Antoine01
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Je tiens a signaler que la niva est partie a la feraille depuis quelques temps...voir les photos dans la bonne section... J'ai gardé uniquement ce que je me suis fait demander (J'ai déjà livré quelques de ces pièces) et ce que je me garde pour moi. Malheureusement cette Niva est 1.6 est beaucoup d'articles sont non disponibles. -
Comment ca il marche pas encore? -
Niva 2WD acceptées?
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Niva 1997 2WD active, utilisée comme deuxième véhicule, mais sans ordre. consommation: 10,3 litres aux 100 kms Niva orange....ouille.... -
HAHAHA....wow.... Elle est vraiment bonne celle la.... Comme dit JJ...je pense pas que ca serve a grand chose. Mais bon...si on est asser con pour trop boire et conduire, p-e qu'on est trop con pour partir une Niva sans clef. -
j'ai possiblement encore cela, je jette un coup d'oeil et si ca marche, elles sont a toi. Antoine
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Guide d'application pour amortiseurs Rancho
Antoine01 a répondu à un(e) sujet de JayJay1 dans Documentation technique
Oui merci JJ!! Ce document est disponible sur le site de Rancho, Mais ils sont vraiment chers. 89,99 chacuns ouille -
mais il me semble que en relevant le Niva les ressorts arrières peuvent tomber tout seuls non? -
le Niva est juste la bonne grosseur pour faire les sentiers de 4 roues -
La meilleure manière...ca consomme plus d'huile mais c'est pas grave. -
Tout est rentré dans l'ordre!!! Parfait. Il t'a suffit d'enlever l'air du système? -
Salut, Je sais que certains ont refaitsw leurs mags BWA pour donner quelquechose de beau. Avez-vous employée une technique spéciale ou des produits ? Je pensais simplement tour rebrosser avec une brosse en fer, car les miens sont réellement tachés par des taches noirs et ont un peu d,oxydation. -
c'est un liquide, la pression d'un liquide a 90 vs celle d'un liquide a 110 est pour ainsi dire la même. La pression dans ces conduites la n,est pas très grande même en marche.
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Salut les gars, j'ai un gros bruit lorsque je suis sur l'autoroute et que, surtout (seulement) a haute vitesse, je lache l'accélérateur, même un peu. Je pense bien que ca vient de la boite de transfert, mais je ne sais pas ce que ce serait, mauvais alignement, différentiel bloqué qui aime pas ca? Je suis en 2WD et il n'y a plus d'arbre en avant. aide? -
Comment ca il y a deux modèles?? -
Oui Jay c'est chaud ca... Vraiment le mieux, en conduite normale "boulevard" c'est environ comme Marc, soit 86-90
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Sur route, ma température est bien en desosus des 90, mias sinon en conduite de ville elle est proche du 90, et quand le moteur travaille fort elle monte un peu en haut de ca.
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en passant Marc, ce tourne moteur ne sert pas a faire démarrer masi bien a faire tourner le moteur a la main. -
J'ai déjà souvent parti le Niva sur la compression seul, c'est beaucoup plus facile et moins dangereux qu'avec une manivelle. Tu ouvres ta porte, et pousses dans le montant de pare-brise. Facile
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J'ai des 6.5 R 16 et aucun problème a signaler... -
Je viendrai si je suis disponible, c'est presque sur que je vais pouvoir me libérer pour au moins venir passer un peu de temps avec les gars du club. -
Ca tombe a point...parce que le mien aussi, c'est plutot agacant, mais sur mon blanc j'avais défait la fixation au bout, et rempli d'huile, ca avait amélioré les choses. -
ca m'intéresse, je viendrais faire un petit tour certain,
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Moi je suis partant...pourquoi pas le 24 juin comme le summer fest l'an dernier? Antoine
