Niva95-quebecnivaclub

Bon ok c'est très basic comme flame, mais sa donne des idée

Pas bete, mais il y aura pas asser de pièce pour tout le monde

97/98 c'est identique, rien de change jusqu'en 2002 Si Il y a pas beacoup de listing c'est que en 1998, la niva a été vendu que 3 mois alors sa donnais rien de tout changer les livre dans tout les garage.

Je gage que les gars de chez Napa et CarQuest, utilise juste des ordinateur pour les liste de pièce. Dans c'est programe la, il y a rien sur le Lada, mais dans les livre ils ont tout le listing. C'est juste qu'ils sont trop lache pour se donner la peine de chercher :evil:

Bon je vais aller cherche le booster cette apres midi, mais la météo est vraiment pas belle, con je pense pas pouvoir changer la pièce dans les prochain jours sinon la niva tien le coup déja 500km de fait en moin de 9 jours

Beau travail, elle avait vraiment un gros cancer ta Niva Mais la elle a vraiment tout une guele :thumleft:

Salut Psyco, Va hez Napa, il on le vrai kit de fils pour le Niva que se soit le 1.6 ou le 1.7, il on les 2 :thumleft: Et bienvenu sur le forum

Voici une petite photo de mes nouveau siège de Honda Civic 1996, Je vien tout juste de les acheter. 60$ pour les 2 et ils sont en parfait condition. A venir les photo de l'installation.

le titre dit tout

p'tite modif sur ma niva, j'ai changer les rims Avant Apres

Pour ceux qui serait intéresser a fabriquer leur propre Niva, voici des images de base. Je mets aussi le upgrade kit, qui contient pare-choque avant/arrière, roof rack, wiper avant/arrière, et les 2 miroirs Niva avec demi hayon. (format pdf besoin Acrobat reader) http://www.bebe.no/4x4/gfx/paper_niva/b&w_niva.pdf Ici même model mais en croisement de pont. http://www.bebe.no/4x4/gfx/paper_niva/off16.pdf Niva a plein hayon http://www.bebe.no/4x4/gfx/paper_niva/niva17.pdf Upgrade kit

Effectivement sa serait bien de tout se rencontré. Voila pourquoi le club a été fondé. Dit as-tu msn????

En voici une autre que j'ai fais hier soir... Regardez bien l'avatar de JayJay, vous la reconnaitrez

Ouaip, reste plus qu'a en trouver un en bon état, et a bon prix

Pour ceux qui me connaisse, je suis un peu craquer dans la tête quand il s'agis de Niva... la preuve en photo, j'ai refait une copie de ma Niva, mais en papier. :lol:

Yop, on a un site avec de la pub??? quand j'ai ouvert le site, il y a une pub de casino online qui a apparu(pop-up) Euh!!! cronique du mois, tu as l'intention d'écrire une chronique tout les mois???? Ok une section photo, faudra déplacer les photos du forum vers cette section. Quand tu seras pres, je t'enverais les lien des photo avec la description. Mais juste les photo des Niva des membres du club, pour les modifications et autre on laisse dans le forum.

Et oui c'est possible, que le moteur surchauffe a cause du timing j'ai vidé le termostat, car il semblais coincé et j'en avais pas de rechange, mais le moteur continuait a chauffer, donc j'ai réduit l'avance et la température a baisseé j'ai jamais vue sa Autre chose, quand j'appuis 5/6 fois sur la pédale de frein, le moteur veux staller Ah!!! je vous jures, quand elle va bien fonctionner, je vais être heureux comme pas un. Donc conseille a tous, les Niva a carbu a ne pas acheter

Est-ce possible que le moteur surchauffe pare que j'ai donner de l'Avance au timming??? Enfin c'est ce qu'on ma dit... Toi JayJay tu me parlais d'un mélange air/essence trops riche. Ah! je sais plus ou j'en suis avec cette Niva

Bon voila, Il fonctionne, pas a 100% parfait, mais il fonctionne. J'ai donne de l'Avance sur le timing et j'ai refait le gasket entre le carbu et l'intake. J'ai aussi vérifier la hose qui va au maitre cylindre. elle a l'air en parfait état. Je vien de faie 10km sur la route, elle c'est très bien comporter, comme dans le temps. Mais la j'ai peur de l'entendre tourné losque qu'il va etre sur le choke, car la il tourne +/-1500tr/m a chaud. Entk pour l'instant sa marche. Sauf que la température monte un peu trop... elle est entre 90 et 130, et si ma mémoire est bonne avant il était a +/-93.

Merci a Jayjay, et a lada97, J'ai vérifier les électrovan, et j'ai du courant sur les 2. J'ai aussi donner un peu d'Avance sur le timing, il ne stall plus, mais il tourne pas rond encore. Je crois que je vais refais le gasket entre le arbu et l'intake. Apres on vera bien. Je l'aurais bien fait, mais le moteur est encore chaud, sa doit faire 1 heure qu'il tourne

Si ma mémoire est bonne, quand je mettais le contact, sous le capot, il y avais un truc qui fesais clic clic lic, je n'ai jamais su c'était quoi, mais sa ne le fait plus. Est-ce normal? Je joint un shémas électrique. Si quelqu'un sait ou est le problème .

Bon, Lada97 ma fait parvenir un carbu. Je l'ai installer... Et mes plus grande crainte se sont avérer juste. Même avec un autre carbu, rien a changer. Donc retoure a la case départ. Je sais plus quoi faire. Et il me reste que 5 jours pour le remetre en état, car je n'ai plus d'autre véhicule. Si vous avez une idée, elle serait la bien venue.

Le moteur du Niva est un dérivé de Mercedes, enfin le bloc provien de Mercedes. pour les autre moteur de la game Lada les moteur provienne d'un dériver de Fiat. La suspention provient de Porsche, et le desing intérieu aussi a partir de 1995, mais pour le reste tout est Russe. Sauf l'injection qui est de GM. Voila qui remet un peu en place les détaille du Niva.

Pour les pièces inquiète toi pas, tu peu facilement en avoir dans les ancien concessionnaire Lada et chez Napa, ect, ect Regarde ce lien c'est la liste des ancien garage lada qui font encore la vente de pièces et la maintenance. /viewtopic.forum?t=20 Pour le moteur, le 1.7 c'est un moteur Lada, mais avec l'injection du GM. pour le pont avant, personellement j'ai jamais eu de problèeme avec sa, et je connais personne qui on eu des problème avec. La transmission bien c'est plus dure a dire, mais les 1996 et plus sont les plus fiable.

Salut et bienvenue, Content de voir que tu veux une Niva. Voici les conseille que j'ai a donner. Premièrement, achete un model a injection, le 1.7. Car le 1.6 est bien, mais quand les problèmes de carbu arrive c'est pas toujourd drôle(et je sais de quoi je parle). Donc regarde pour un 1.7 ensuite, tu peu t'unformé a proprio du niva si il a déja fait refaire la transmission ou s'il sait si elle a déja été faite. Moi j'ai toujours été chanceux, mais il y en a qui on eu des problèmes avec le synchronisation de la 5em vitesse. Pour le reste des panne que le niva peut avoir, généralement ce n'est jamais grave. c'est plus des ajustement a faire. Moi en 2 and j'ai du changer un démareur, normal le niva avais pas bouger depuis plus de 1 ans. et un alternateur, mais la c'est ma faute j'ai été faire joujou dans un lac. Il est vrai que on entend tout genre d'histoire sur les Niva, mais la plus part des grosse casse qu'on voit, c'est du a un mauvais entrtien, ou a une utilisation abusive, et même les 2 Es-tu bricoleur?, fais tu de la mécanique? si tu répond oui a c'est 2 question la, tu peu avoir un Niva. Car la mécabnique est asser simple sur le niva, elle a presque pas changer depuis 1976. Bon voila e que je peux dire a se sujet Si tu as d'autre question ne te gène pas