Antoine01
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oui c'est un bon début, il te siffit d'acheter le modèle prescrit de GM et de faire le changement avec quelques adaptations. -
il y a beaucoup moins de vibrations? J'ai vu qu'ils avaient soudés...j,ai déjà lu qqpart qu'on ne devait pas souder des arbres de transmission...?? -
ben je pense pas que ce soit la fin du monde, si ce n'est pas de 'huile pour transmission auto ca devrait aller... Le bouchon de drainage est sur le coté il me semble, et pur la remplir, je te conseille de retirer le plancher et d'enlever le levier de vitesses..c'est génial. -
Oui c'es du métrique mais rendu dans ces grosseurs parfois ca fait très bien si on est chaceux... Le moteur n'est plus dans un niva et n'a même plus de volant moteur, ni de tête, ni de pompe a huile, il reste que le bloc, les pistons et le vilbrequin..l'essentiel quoi! J,irais voir pour me procurer ce qu'il faut. -
Salut les gars..question comme ca; pour défaire le vilbrequin vous avez un outil spécial? Ma plus grosse douille est a peine trop petite (elle fait 1 et 1/4). Avec quoi vous l'empêchez de tourner? Des petits trucs? Autre chose, mes pistons ne sont plus plats mais tous un peu creusés au milieu, tous de la même facon...oups! On fait quoi avec ca?
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Salut, je suis d'accord, il faut vérifier la tension, surtout si taNiva a un alternateur GM, ils demandesnt une très grosse tension. Le niva en marche, prends la charge, elle doit être entre 12.5 et 13.5 volts, a la limite un peu plus mais pas moins. Et en gardant toujours le multimètre, accélère le moteur, le voltage ne doit pas monter de plus de 1 ou 2 volts max. Si cela est bon, comme dit franck, la switch...mais je ne sais pas vraiment c'est ou?? Le Neiman?
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pourquoi 3.... -
Sortie St-Francois 15-5-07
Antoine01 a répondu à un(e) sujet de JayJay1 dans Photos et vidéos de sortie
très intéressant en effet, merci JJ, est-ce que ces Schémas sont disponibles pour tout le Niva? Très belle trouvaille je n,avais jamais vu auparavant... Je me suis trompé pour les M10, ce sont bien des M12. -
je ne crois pas que l'huile a transmission auto par contre aie le même role, donc c'est a éviter absolument. Mais je connais mathieu et il ne ferait pas une erreur comme ca. Quelle est la qualité de l'huile?
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Sortie St-Francois 15-5-07
Antoine01 a répondu à un(e) sujet de JayJay1 dans Photos et vidéos de sortie
pour les petites je pense que c'est du M10, les grosses, du M12x1.25 -
Voici un clin d,oeil pour bine illustrer la ressemblance... A voir avec Explorer si possible. http://www.transport.polymtl.ca/civ1120/etud%5Fh07/VALLIERES%2DN/ -
Vu dans les annonces du journal de montréal...bonne chance mon gars! franchement. Niva Lada 4x4 90, rouge 5 vit., 1700$négo, 514-575-2893 -
j,utilise normallement de la 80W90 été comme hiver.
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95$ c'est ridicule Dis pas que t'as pas le choix, ca se fait bien. -
JJ....tu pense pouvoir me rendre un petit service, c'est que j'aimerais ca aussi me procurer des kits de rebuilt et certains gaskets...si on fait une seule commande ce serait bien... Je te donne des nouvelles par MP
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je te conseille de simplement le démonter, contrôler l'état des joints, et idéalement en remettre des neufs, mais si tu n'en a pas, il est tout de même possible de les remonter. Je n'en ai pas à la maison, mais j'en ai des refaits si ca peut attendre une semaine.
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Mais bob je me demandais, j'imagine que tu as soudé les 3 planétaires pour qu'il n'y aie plus que la plus grosse partie du différentiel qui bouge? -
Je suis désolé...j'ai fait une erreur... Il n'es pas possible de sortir les pistons par le dessous sans enlever le vilbrequin. Je viens de démonter un nouveau moteur et j'avais oublié que lors de la dernière fois, ils étaient sortis par en haut. -
Sortie St-Francois 15-5-07
Antoine01 a répondu à un(e) sujet de JayJay1 dans Photos et vidéos de sortie
Merci pour les photos JJ La vis qui tient les petits bras est plus petite que l'attache des gros bras. Ca prend quand même un sacré coup pour faire casser ca...peut-être que le bras était trop court et qu,il était déjà contraint? Qui sait? -
parlant de souder...dom a trouvé un bon moyen de refaire ses bas de caisse...voila la solution facile pour renverser le Niva.
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oui c'est normal...c'est Napa....l'alternateur est 99.99 il me semble chez Canadian tire. -
Pareil pour moi, j'ai été là asser souvent.
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Non, je vais simplement trouver une autre solution.
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Oui, il faut qu'il soit rouge, mais le jaune donne lui aussi de bonnes performances.
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le vert est carrément laid