23 2002 – 2004 Honda Odyssey 2003 – 2007 Honda Pilot 2006 – Honda Ridgeline 2003 – 2006 Acura MDX 2002 – 2003 Acura TL/CL 2005 – Acura RL Nissan nombre de véhicules potentiellement concernés: 694,626 2001 – 2003 Nissan Maxima 2001 – 2003 Nissan Pathfinder 2002 – 2003 Nissan Sentra 2001 – 2003 Infiniti I30/I35 2002 – 2003 Infiniti QX4 2003 – Infiniti FX Mazda nombre de véhicules potentiellement concernés: 64,872 2003 – 2007 Mazda6 2006 – 2007 MazdaSpeed6 2004 – 2008 Mazda RX-8 2004 – 2005 MPV 2004 – B-Series Truck Mitsubishi nombre de véhicules potentiellement concernés: 11,985 2004 – 2005 Lancer 2006 – 2007 Raider Nissan nombre de véhicules potentiellement concernés: 694,626 2001 – 2003 Nissan Maxima 2001 – 2004 Nissan Pathfinder 2002 – 2004 Nissan Sentra 2001 – 2004 Infiniti I30/I35 2002 – 2003 Infiniti QX4 2003 – 2005 Infiniti FX35/FX45 Subaru nombre de véhicules potentiellement concernés: 17,516 2003 – 2005 Baja 2003 – 2005 Legacy 2003 – 2005 Outback 2004 – 2005 Impreza Toyota nombre de véhicules potentiellement concernés: 877,000 2002 – 2005 Lexus SC 2002 – 2005 Toyota Corolla 2003 – 2005 Toyota Matrix 2002 – 2005 Toyota Sequoia 2003 – 2005 Toyota Tundra

Même si la popularité des différents circuits NASCAR est répandue partout en Amérique, les états du sud des États-Unis demeurent l’endroit où les courses de stock-car sont les plus populaires. Ceci explique sans doute pourquoi la majorité des écuries importantes impliquées en NASCAR ont pignon sur rue à Charlotte en Caroline du Nord. C’est ainsi que les leaders de la coupe Sprint que sont les équipes de Richard Childress, Rick Hendrick, Roger Penske, Joe Gibbs et Jack Roush pour ne nommer que les plus grosses sont installées dans cette ville ou dans sa banlieue. Quant au quartier général de NASCAR, il est situé à Daytona Beach, mais cet organisme possède des bureaux dans quatre villes en Caroline du Nord soit : Charlotte, Mooresville, Concord et Conover.

Si vous êtes un fervent collectionneur de voitures et que vous cherchez une demeure pour vos belles bagnoles, il sera difficile de faire mieux que cette baraque. La maison dispose d’un garage de 25 places pour stocker votre précieuse collection de véhicules et est à vendre pour la modique somme de 5 900 000 $US. Vous pouvez consulter l’annonce ici Pas mal, non?

Il y a 30 ans à peine...L’eau était bleue, le ciel était pur et l’essence ne coutait pratiquement rien (par rapport à aujourd’hui, on s’entend)? Pour célébrer ses 3 décennies de raffinerie de pétrole en Alberta, Shell a décidé de nous faire revivre cette époque en vendant son essence régulière à 39,9 cents le litre, soit le prix qu’elle se vendait au moment où la société a ouvert sa première raffinerie. Évidemment, cette offre n'a pas durée longtemps : seulement une heure pendant la journée du 8 octobre dernier et n'était disponible qu’à quelques stations-service à travers la province. Il s’agit tout de même d’un sacré coup de pub, et un rapide coup d’œil sur le compte Twitter de la pétrolière montre que toutes les stations sont envahies par des clients nostalgiques (et désireux de sauver beaucoup d’argent)!

Après nous avoir laissé spéculer sur la performance de sa prochaine super Corvette, Chevrolet vient de dévoiler ce à quoi on peut s’attendre de la Z06 si on la pousse dans ses derniers retranchements. Avec son V8 suralimenté LS4, la Corvette Z06 développe 650 chevaux et 650 livres-pied de couple. Grâce à une boite automatique à huit rapports qui peut supposément changer de vitesse plus vite qu’une boite à double-embrayage, la Chevrolet peut passer de 0 à 100 km en un invraisemblable 2,95 secondes chrono. Une fois lancée, le bolide continuera d’accélérer jusqu’à franchir le quart de mile en 10,95 secondes, passant la ligne d’arrivée à plus de 204 kilomètres/heure. Pour la Z06 équipée de la boite manuelle, les performances sont légèrement moindres : le 0-100 prend 3,2 secondes, et le quart de mile est accompli en 11,2 secondes. Les performances en virage sont loin d’être en retrait : GM mentionne que la Z06 réussit à générer 1,2 G d’accélération latérale, tandis que la Corvette ordinaire ne pouvait faire mieux que 1,13 G. équipée de l’ensemble de performance Z07 optionnel, cette voiture accompli un tour de la piste d’essai de GM à Milford une seconde plus rapidement que l’ancienne Corvette ZR1. La Corvette Z06 sera disponible dès le début de 2015, à un prix de départ de 78 995$ US.

À l’occasion du Texas State Fair, Chevrolet vient de dévoiler la version hors route de ses utilitaires Tahoe et Suburban. Si cette appellation vous dit quelque chose, c’est qu’elle représentait autrefois la version hors route des camions du manufacturier. Aujourd’hui, elle est cependant beaucoup plus tranquille : fini les énormes garde-boue, les suspensions Rancho et les différentiels plus costauds. Dans le cas des Tahoe et Suburban, l’ensemble inclut des pneus hors route montés sur des roues de 18 pouces, une grille unique, des marchepieds chromés, des phares antibrouillards, un anneau de remorquage monté dans le parechoc avant, ainsi que des autocollants Z71 un peu partout sur le véhicule. L’ensemble Z71 est disponible pour les modèles LT et LTZ. GM n’a pas encore révélé le prix exact, mais il faudra s’attendre à débourser quelques milliers de dollars supplémentaires aux 57 245 $ demandés pour le Tahoe LT (60 235 $ pour le Suburban LT).

Depuis quelques années, on voit de plus en plus de gadgets destinés à améliorer la visibilité des véhicules, que ce soit pour la sécurité ou pour l'aspect tape-à-l'oeil. Après les néons et les diodes électroluminescentes, il semblerait que la prochaine étape nous vienne des fonds marins. En effet, la peinture bioluminescente est directement inspirée des méduses et des poissons qui sont capables de générer leur propre éclairage. Les ingénieurs chez Darkside Scientific viennent de trouver une façon d'adapter cette technique à des voitures, et par conséquent à l'appliquer sur une voiture. Bien entendu, puisqu'on parle de technologie futuriste, le modèle de choix était une Tesla Model S. Selon les designers, leur création peut être appliquée dans une variété de couleurs avec un simple fusil à peinture. Il faut ensuite passer quelques fils pour envoyer un courant à travers la peinture, et le tout est contrôlé par un simple ordinateur. À quand une voiture dont l'arrière s'illumine complètement au freinage? Le moins que l'on puisse dire, c'est que ces brillants scientifiques ont eu une idée... lumineuse!

Dans un élan de patriotisme, Chevrolet vient tout juste de dévoiler une édition spéciale de sa camionnette Silverado, qui rend hommage à l'Université du Texas (et plus spécialement à son équipe de football, les Texas Longhorn). Le camion porte la couleur officielle de l'université, soit orange brulé. Sur les côtés, on peut voir une bande blanche agrémentée du logo de l'école, une tête de boeuf longhorn). On retrouve aussi des marchepieds chromés comme équipement de série. L'option University Of Texas coutera 795 $ US, et sera disponible uniquement sur les Silverado LT ou LTZ qui seront déjà équipés de l'ensemble Texas. Si ce choix d'options peut sembler biscornu, il faut comprendre le raisonnement de l'équipe marketing chez GM : le Texas est l'un des marchés où il se vend le plus de camionnettes au monde. De plus, les admirateurs des Texas Longhorn y sont majoritaires, puisqu'un habitant sur 3 affectionne cette équipe. Et finalement, une étude a révélé que ces admirateurs sont deux fois plus susceptibles d'acheter un camion que l'acheteur moyen.

En fin de compte, les visiteurs du National Corvette Museum n'auront pas l'opportunité d'admirer le gigantesque trou qui s'est ouvert plus tôt cette année dans le musée, engloutissant huit exemplaires de la célèbre voiture. En juin dernier, le comité de direction du Corvette Museum semblait vouloir immortaliser le gouffre en le transformant en une attraction, puisque depuis que le l'évènement avait eu lieu, l'établissement avait connu un regain de popularité : en effet, le nombre d'entrées avait augmenté de 66 % par rapport à l'an passé. Malheureusement, l'évaluation des couts pour transformer cette tragédie en une attraction sécuritaire a changé la donne : l'estimation préliminaire présentait une facture de 500 000 $, mais après avoir étudié la situation plus en détail, il semblerait que ces travaux couteraient finalement plus du double, soit 1 000 000 $. La direction du Corvette Museum n'aura donc d'autres choix que de remplir le trou avec de la pierre, pour ensuite renforcir le tout avec un pilier de ciment et d'acier. Pour ce qui est des Corvette abimées pendant l'incident, trois d'entre elles seront restaurées, tandis que les cinq autres seront exposées telles quelles. Dans un généreux retournement de situation, Chevrolet a offert de payer les frais associés à cette remise à neuf, et General Motors paiera un quart de la facture pour les réparations du musée.