Antoine01
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Tout ce qui a été posté par Antoine01
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Bon et voila!!! Tout est bien qui continue bien. La tension était faible? -
On va vendre ca a un prix un peu plus raisonnble: 120$ pour l'ensemble -
Voici une photo de l'ensemble. il y a un peu de poussière de frein sur deux des 4 mags.
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Salut Oui, sur l'amorto neuf j'ai mis les caoutchouc lada en haut, ca c'est correct, mais le problème est leur longueur. J'ai maintenant enlevé les amortisseurs parce qu'ils ne faisaient pas, je vous en reparle. -
ben je prends pas ca mal, il a même pas répondu a la question, les globes ca pose pas de problèmes, c'est leur fichu systèeme de montage. Je pense que VAZ a une bonne solution, ce serait de percer et de mettre de la plus grosse artillerie. -
Bon j'avoue que j,ai eu ce garage uniquement pour ma modification 2WD, c'était une exception, mais tout le reste s'est fait dans l'entrée devant la maison...vive le bitume et les entrées en pente...toutes les pièeces roulent et je sais ou les retrouver. -
Salut les gars, J'aurais besoin d'un petit conseil, est-ce qu'il existe une manière de remplacer les réceptacles de phares en avant, parce que moi j'ai retiré le système hydraulique, et par malchance, j,ai cassé les 3 petites vis qui retiennent le contour qui retient le globe, donc mon phare pend en avant.... On pourrait trouver ca ou? Sinon, si quelqu'un a un réceptacle en bon état (Si possible d'avant 1995) je serais acheteur. Antoine
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ouais, chez steph, je viendrais moi, ca me semble sympatique comme idée, c'est environ 1h30 de montréal ca. Oui ca m,intéresse mais ca dépend de la date. -
Pour les longueurs, c'est pas mal dommage je viens juste de les installer, et ca a pas été super facile les faire rentrer, donc ce sera pas pour tout de suite les longueurs en extension et em compression Mais je pense qu'ils ne font pas en fin de compte...ils ne s'étirent pas autant que les amortisseurs que j'avais!! Le niva donne des petits coups secs lors des passages de bosses, il y a un problème... C'est Franck qui avais mit des amortisseurs de caravan....set-ce qu'on pourrait avoir son avis?
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J,ai acheté des mortisseurs neufs, 27,99 chacuns chez Canadian tire, les gars étaient vraiment incompétents, aux deux places, j'ai acheté des amortisseurs de dodge caravan 1991.
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Moi je les ai trouvées, il a fallu les commander, ca venait d'un magasin de pièeces autos, -
Héhé oui...que de souvenirs!! Elle n'a jamais été très fonctionelle....j,ai vraiment essayé de la faire démarrer mais sans succès! Antoine -
L'idée est simple: simplifier la mécanique, rendre la conduite plus agréable, moins user les pneus, alléger le Niva, J'ai simplement enlevé des pièces, et c'est en attendant le Diff de rechange (Un gros merci a Joc!) -
oui en effet, coté portes, elles étaient plutot en mauvais état, et pour les vitres, j'ai fait un appel, personne n,a semblé intéressé.
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C,était inscrit dans la portière...
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Désolé de vous montrer ces images qui sont tristes a voir, mais voici a quoi ressemblait le rouge lors de son départ... Ayant appartenu a un certani Pascal, c'est ensuite JJ qui l'a eu pour y prendre des pièces dessus et finalement c'est moi qui ai pris ce qui restait dessus. La carosserie était complètement finie.
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C'est très simple, voici comment on fait pour rouler en Niva en attendant un nouveau différentiel;
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Salut les gars....je propose un sujet amusant... comme on a presque tous des Nivas, on fait presque tous de la mécanique, que ce soit dans un beau garage avec lift et tout l'équipement ou plus simplement dans une entrée de cour, je vous propose de poster ici votre lieu de mécanique, une petite photo. je commence...C'est au chalet, une ancienne écurie, je suis chanceux et j,ai un endroit a l'abri, sur du béton... C'est un peu étroit mais on s'arrange bien!!
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hahah non c'était déjèa cassé ca fait un bail.
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Salut les gars, J'ai un amortisseur cassé en arrière...je ne veux pas en mettre des neufs pour le moment, en attendant est-ce que quelqu'un en aurait une paire dont il ne pense pas se servir? Je donnerais peut-être une petite contribution pour si ca intéresse.
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ouf ca c'est plutot mauvais, toutd'abord: Installe toi un voltmètre dans la voiture, 15$ chez canadian tire, et tu aura une précieuse information. Comme dit JJ, en effet il faut vérifier les fils et forcément en rebrancher un ou 2... Pour les coups...je dirais que c'est p-e un problème électrique...
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Merci Marc, cas c,est une réponse! JJ si tu parles de la graisse a roulement, je ne pense pas en avoir trop mise, mais je reste à l'écoute du niva... -
Salut les gars, Suite a l'opération Niva2WD j'ai remarqué que les boulons de roues étaient chauds, et il semble asser clair que cela vient du disque, je pose donc la question suivante: Que faire pour réduire au maximum le frottement sur les disques de frein? Les plaquettes sont en bon état, seul un disuqe présente une rayure a l'intérieur, mais c'est lui qui chauffe le moins. J'ai déjà comprimé au maximum les pisotns avec une serre en C, question de les dégripper un peu, mais j'ai toujours de la chaleur sur les boulons, et ce n'est pas après de gros freinages, c'est après avoir fait de la route que c,est chaud. Quelqu'un sait quelquechose?
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Elle devrait normallement être sur la route en fin de semaine, et je vais faire trois-rivière-gatineau avec. Voila.