huggy les bons tuyaux

degotée dans un garage allemand

ca plus la conso excessive ... faut changer de voiture si vraiment elle te plait pas .. ca cote bien encore un meriva tu devrais en tiré un bon prix .... faut arreter de lui cherché d misère a cette voiture ... c un moteur nouvelle generation d'injection c normal ke ca clak qd on c ke le systeme fonctionne @ des pression de l'ordre de 1000 Bars voir plus ... (un bar un 1kilo/cm² vous imaginer un peut mieux la ? ) je m'emporte

heu .. z'avez de la moresque ?

edite ton message et renvoie la foto en bonne dimension

bon c sur c pas une tech'art mais deja ca marche tres fort alors petite presentation: porsche 944 de 1986 avec un moteur de 944s (4 cylindres 2l5 16v 190ch) interieur cuir pas de clim ni direction assitée ni meme vitre electrique... une vrai caisse de MEC koi ! cette voiture sort tout juste de rénovation complete faite avec laurent ( le proprio: demontage/remontage interieur+exterieur ) klaus ( le fournisseur du garage:peinture/carrosserie) et moi (réglage injection/geométrie des trains/système de freinage) au total un peu plus de 600 h de boulot et pas loin de 6 mois @ 3 pour lui redonnée vie @ cette titine qui ne demandais que ca bref demain c'est l'anniversaire de laurent ( le gaillard qui ouvre la voiture ...) et on a sortie ca voiture cette AM , beau cadeau non ?

fais gaffe a la tension de sortie d'origine de ton transfo ... a mon avis c pas du 12V meiux vaut directement acheter l'adaptateur allume-cigare tu aura moin de risque de cramer ton gps

et hop un bougnat de plus sur la carte

et voila ! revision des 30 000kms effectuée rien @ redire tout nikel ! bosch du travail de pro pour question tarif j'en ai eu pour 169,89€ avec echange du filtre clim en plus de la revision normal et une reprogrammation de la boite easytronic car j'avais l'ancienne version du firmware BVA resultat ben c reparti pour 30 000 dans un confort accru , ca ma change des 200 @ 250 € tous les 15 000kms ke je devais lacher pour l'ibiza plus les pneus avant ke je changer quasi en meme tps bref que du bonheur cette voiture vraiment !!! J'SUIS CONTENT

encore une fois rien @ voir avec le ballon mais .... QUI CONNAIT ET METRISE UN PEU LINUX ?

g k'un mot @ dire pour resoudre le pb :"easytronic" moi il me gene pas l'accoudoir meme en ville

de passage @ lyon pour 2 jours aujourd'hui et demain !! j'pense au fan de foot j'suis juste @ coté de gerland @ lyon 7eme alors j'vasi allez visité ce truc ki fais tant d'effet pour les fana du ballon rond

on @ pris de l'avance on c fait un mini meriware samedi avant le depart pour l'auvergne

j'oubliai sympa les caisses

hello moi j'aime bien meme si y'a qq trucs genre qd tu ouvre le forum ce serait mieux sur un autre fenetre explorer ca eviterais de shooter le site et aussi le truc pour contacter faudrai ke tu te créer une adresse genre webmaster@.......( je c moi g pas fait non plus ) et un p'tit formulaire pour eviter d'envoyer par outlook pour les gens comme moi ki l'on pas configuré si tu veut demande moi les script (ceux ke trouve sur les forum webmaster fonctionne pas dans la plupart des cas avec hotmail ou msn ...) si j'devai donner une note je dirai 13/20 pour le moment mais bon c mes gouts un peu spéciaux

moi j'compte pas j'roule en essence bon sinon juste pour le plaisir de la comparaison en conduite soft j'tire 600 620 kms du plein @ 45l et je paye 0.81€ le litre de super plus ( donc du sp 100 en octane ) en station shell ou total mais g qques menues reductions sur le carburant .... pour le mazout il me semble que le litre doit etre @ 0.73€

changer les etriers ? il s'agit juste de graisser un peu les toles frein anti bration des plaquettes de freins/ etriers de freins normalement car les plaquette ne reviennent pas bien en position repos et du coup elle leche un ch'touille trop le disque de frein et occasionnent le bruit de brin brin en marche AR.... moi il me l'on fais sur le mienne et plus aucun bruit depuis mais tu @ peut etre un autre PB pour ce qui du SAV OPEL faut pas hesiter @ leur "rentrer dans le lard" en france ... c malheureusement la seul solution pour esperer obtenir qqch dans la majorité des garages

le 1l4 twinport 90ch c le moteur entrée de gamme du meriva :p

pour la difference de poids j'en c absolument rien mais allez j'dirai quelque chose comme 200 kilos pour lourd pour le meriva , a confirmer sur le site opel

pour le parkage c presk un regal ! rayon de braquage tip top et petite longueur c nikel perso g le radar de recul et la ca devien un veritable jeux d'enfant

sur le plat avec les nouvelle jante 205/45 16" tjr probleme de netteté dsl

je l'utilise jamais moi le montant et un peu genant au debut car assez gros c vrai mais une fois k'on @ l'habitude il ne gene presk plus il suffit de savoir @ kel distance s'arreter du feu et anticipé un peu plus les regard en rond point par exemple

mon père @ le meme moteur sur son opel combo et aucun soucis pour le moment pas de conso d'huile (juste un rajout total d'1/2L pendant le rodage) maintenant il totalise presk 20 000 kms il en ai tres satisfait et ca consomme rien il fait entre 4l2 et 4l7 avec mais il roule cool depuis k'il a plus k'2 points sur le permis ... c'est le pb de rouler le WE en grosse voiture un chouilla puissante lol sinon g une copine ki a aussi le meme moteur sur une corsa et pareil rein @ redire pour le moment reste @ voir comment le moteur vas ce comporter dans la mémère

idem pour mon cosmo 2005

c exact pour le moteur italien (enfin g lu un truc dessus) le 1l3 cdti et le meme moteur que les 1l3jtd des nouvelle fiat punto d'ailleur si je ne me trompe pas opel et fiat on un partenaria sur leur nouveau 1l9 cdti/jtd qui equipe les gamme astra/vectra/signum/zafira/movano/... pour ce qui s'agit du pays de fabrication j'en c rien mais rien d'etonnant @ ca qd on c que renault fais fabriquer c voiture en chine et o bresil il ne serait pas etonnant que le consorsium opel/fiat ai decidé de faire fabriqué les moteur dan une usine ou la main d'oeuvre et moin chère

bienvenu @ toi tu pourra nous dire si le 1l3 cdti s'en sort bien dans le meriva