huggy les bons tuyaux

g trouver http://www.caramy.fr/new_frame_equipement.asp?CODEMODELE=102066&CODEMARQUE=24&CODEGAMME=2516&REMISE=14&ENERGIE=&MARCHE=FR&TYPRecStatus=0 c le nouveau avec fap

yellow !!! et bienvenu pour info citation : "L'Astra Diesel Hybrid est animée par le moteur 1,7 litre CDTI de 92 kW/125 ch équipé d'un filtre à particules sans entretien et de deux moteurs électriques, dont les puissances sont pour l'un de 30 kW, et pour l'autre de 40 kW." http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-moto/actualite-nouveaute.asp?id=2005&type=auto et c t en janvier 2005 donc pourquoi pas sur notre mémé en 2006 si ils la font avec boite auto j'achete

merci pour l'article isa l'argument commercial est bon la réalité vraiment vrai pour que le constructeur ne soit pas embeter avec les normes antipollution ce trouve dans cette phrase "Les avantages que procure le système TWINPORT découlent de la conservation du principe d’injection dans la tubulure d’admission et du contrôle des émissions de gaz d’échappement via la technologie du convertisseur catalytique à trois voies. Ceci a pour effet de réduire la complexité technique(donc le cout de fabrication), et, partant, le coût répercuté sur le client(les tarif ont qd meme augmenter...)".(enfin ce n'est que mon avis qui n'engage que moi) un constructeur ce doit d'être "propre" à l'heure actuelle et également de produire des véhicule qui sur le papier au moins (==> conso stabilisé ou sur circuit bien déterminé avec des règles de conduite bien établies) ne consomme presque rien car dans la réalité (et tu en est témoin) ce n'est pas vraiment le cas hors mis peut être les TDI qui sont pour moi les meilleurs moineaux survitaminés depuis quelques années.(ceci reste encore que mon avis qui n'engage que moi même)re pour ce qui est de ta conso pour moi vraiment rien d'anormal, les trajet ville font consommer plus notamment les petit trajets avec arrêt fréquent du moteur. @ froid un moteur consomme bcp plus que lorsqu'il est chaud.ton moteur est donné par le constructeur pour presque 9l/100kms en urbain donc 10l réel ne me choque pas. pour le sifflement je pense effectivement comme mister pizza, la source de ton problème doit être une durite mal emmanchée ou meme "fissurée" entre le filtre à air et la tubulure d'admission ( à geometrie variable avec réalimentation de gaz brules qui te font moins consommé )ou au pire des cas un des joints entre cette fameuse tubulure et le bloc moteur enfin c'est dans cette partie la, en tout cas d'apres moi mais ceci reste encore que mon avis qui n'engage que moi j'espère en tout cas que ton problème vas vite se résoudre et j'te remercie de me faire me remettre en question sur mes aptitudes en mécanique et transformation/utilisation des fluides

hello !!!!!!!!!!!!!!! hé ben dis donc isa t'a commencer fort bon pour ta conso tout dépend comment tu conduis mais pour moi un 10l au 100 pour une essence rien d'inquiétant si tu as le pied lourd apres la mécanique n'est malheureusement pas ( contrairement a ce qu'on pourrais croire) une science exacte ... elle a aussi son lot de mistères ... enfin moi mon bon "vieux" ECOTEC en 1l8 boite easytronic depuis que je l'ai (42 000kms)ce stabilise a 8l7 de conso avec 40% ville et 40% route et 20% autoroute pour le sifflement faudrais que nous en dise un peu plus , savoir si c un sifflement aigu genre couteau sur une assiete ou juste un bruit d'air aspiré genre qd tu bouche un peu l'entrée de ton aspirateur .... bref un peu pls d'indice stp :p pour le recyclage des gaz brulés c uniquement pour la pollution.(enfin a moi que opel et réussi a utliser les gaz brulés comme carburant mais alors la faut vite investir dans leur actions parceque si ca ce sais ils vont en vendre des voiture je doute.... tu as deja reussi a mettre le feu a un tas de cendres ? si ca fonctionnais ce serait le meme principe)

audi q7 ?

moi ca me rappel qq1 qui ce plaignais d'un bruit de feraille a l'arriere alors que c t le pack de ki bougeais ...... mais bon ... il ce reconnaitra sinon jamais entendu de dindon dans mon habitacle et j'vois pas trop de quoi ca peut venir ....

si tu as une ligne haute tension a proximité c peut etre la cause de ton pb.... tres couillon mais ca arrive

si c le meme que le mien precise le je ferai differentes fotos s'tu veut

chez steinmetz z'aurez pu faire un effort pour mettre le silencieux d'echappement droit ... ( aligner avec le parechoc koi) vu le prix que ca coute c un peu mesquin de laisser ca de travers ...

hello tu entend quoi par ralentissement ? le moteur n'augmente pas de regime? il augmente plus lentement ? il chute comme s'il s'arrete ?

ben ca me rassure pas vraiment moi tout c probleme de SAV sur clermont ....

hello pour le presentation c la que ca ce passe :p /viewforum.forum?f=1 apres pour t soucis ..... probleme d'injecteur apparement assez connu sur les modele diesel probleme d'usure de penu rapide .. ben le meriva reste une petite voiture ( train de corsa si je me trompe pas ) donc avec une certaine prépondérance a avoir un train avant qui ce dérègle "relativement" vite surtout si tu es un adepte du garage sur le trottoir ( je sais c assez contradictoire pour les citadines mais c la dure loi du commerce) dans tous les cas apparement il ne faut pas esperer plus de 25000 a 35000 kms pour les pneu avant en moyenne vu le vehicule ( hauteur/ largeur, tendance au roulis,...) pour la fuite d'eau ... il faudrai en dire un chouilla plus si tu veux que l'on puisse t'aider @ pluch et bon courage

salut JéJé !!! pour ton soucis c normal toutes les voitures essence font de la condensation donc jusque la pas @ s'inquiéter je sais par experience que certaine marques (bmw , VW, ...) font un trou dans les silencieux (diametre 1mm ou 1.5 mm ) afin d'eviter une corrosion interne trop importante, mais chez OPEL ???je ne sais pas.... pour toi le point positif si le trou et pas d'origine c'est ke le silencieux durera plus longtemps avant de finir pourri par la rouille et o pire ton controle technique c dans 4 ans donc d'ici la tu aura bien le tps de mettre un peu de pate disponible et surface specialisée pour rebouché ca ... o pire voir le SAV OPEL si il s'avere que c vraiment un defaut de construction ....et que ca te derange, ..... @ pluch mister

ben oui a part peut etre le 1l3 cdti mais j'en suis pas sure

hé jéjé t'as du 4 trou pck t en moteur essence comme moi

salut @ toi ki veut toujours pas aller dire coucou dans la section presentation bon pour ce qui ai de ton probleme sache deja qu'un emetteur d'embrayage n'est pas un tuyau flexible mais une piece "mécanique", en fait un piston ki pousse du liquide dans un tuyau, donc ton emetteur d'embrayage peut s'user... enfin pas si tot qd meme .... si elle est cassée (brisée donc) la c un defaut de piece ou de montage ou alors fo arreter d'appuyer sur la pedale pour essayer de traverser le plancher, ca marchera pas mieux si c une usure interne la encore probleme de piece certainement a moin que tu soit constamement entrain de jouer avec la pedale ( j'embraye, je debraye, j'embraye, .....) voila mes avis peut etre que djcruz saura mieux te renseigner que moi la dessus maintenant je ne connais personne qui a deja eu ce probleme pour finir niveau garantie des composants epluche bien ton manuel de garantie opel, tu peut toujours essayer de justifier ta bonne fois en prouvant les 2 interventions sur le meme probleme dans un delai anormal je crois pour ce genre de pieces et deamnder une prise en charge partiel de la reparation ( main d'oeuvre par exemple ?) a voir avec le chef d'atelier et le directeur d'agence mais g l'impression qu'il ne faut pas hesiter @ chiner pour obtenir qqch du SAV OPEL bon courage

faut pas suivre mon exemple

hello c'est tres certainement un probleme d'equilibrage enfin c mon avis maintenant je peut me tromper

mouha comment ki s'enerve :p moi g trouver la solution j'ouvre pas le capot .. c plus simple, je me salis pas les mains, et j'me pose pas de question pour savoir si la jauge et bien foutue ou pas m'enfin c vrai j'ouvre plus le capot sauf pour remmettre du liquide lave glace, vu k'elle ne consomme absolument pas d'huile , g rien rajouter sur les 30 000 premiers kms puis mossieur OPEL m'a dis si ca s'allume c k'il faut en rajouter sinon c pas la peine .... et moi j'ecoute mossieur OPEL ( oui oui un peu bete et c.. moi d fois )

c vrai ca pq? je pense que ca doit avoir rapport avec la taxe antipollution ou un truc du style... pour poser un vieux pneu que pourtant tu a acheter tu doit payer une taxe de depollution .. alors pk po dans l'autre sens .. ils st plus @ ca pret pour faire cracher le consommateur

merci m'enfin koi ... moi je disais ca juste comme ca hein ..... bougnat land ==> pont du chateau (63)

hello ca marche pas ton lien

g mis un essai video du zx9r

oki doki si tu veut je ferai un p'tit lien vers ton ftp sur le site pas de prob pour moi