Antoine01
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Ah donc tu as un Niva 1.6 a carburateur!!? Wow tu es pas mal le seul a avoir ca ici je pense!! -
je vous revient la dessus dans la prochaine semaine, Je les vends pour 20$ l'unité, c'est un prix très raisonnable je pense. -
J'ai remonté le tout en utilisant de la broche. En attendant une meilleure solution ca fait. -
ben pourquoi pas, le moteur réchauffe plus rapidement avec ca l'hiver, et il y a un clapet qui ferme l'entrée d'air chaud une fois que le moteur est chaud, pour que l'air entre par le tuyau noir croche qui tombe tout le temps. Est-ce que quelqu'un peut confirmer ca? C'est ce que j'ai déduit après avoir regardé ca. Mais je crosi pas que ce soit absolument nécessaire. Antoine -
sol, il y a un tuyau, style papier aluminium qui sort de la bol a air coté du moteur, elle donne sur le collecteur d'échappement, c'est pour admettre dans le moteur de l'air plus chaud.
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moi j'ai l'impression que c'est du 225 75 R15, mais c'est juste une estimation, et oui....ca frotte pas tony?? J'ai jamais essayé plus gros que le 215 75 R 15, ce qui ne frotte pas et est une belle grosseur , est-ce que le 22575R15 frotte??
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ah merde....eh ben ca c'est une histoire poche, tu pourrais essayer de contester ca. -
Geeday et moi venons de se rencontrer, et nous avons pu chacun a notre tour partir le Niva avec la crinque, il n'y a pas vraiment de danger, la force demandée n'est pas si grande, et c'est très spécial. Antoine
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Et merde!!! Sous quelle autorité il peut te donner ce tickket?? ET....si tyu as eu la BONNE IDÉE d'enlever ta plaque...comment ils savent que c'est toi?? Antoine
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Oui tu as eu de la chance, tant mieux, En passant Matlax, sur l'autoroute j'étais a 4000 -4100 RPM environ a 110 km/h si je me souviens bien avec la orange. -
ahh dégivreur électrique par contre le mien fonctionne, as-tu une lumière orange qui allume sur le tableau de bord?? si non, il faut revoir l'interrupteur. -
HAHA...bien dit hugo. Moi ca se passe asser bien, masi je garde toujours un linge a l'intérieur, et je commence toujours par envoyer de l,air froid dans le pare-brise, après du chaud. Pour chauffer par contre c'est correct.
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Salut Tony! Bienvenue! Beau Niva, ils sotn rares de cette couleur. C,est super tes mags BWA, je pensais faire exactement le même agencement de couleurs, mais comment tu as préparé ta surface d'aluminium et quel type de peinture? Antoine
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Hypothèse: Un phare qui a un mauvais ground éclaire faiblement, peut-être qu'un moteur qui est mal mis a la terre est plus lent aussi??
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les miens sont lents si il y a de la résistance, mais par une pluie, si c'est facile a balayer, leur vitesse est acceptable. L'hiver ils sont plus lents.
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Parfait Ray! Je suis ton conseil dès que le temps s'annonce clément pour le faire, et je vais demander une précision: Il y a une attrappe, quelquechose a savoir avec les fils, ou je retire simplement la boite? Antoine -
Pour Martin: Manivelle faite sur mesure, notament à partir des contraintes de l'originale, elle rentre parfaitement dans l'espace prévu dans la poulie moteur, et est faite d'acier peint en noir. Je l'ai concue pour qu'elle aie un manche un peu plus long que l'originale, et un couple nu peu plus grand, pour faciliter son utilisation. Je l'ai utilisée quelques fois, entre autre pour ajuster la tension de la chaine distributrice, mais pas encore pour démarrer.
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Je suis certain que j'ai une fuite parce que après plus de 48 heures le Niva est presque incappable de redémarrer.
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C'est pas pour le plaisir de ressortir un suijet vieux de plus de 2 ans...mais j'ai moi aussi des problèmes de fuite, et selon ce que je lis, la boite noire de l'antidémarreur serait en cause? Je sais que certrains l'ont enlevé, ca donne quoi, et quelqu'un sait comment faire les contournements?
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Alternateur GM On en a déjà parlé, avec une recherche sur le forum tu va trouver facilement, et si tu as tjrs des questions hésite pas. -
il y a juste une chose qui m'échappe, le principe de démonter avant d'acheter une pièce est important dans la mesure ou on veut s'assurer que les hypothèses étaient vérifiées. Je ne te souhaite pas de démonter et de te rendre compte que ta clutch est encore très bonne... -
Comment sortir un moteur quand on a pas de palan, ni plan
Antoine01 a répondu à un(e) sujet de Antoine01 dans Mécanique
Et Steph, je sais pas si tu as déjà sorti un moteur de Niva, mais avec des morceaux de bois et de la corde comme tu dis...ben je suis curieux de voir. De plus el titre était "sans palan" -
Comment sortir un moteur quand on a pas de palan, ni plan
Antoine01 a répondu à un(e) sujet de Antoine01 dans Mécanique
ca non, c'était en 2004 je pense... -
Très facile, il suffit de tout dévisser, et de le faire basculer par en avant, en faisant attention de bien couper la traverse, qui peut être ressoudée après tout de même. On peut apprécier réellement le poids du moteur de cette manière. Ah oui...tiens...il y a de beaux phares sur la photo...dommage que je ne les aie plus..
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Ca c'est ce qui me dérangeait...vous voyez?