Antoine01
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Wow cool! Si je comprends tu rénoves les pièces sans avoir de Niva? pour les lignes a frein on dirait que tu as utilisé la même méthode que moi: adaptateurs. Attention cependant car il y a peu de place pour faire passer le tout en arrière pour que ca rentre sur le répartiteur, j'ai du percer et passer ma ligne par un trou. -
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Antoine01 a répondu à un(e) sujet de Niva95-quebecnivaclub dans Général
en effet je n'ai pas pu créer de dossier....jean,...j'aimerais en avoir un "Antoine" stp Merci -
Charles a beaucoup de matériel a vendre, et il a du temps a donner. Charles est sympatique et honête. -
le "faux frame" héhéhé en passant il est quand même d'une certaine solidité. -
le pare choc tient au Niva par deux boulons de gros diamèetre qui forcent en cisaillement...je ne connais pas leur résistance au cisaillement mais il est fort possible qu'elle soit supérieure a 8000 livres pour les 2 ensembles. Pour ce qui est d'amortir, il n,y a aucun amortisseur dans ce pare-choc la, ca peut tirer et pousser indépendamment. Pour monter le treuil il pourrait être bien de faire comme le montage de dom qui est monté aussi je crois sur le gros tube avant sous le moteur.
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en effet ce n'est pas la qualité d'un Warn mais il coute environ 4 fois moins cher...c'est a chacun de choisir selon l'utilisation qu'il en fera et ses propres standards de qualité. Évidememnt avoir un peu de fonds, j'opterai pour le Warn, puisque je n'achète jamais ou du moins rarement d,outlis ou de matériels de basse qualité, mais le prix du champion est fort intéressant et il faut dire que ca travaille autant...mais pour combiend de temps et quelle qualité de travail?
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L'Épie Fanie, mai 2007, quelques photo,
Antoine01 a répondu à un sujet dans Photos et vidéos de sortie
Ouais Ray ce sont de beaux pneus ca!! -
oui ene ffet le treuil est en vente cette semaine...pour ceux qui en ont besoin...je vous le conseille. C'est pas la haute qualitée mais ca peut aider asser bien.
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La rescousse après ma sortie solo en vidéo et photo!
Antoine01 a répondu à un sujet dans Photos et vidéos de sortie
En effet il faut prendre de l'élan et laisser l'inertie du véhicule faire le travail, sinon ca creuse et on ne sort pas. -
elle est vraiment horrible cette Niva....le summum de la laideur je dirais....elle doit être encore pire devant les yeux. -
hahaha....et voila...en plus!! -
J'en ai besoin pour mon 1600 -
tu va enfin pouvoir remettre ta niva en marche, il serait temps!! Bonne chance Guillaume....t'en aurais pas d'autres héhé?
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un pneu trop gonflé a moins de chances d,éclater qu'un pneu trop peu gonflé. Pour la 5e, rira bien qui rira le dernier.
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le site de turbo niva n'est plus en ligne depuis plus d,un an, c'est bien que ses pages soient aileurs, mais allez sur http://www.archive.org/index.php et tappez www.turboniva.ca toute une belle surprise -
en effet la consommation augmente avec le manque de pression, et un pneu qui est mou peut éclater avec la chaleur produite par le déplacement de la déformation.
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Moi j'ai roulé pas mal mes militaires a 25-30 psi sur la route. Ca va.
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en passant mathieu ton catalyseur est soudé ben solidement et il va pas tomber de sitot. Toute ta ligne est belle alros si jamais tu attends que ton muffler tombe pour essayer ton idée...ca va être long encore héhé. L'idée de la valve est pas pire!
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wow ca c,est un échappement neuf!!! En tk bonne idée celle des supports!!! Bonne chance pour l'installation!
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ton idée est bonne...avec des tuyaux ca se répare.
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Il m'est possible de le laisser avec une jante d,origine 16 pouces. -
bon...est- ce que quelqu'un d'autre a un diff? Je serais possiblement preneur. -
Bon bien parlant de différentiel avant...moi aussi j'en aurais besoin , différentiel avant pour une 1.7
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le bout droit est pour mettre al roue de secours non? Bonne idée de modification, pas eu de problèmes? l,idée du gant de vaiselle trouée est pas pire non plus. -
non ca se fait asser bien, mais en effet, attention pour ne pas détruire les vis des phares sinon c'est plat, et enlèeve la calandre tu verra ca va mieux. Pour le truc hydraulique, je n'ai jamais vu une Niva ou ce système fonctionnait, je l,ai simplement viré, ca fait moins de fils et de tuyaux sous le capot.