squinou
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il doit y avoir une qui vient du réservoir, une qui va à la pompe HP , une autre qui ramène les retours, et celle du dessous si je ne dis pas de conneries, c'est pour vidanger et évacuer l'éventuelles accumulation d'eau que l'on peut ramasser en faisait le plein -
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je pense que ça va résoudre tout tes problèmes, car l'electronique embarquée est très sensible aux chutes de tensions -
de quand date le dernier entretien ?
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si ça ne risque pas de percer les tuyaus ,oui, ça évite une entrée d'air, mais le remplissage par un orifice du filtre permet d'économiser le démareur et la batterie, les nouveaux diesels ne se réamorcent pas aussi bien que les anciens diesels, donc autant mettre toutes les chances de son côté
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oui obligatoirement ,sinon le moteur ne pourra pas se réamorcer.
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je crois qu'il y a une astuce comme ça, utilise la fonction rechercher du forum , tu devrais retrouver un tuto qui parlait de ça -
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ils sont très corrects , ça se fait rare, mais je sais qu'il y a une dizaine d'années mon frère avait bossé un peu là bas et les mécanos sont bon et sympa . -
là je pense que oui ,l'étrier doit avoir un problème car je ne vois pas ce qui pourrait coincer , hormis le piston qui reste en appuis ou l'étrier qui grippe et appuie fortement sur une des plaquettes, donc le seul dernier contrôle que je peux te suggérer c'est de verifier le coulissement de l'étrier , et quand tu appuie sur le frein ,libère-t 'il correctement le disque, les plaquettes doivent au pire juste lécher le disque mais ne pas provoquer de résistances. après avant de tout rechanger ,si ce n'est pas fait et suivant la couleur du lokeed de frein, une purge, autrement je ne vois pas d'autres solutions -
demande à quelqu'un de tirer sur le frein à main et regarde si les disques peuvent tourner sans difficultés une fois libérés , et avant histoire de voir si ce n'est pas ça ,tu sors un cable de son logement pour libérer complètement l'étrier, dernière question ,au remontage, est ce que tu as bien respecté le montage avec les ergots sur les plaquettes venant se loger dans les encoches du piston, car ce système sers au rattrapage automatique, et si ce n'est pas le cas, ça peut justement tout bloqué et provoquer une usure prématurée voir une casse
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Etrier pas forcément, mais kit de réparation, c'est à dire cache poussière + joint de piston, oui , as tu contrôlé si le système de rappel de frein à main fonctionnait bien ??? car il peut aussi grippé
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Mériva 1,7 CDTi 130ch Connect pack Noir Saphir
squinou a répondu à un(e) sujet de david.b37 dans Présentation
oui surement des différences, mais le principe du FAP opel est équivalent ,sauf que quand il te le demande ,tu dois rouler en conservant un régime supérieur à 2000 trs pendant 10 mn en moyenne, après si c'est trop souvent, c'est clair qu'il vaut mieux chercher d'autres alternatives . -
bienvenue ici -
Mériva 1,7 CDTi 130ch Connect pack Noir Saphir
squinou a répondu à un(e) sujet de david.b37 dans Présentation
oui je vois bien le soucis, j'espère que vous aurez moins de soucis avec le prochain poêle à fuel , mais j'ai des doutes avec des arrêts fréquents -
Mériva 1,7 CDTi 130ch Connect pack Noir Saphir
squinou a répondu à un(e) sujet de david.b37 dans Présentation
Bienvenue, pour rebondir sur le FAP , le problème, c'est qu'avec les diesels modernes ce genre de soucis va revenir régulièrement jusqu'au moment où ils arriveront à trouver un autre système moins contraignant , sinon ,il faut repasser à l'essence ce que j'ai fais avec notre deuxième véhicule qui ne sert que pour les petits trajets, et au prochain renouvellement je referais le même choix ! -
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oui, c'est une bonne chose !! moi je vais à Amilly par la force des choses puisque mon frère bosse là bas
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sympa, cette GSI ,même avant modif
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ok, je connais pas trop, mais ils étaient pas mal , mon frère y a bossé un peu quand c'était encore géré par Auxerre, depuis il est retourné à Amilly ,donc ça date
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ça va c'est cool , tu va chez opel à Sens ?
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7 ans ça va être difficile de se faire entendre; il peut toujours essayer d'envoyer un courrier à opel France , et réunir des témoignage de propriétaires ayant eu le même soucis -
