Administrateur-tuningbelgium1

C'est une MK1... je confirme... ils ont sortis ce modéle en 1970 pour remplacer les 12M et les 15M P6. Un retour non seulement du nom, mais aussi de la transmission aux roues arrière et un abandon du V4 (pour la Taunus) faisant place à de nouveaux moteurs 4 cylindres avec arbre à cames en tête (OHC) accusant des cylindrées de 1300 - 1600cc (le 2000 viendra après). De plus, on peut obtenir un gros moteur dans une carrosserie compacte grâce à la disponibilité du V6 2000cc, dans un premier temps. La TC1 (Taunus custom) a été inspirée par la Ford Mercury américaine, cela se remarque surtout au niveau de l'avant avec son bossage du capot qui lui vaut le nom de "KNUDSEN" (long nez) en Allemagne. Si tu veux un moteur plus "puissant", il faut te diriger sur une modéle MK2 ou MK 3, elle dispose en plus d'un nouveau moteur V6 de 2800cc qui développe dans sa version carburateur 135cv Din et 160cv dans sa version injection. Voila... Didier F.

Bonjour, tu cherche un Ford Taunus??? Une version TC ou berline??? MK1, MK2??? Cylindrée???

IKEA...??? c'est pas une marque de magasin d'ameublement rapide et en principe pas cher??? lol... Bon, ben bonne route chez nous... et amuse toi autant que possible.

Chouette... un Namurois... Bienvenue à toi ...

Bonjour marmotte... Tu peux préciser ta question SVP??? Tu parle de l'évolution technique ou de la mentalité quand tu demande la différence entre l'ancien et le nouveau Tuining... Merci.

salut marmotte... Cool les COX... bienvenue chez nous... et amuse toi bien... Didier F.

Bonne nouvelle ca...

Bonsoir Marie... Pour étre tranquille sur toute la ligne, demande chez FORD s'ils sont homologué ou s'ils possédent un certificat européen. Mais pour moi ils ne posse pas de probléme. Didier F.

Bonne Année 2007 with…TuningBelgium, Jet Set Tuning, Zen Car Tuning, ALSA, GR8, ADDX, CAR BIKE, BFR, MAXI GRAPH, et le chien de ma grand-mère… Toute l'équipe de TuningBelgium, c'est à dire, les modérateurs du forum, les photographes, les rédacteurs et les Webmasters vous souhaitent autant que possible une Bonne Année 2007. On ne vous promettra rien de plus pour 2007, pas besoin de sombrer dans la démagogie pour faire passer un message. Bonne chance à tous pour une année de transition…

Enfin quelqu'un qui sait de quoi il parle... Figure toi que j'ia déja été en voir 4, mais elles sotn dans un état pas possible. j'en connais une à Temploux, mais il ne la lachera pas... et même pour 25000 euros il veut la garder... Bah, je finirais bien par en trouvé une, faudrat juste un peu plus de temps que prévus. PS: la OSI est considéré comme l'ancétre de la Capri MK1 par beaucoup de monde.

mais bon, ca c'est juste pour commencer... Parce que le modéle que je cherche en vain depuis des années, c'est une Ford Osi... Mais c'est pratiquement introuvable...

Sorry... les élargires c'est faire l'inverse de ce qu'il faut en matière de sécurité... Et j'ai pas trop envie de jouer avec ma sécurité…

les CMO de chez CARLINE

Oui, mais les montages à la "tuningwawa" c'est plus pour moi... Je monte de l'homologué et rien d'autre. Note qu'il y a bien les CMO de chez CARLINE Mais j'ai un peu peur d'étre à coté du résultat que je recherche.

ben vi en effet, je connais bien le modéle... c'est ce qu'ils montaient dans les années 80 sur les cox et les buggy notament... Par contre en 4x100 je les trouvent facilement pour les P5, P7, Granada, Scorpio etc... mais pas en 5x112. Et l'avantage de la modular réside dans le fait que tu la trouve en 6x16, 7x16 et en 8x16... PS:il vont jusque ET 15...

Bon, j'me demande juste ce que je vais mettre comme jante la dessus... J'hésite avec des MANGELS 6x15 avant et 7x15 arriére... montée en 215/60/15 Ou alors je passe en 16"... mais le probléme, c'est que la GRANADA est monté en entre axe 5x112... j'vais encore y passer mes soirées pour trouvé ca... et le site officiel de mangels ne te donne pas plus de renseignement que ca... di d 'ju...

samedi 16h23 Fatigue : à fond. Humeur : no stress Estomac: à sa place Condition physique : au top Esprit : Ctrl Alt Delete Boulot : un peu trop Reste : tracasse, j'susi la. Penser à : rien du tout Avis perso : vive moi Msg perso : besoin pipi Amitiés : mais oui... je t'adore petit clavier Love : Caps Locks Sexe : garde à vous... Statut : marié et célibataire Sorties : à gauche au fond du couloir Zik : j'vais y penser. fin heure 16h27

Bonjour, nous avions dans l'idée de faire un répertoire spécial concernant les différents "styles" qui se retrouve dans le monde du tuning, mais aussi dans d'autre domaine... a savoir le: TUNING OLD SCHOOL GERMAN LOOK LOW RIDER CLEANED CAR etc etc etc... qu'est ce que vous en pensez??? le but est de donné la paroles au différents acteurs de ce genre de phénoméne avec bien entendu des photos à l'appuis... On a les idées, les photos... y reste plus qu'à lancer l'histoire... Votre avis?

Les celica ont longtemps été de vrais plagiats de mustang. Ca, c'est ma jeunesse... j'ai roulé avec une GT à l'époque... le pied...

Il y a des jours ou l'humour de DBLOOK m'échappe...

Attend de voir la Granada 2.3 V6 que je vais sortir cette année... Je vais prendre mon temps pour la réaliser et la finir..; mais à mon avis ca va valoir la peine. Et pas question de couper à gauche ou à droite dans la carosserie pour y foutre des pirses d'air ou des PC qui n'ont rien à voir avec l'époque, le style ou la ligne de la voiture. Interdiction aussi de couper dans le tableau de bord ou de faire n'importe quoi avec l'intérieur. Quand tu pense que j'ai déja un magasin qui m'offre des LambosDoors... j'vais pas niquer ma caisse pour mettre ce genre de connerie... OLD SCHOOL, ok, mais pas Tuningwawa...

Bonjour Striker... Entre nous, ne t'occupe pas trop de ce que les gens peuvent bien dire... Ceux qui ne connaissent pas le Old School te diront que c'est ringard au possible etc etc etc. Perso, les 3 modèles sont aussi "pertinent" l'un comme l'autre et l'adjonction de la roue de secours à l'arrière lui apporte selon moi un coté "West Coast" Quand tu vois les MatFord d'avant guerre il avait déjà l'aspect "carrosserie en bois". Sans parler des "El Camino"... Perso, je plancherais plutôt pour la version noir placage bois… ca déboîte un max et c'est vraiment hors du commun. De toute façon, l'année 2007 va voir le retour du mode OLD SCHOOL… Et si tu veux mon avis, le retour du OLD SCHOOL dans le "monde du Tuning" va peut étre apporter ce qui est partis de chez nous depuis bien longtemps... A savoir... "l'esprit de NON-COMPETITION".

Bien le bonjour... Juste une question, comment t'es arrivé ici?

Salut capri Power... T'es venus te perdre ici aussi... Ben ca fais plaisir de te voir chez nous. Ca change des voitures qui ressemble à des sapins de noêl... lol. Amuse toi chez nous. (Grrrrrrrrrrrr... il a recu ses jantes avant moi... salopard va... ) Didier F.

En cas de contrôle de police... tu va te retrouver avec un passage au CT obligatoire... et tu sera recalé... Et si t'as pas de chance, confiscation du véhicule ou saissie sur place à cause de la non-conformité de la taille des jantes... Voila... Bon Noël quand même...