Moché

T'as largement passé le stade de l'adolescence, Joz

Petit aparté en passant et en voyant la lumiére. Pour ma Blacklady, pas de rouleaux brosse ni Karcher, tout à la mano ( comme le reste....... )

Etaient présentées lors de l'exposition : 1953 Corvette s/n 003 1956 Corvette – The Real Mccoy CERV I 1961 Mako Shark Original Stingray Racer 1967 Corvette SURVIVOR 1967 Corvette Coupe Le Mans L88 1970 Corvette LT1 1969 Corvette L88 Coupe BFG “Stars & Stripes” Racer 1990 ZR-1

Besoin d'une remorque ????

Sorry Tarzag, je prends pas mon Pc pour aller à la plage. Motordesign à utilisé de la peinture pour fumer mes feux et rappels de cligno. Sur les nouveaux feux à leds ils ont posé un film fumé type covering Pour le toit je ne sais pas, c était un ensemble ..... Mais comme je vais faire coveringuser un toit transparent de C5 en carbone ils me demande 200 euro. bOule.

Bonne idée

le dinoc est un materiau poreux ! donc il absorbe : comme le prezz............ :79:

il y aurai du coté AMG doit avoir un système plus performant, mais beaucoup de pièces sans CV en plus.

Je pousse a 200 euro si tu me suces apres le montage Prez !!! Le HUD j en ai pas vraiment besoins, c etait pour faire taire quelques branlots. Batmou, si tu prevois le demontage pour CT, pourquoi ne pas prevoir un inter deporté pour éviter le redemontage ?

JE vais me debrouiller si besoin ? , Ca va aller Christian Merci quand meme pour les conseils pour monter mes M**es made in ??

le DOT 5.1 convient aussi apparement ?

Très sympa les reportages, j'ai reconnu quelques belles d'ici... C'est clair que ça donne grave envie !!! Il me semble avoir vu sur un site que la belle limousine est en vente ....

Pareil pour le problème de photo dans l'avatar.... mais vu mes compétences !

C'est vrai que ça bouge pas Remarque la caisse, non plus

en 7.5 ET45 tu vas décaller de -4mm vers l'extérieur mais + (0.5" / 2) soit +6.4mm vers l'intérieur ce qui donne au final : -2.4mm vers l'intérieur. C'est ce que j'ai comme jantes. en 8 ET45 tu vas décaller de -4mm vers l'extérieur mais + (1" / 2) soit +12.8mm (j'avais dit plus haut 14mm) vers l'intérieur ce qui donne au final : -8.8mm vers l'intérieur. C'est tout ce que je sais te dire là dessus. Concernant les pneus tu peux penser au 225/45 R18 tu restes dans la tolérence. ca remplira mieux la jante. Voilà tu peux faire flamber la Gold Master Card

vu que tu a que 8 ou 9 volt c'est bien le soleinoide ou le fils qui arrive au soleinoide qui deconne essaye un autre demarreur et si c'est la meme chose cela vient du fils du soleinoide donc faut mettre un relais (+ et - batterie qui alimente le relais ,le fils qui arrive au soleinoide tu le rallonge et le branche au relais et la dernière broche du relais tu repart au soleinoide) je doit avoie un schema quelque part

Ah là ouais, c'est sur que ça va aller moins bien pour les serrer oui cest clair , a moin de recoler le morceau avec le filé mais je pense pas que sa va tenir Bon et les photos de la E avec ses nouvelles godasses ..... elles sont où

De rien , mais je ne capte toujours pas pourquoi quand je mets une vidéo, ça poste en double. Tiens les filles aiment bien les slows italiens Encore 10:37 en plus

re, Ce qui retiens mon attention sur ton actuateur c'est le fait qu’elle stagne à 2000 tours avant de retomber au ralenti. Si tout fonctionnait bien avec tout ce qui à été vu sur ta voiture je me porterais sur un tarage des 5 injecteurs par un bon diéséliste. Mais la descente des tours moteur ne doit pas être comme tu le dis enfin du moins je pense pas. @++

oui elle apris plien la tronche les fini a narbonne

il pourrait au moins faire l'effort de masquer les plaques...

Le volant est à chier ..... par contre l'intérieur Faut voir l'historique d'entretien P.S. c'est une impression ou l'arrière droit est un peu bas c'est clair la moumoutte sur le volant est à chier,mais le cuir chocolat l'arriere droit un peu plus bas que le gauche effectivement mais je crois que la voiture était chargé d'ou le côté droit sur l'une des photo un peu plus bas. je téléphone lundi. Que faut il voir sur l'historique du vehicule? car elle quand même 280000km au vue des photos elle semble nikel...MAIS Le moteur et les piéces d'usure Euh, j'suis pas sûr mais j'crois bien que sur la 202 phase 2 il y ai le correcteur d'assiette ...... ça veut dire qu'elle retrouve sa hauteur initiale quelque soit le poids que tu lui fout à l'arrière ...... enfin, j'crois, j'peux me planter ...... ....... donc là y'aurait comme un soucis

Le volant est à chier ..... par contre l'intérieur Faut voir l'historique d'entretien P.S. c'est une impression ou l'arrière droit est un peu bas

A mienne aussi le fait.. Quand je braque sur place ou que je descend une bordure.. Pas mal de mk5 on se souci et personne ne sais d ou sa viens... J ai vérifier serrage de la coupelle,ke jeu ds les rotules,les roulements et je n ai rien trouver... Ce bruit reste un mystère

ok desolé alors ....