Administrateur-tuningbelgium1

Ben non... parait que quand t'es chomeur tu sais pas t'acheter une moto... Alors ils l'ont saissie suite à l'enquéte du WEX. et ensuite vendue en vente publique... Elle est pas belle la vie??? bah... on va en acheter une autre et puis voila... Et surtout, plus la mettre à mon nom... Fin du H.S.

jolie la petite Z... j'vais devori m'en reprendre une aussi moi si ca continue... grrrrrrrrrrrrr... quand le soleil arrive. pffffffffffffffffffffffffffff

J'ai demandé la MARQUE... pas le modéle... Merci. Modo

Bonne question... et je suis bien embéter pour te répondre vu que je n'ai jamais eu ce cas de figure. D'aprés moi OUI... car au niveau des textes de Loi on parle uniquement de la modification de la ligne au niveau silencieux et catalyseur... Mais bon, si tu veux j'peux faire une recherche également. Bonne journée. Didier F.

En gros c'est ca... Attention qu'il y a une législation sur le nombre de décibel produit par un klaxon... je n'ai pas le texte de Loi sous les yeux, mais si tu veux je peux faire une recherche. Didier F.

Salut... au niveau du premier document il ni a pas de quoi s'allarmer, mais prend quand même note que tu dois avoir la conformité de ton échappement. Si tu ne sais pas en avoir une demande au GOCA comment faire pour l'homologuer. Concernant le second document, j'ai peur de comprendre ce qu'ils te veulent. Peux-tu me dire ce qu'ils ont trouvé comme "excuse" pour lui donner une validité réduite au niveau de ton CT. Bonne journée. Didier F.

Tu sais me dire la marque de la CALANDRE? Merci. Modo

Mise à jour compléte du CALENDRIER 2007 Mise à jour compléte du LISTING CLUB Je termine le dernier reportage du SEMA SHOW 2006... avec plus de 240 photos... Voila... sorry pour les mises à jour, mais le coeur ni est plus... Didier F.

Vive la fiabilité des sites OFFICIELS... la seule solution c'est de passer au CT de ta région avec ton modéle de voiture... mais en principe, sur les nouveaux véhicule vendu sur le marché, il indique la taille des autres penus que tu peux monter sur le certificat de conformité. Didier F.

Tiens... ca c'est étrange... C'est une nouvelle voiture ou un ancétre?

waouuuuuuuuuuuuuuuuuu... un amateur de FORD... T'es uniquement basé nouvelle ou ancienne génération niveau FORD. Bienvenue chez nous. Didier F.

Bonjour, il y a juste un probélme dans ton "nom"... Simple d'esprit en anglais ca se dit... SIMPLE MINDS et nom Simpelmind Bienvenue à toi. Didier F. PS: on est tous un peu simple d'esprit dans la vie, suffit de doser ca...

Salut... content de voir que mes infos ton servis... Bonne route. Didier F.

Je ne connais pas ton modéle par coeur... si j'ai bonne mémoire le réglage de parrallélisme est d'origine dessus... La chasse et le carossage c'est autre chose. Va à ton gagrage... si t'as un bléme, sonne moi... 0495 300 021 A+

Bonjour, Big Did va encore une fois de plus vous donnez la sollution. Qu'est ce qu'une géométrie du train roulant??? Les organes de la direction et des roues directrices d’un véhicule se composent d’une somme complexe de pièces, mobiles pour la plupart : fusées, roulement, barres de direction, rotules, etc. L’ensemble de ces composants est assemblé d’origine selon différents angles ou cotes définis par les constructeurs d’automobiles afin d’assurer au véhicule un comportement routier sain et efficace. (Il y a aussi des cotes pour le train arrière). Ces normes qui définissent le positionnement des roues du train avant ou arrière et leur alignement par rapport aux axes de symétrie et de poussée du véhicule constituent ce que l’on appelle la géométrie du train roulant. Les différentes pièces mécaniques qui garantissent une bonne géométrie des roues sont soumises à différents tirages et pressions. À l’usage, elles s’usent ou sont prématurément victimes de chocs accidentels (passage du véhicule sur un nid-de-poule, chocs contre les trottoirs…) qui peuvent les fausser ou les dérégler modifiant ainsi les angles de la géométrie des roues. Les différents éléments qui entre en ligne de compte pour le réglage de la géométrie sont: Le parallélisme, le carrosage, la chasse et l'angle d'inclinaison du pivot. Maintenant, le fait de surbaisser ta voiture inclus automatiquement la modification de l'angle d'inclinaison de ton pivot... Et celui qui va me dire le contraire ne connait pas grand chose en matiére de réglage. (j'ai quand même suivis les cours chez Michelin à l'époque ou je travaillais pour le groupe Verviers Pneux) T'as pas 36 solutions... Ou tu posséde les réglages de parallélisme (disponible sur toutes les voitures de série) Ou tu posséde les réglages pour ton carrosage (pas toujours disponible sur tout les modéle) Ou tu posséde les réglages de chasse (la, c'est pas toujours d'actualité, sauf sur les "grosse" berline) A ta place, je file au garage pour qu'il te contrôle ta GEO... qu'il te régle celle-ci... Avant de leur demander de faire le boulot il te faut savoir si tu roules le plus souvant à vide ou chargé et de quelle manière (avant ou arrière). Si tu roules avec les pneus surgonflés ou sousgonflés. Si tu fais surtout de la petite route mal entretenue ou de l'autoroute. Si ta conduite est calme ou agressive dans les changements de direction. Si tu préfères avec voiture sous-vireuse ou sur-vireuse, etc... Avec la géométrie faut tenir compte aussi du carrossage et de la spécification des amortisseurs. Un réglage de géométrie / carrossage se fait comme le réglage du bios de ton ordi, en fonction de l'utilisation, pas toujours simple! Ensuite tu va au CT avec pour qu'il te contrôle ensuite de nouveau ta GEO. Si il y a une différence au niveau du CT, tu demande à voir le chef de station et tu lui explique que tu n'es pas d'accord avec leur machine et que tu demande le passage d'un expert du GOCA afin de constater les choses. Il faut savoir que les appareils de contrôle de géométrie supporte difficielement les chocs. Cad qu'une capteur qui tombe à terre est bon pour un étalonage d'office... J'espére avori répondu à ta question. et tiens nous au courant de l'évolution. Didier F.

Bonjour... Bienvenue à toi. Amuse toi chez nous et n'hésite pas à poser tes questions en cas de besoin... Didier F.

Bonjour, J'ai pas pour habitude de faire ce genre de chose, mais la j'ai un ami qui est vraiment dans la merde et ça me touche au plus profond de moi-même. Dans la soirée du mardi 20 février on a mis volontairement le feu au véhicule entreposé chez ZEN CAR. Vous ne verrez plus la Golf cabriolet, ni même la Mini One qu'il avait réalisé lui-même. Le pire de l'histoire c'est qu'une voiture d'un client à été prise dans l'incendie et qu'il s'agit ici d'une perte sèche… Au total la perte est de plus de 40.000 €uros. L'incendie qui a ravagé les 3 véhicules est d'origine criminel… et ce qui est le plus dur c'est que les 2 véhicules de ZEN CAR n'était plus couvert par une compagnie d'assurance puisque ceux-ci étaient vendus et devait partir le lendemain. Je ne vous demande rien, pas d'argent ou quoi que ce soit du genre… mais Olivier est vraiment mal et est à la limite d'arrêter purement et simplement son magasin suite à ce désastre. Alors voilà… je lui téléphone aussi souvent que possible pour lui remonter le moral, mais je ne suis qu'une personne seule et isolée… Puis-je vous demander de lui témoigner votre "amitié" par E-mail??? (même si il est patron d'un magasin, il est avant toute chose l'un des notres...) Ce qu'il a le plus besoin pour le moment hormis l'argent perdu de ses voitures c'est de savoir qu'il y a des gens qui sont et seront toujours avec lui dans les moments difficiles. Voici son adresse zencartuning@hotmail.com et comme titre du message "TIENS BON OLIVIER" Merci pour lui… Didier Fourneau (hors de lui et révolté)

Bonjour, pour info, la rubrique VOS MEETINGS existe pour ce genre d'annonce... Merci

De rien... on aime bien dire bonjour au nouveau du forum... Bienvenue chez nous... Didier F.

salut... tu en demande combien?

salut... j'aime pas trop... c'est trop "écrassé"... Mais merci quand même. Didier F.

Salut Oli... faut laisser dire les cons... fais comme moi. Plus on m'insulte et plus on me menace et plus je m'amuse. Suffit de voir le dernier connard en date qui se fait un flash back sur sa vie passée et qui essaye que les gens pleure sur sont triste sort... Laisse courir mon grand, des cons t'en auras toujours, t'as rien à prouver à personne et à la limite t'as même pas besoin de divulguer ta vie privée ici... Ca regarde personne et surtotu pas les "cons" comme tu dis. T'auras toujours des cons pour dirent que t'es plus cher que l'un ou l'autre sur un forum à la noix... et c'est ceux la même qui te demanderons à genoux de venir sur leur meeting pour faire "remonter le niveau" comme ils disent. Gaetan est partis et c'est moche, mais c'est la vie. On a fait ce que toi et moi nous avions promis et c'est la plus belle chose que nous pouvions faire. Les vrais amis sont rares, t'es bien placé pour le savoir et moi aussi... alors te laisse pas abattre et continue de faire réver les gens. Et je sais que c'est pas facile tout les jours. Didier Fourneau

HORNU.... hummmmm que de souvenir la bas. Il y avait un superbe meeting sur le parking du CORA de HORNU... à l'époque du Hobby Club Belgium de Rudis Dubois... pffffffffffffffff, ca passe vite les années. Bienvenue à toi... et amuse toi chez nous. Didier F.

T'as envie de te lancer dans l'aventure... commence ton dossier, tu va voir ce que ca va t'apporter... J'dis ca, j'dis rien... PS: chez Citroên, le systéme de suspension fais partie d'une aggréation constructeur et d'un Certificat de Conformité... (autrement dis, el cahier des charges du constructeur). Didier F.

T'as aussi toutes les chances d'avoir une jolie caret rouge au CT... pffffffffffffffffffff... y en a qui comprenne pas vite, c'est pas possible. Didier F.