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Niva95-quebecnivaclub

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Tout ce qui a été posté par Niva95-quebecnivaclub

  1. je vois pas pourquoi tu ferais équilibré ton volant moteur... et normalement un resurfassage ne fais pas l'équilibrage... ce qui fais l'équilibrage c'est le petit trou percé ici et la...
  2. Niva95-quebecnivaclub

    FraJo's Project.

    je suis heureux de lire que le projet pour rouyn est toujours dans l'air. et si tout ce passe bien, on pourra faire une balade a 3 niva, puisque je devrait avoir un bon carbu pour la bete... enfin si elle est toujours en 1 morceau...
  3. Niva95-quebecnivaclub

    double de clé

    perso c'Est ce qui est le mieux... les clé sur ebay sont les vrai clé lada... je connais trop de monde qui ce sont retrouvé avec un clé ''incompatible'' coincer dans la switch d'ignition... et 10$ pour les 3 c'est toujours bien moins cher qu'un barillet qui coute dans les 300$
  4. Niva95-quebecnivaclub

    Schema electrique

    oui, et pour la fan de chaufferette, bien c'était une bonne option car elle fonctionnais beaucoup mieux, plus de puissance, et moins de bruit... le petit moteur électrique Russe se plaint quand il a pas tout le courant nécessaires
  5. Niva95-quebecnivaclub

    Schema electrique

    pour ton reculon surment comme la dit PN pour ton dégivreur, mauvais contact sur la switch... sont bizzard les switch russe... j'ai débracher la switch de fan de chaufrette une fois sans prendre de note.... bien aubout de 30 essaies différent j'Ai poser un bon vieux bouton a 3 position... off, low, high, 5$ au CT.
  6. si tu remorque ton Niva avec une bare de tire ou un dolly... en fait surtout si tu utilise le dolly, il faut absolument débrayer le t-case sinon bonjours les dégat... Perso je te recommande fortement de louer un auto transporteur...
  7. Merci Lada97... enfin quelqu'un qui a compris. depuis le temps que je me bats pour faire comprendre sa... j'ai jamais dérimé, mais j'ai jamais roulé avec moin de 25psi dans mes pneus. c'est déja pas mal moue quand on sais que c'est pneu la doivent avoir une pression de 45psi minimum...
  8. tout est la dedans... http://quebec-niva-club.com/documentation-technique-f3/la-base-du-niva-manuel-du-proprietaire-1700-t1403.htm
  9. va ou il loue des camion de déménagement généralement il on des remorque pour voiture... tu monte la nive dessus et tu t'en va... j'en ai louer un il y a 1 ans et pour 2 jours sa ma couté 80$... beaucoup mieux qu'une barre de tire et mieu qu'un dolly...
  10. cool sa JayJay... donne nous des nouvelle apres la sortie... et bien sur des photos...
  11. le king tu dis..., faudrait comparer les temps de Ray avec les temps donner par autovaz pour faire les même travaux... je crois que ray est plus vite.
  12. tu aurais pas des jante aussi avec sa???? sa me plairais bien sa sur ma mpv
  13. sur mes 2 niva j'utilise/utilisais des filtre fram double guard... celui avec du gravel gard dessus. et l'été une Niva c'est fait pour roulé avec de la 20w50 entk pour moi c'est absolu... jamais eu de problème de pression ou quoi que ce soit. tant qu'a moi tant que c'est pas des motomaster... j'en ai vu quelque moteur être remplacer au frais de la compagnie a cause d'un filtre mal percé, ou qui se dégradais de l'intérieur et bloquais la pompe a l'huile....
  14. oups j'ai lu trop vite ton message... si les 2 c'est écrit 8A c'est ok...
  15. Ray regarde le filtre... en fait regarde la partit que tu vis sur le moteur, il doit y avoir quelque chose d'écrit dessus... compare ton Fram avec ton Quake si c'est la même chose qui est écrit comme code sa fait...
  16. Niva95-quebecnivaclub

    code 45 ....

    bien le o2 et la lamba c'est la même chose... je persiste dans mon diagnostique... sonde O2 et probablement TPS...
  17. pauvre steph... pas chanceux sur ce coups la...
  18. Niva95-quebecnivaclub

    Body work

    bien si les test sont concluant va falloir que je m'en procure... car j'ai fait un échange avec steph... t-shirt contre carbu de chevette... alors je dévrais faire tourné le moulin dans plus ou moins longtemps. et j'ai de la job de body a faire dessus donc... vous imaginer la suite lol
  19. Niva95-quebecnivaclub

    code 45 ....

    TPS= throttle position sensor.... comme j'ai jamais eu de prob avec sa et que j'ai plus d'injection depuis belle lurette je ne peux exactement te situer ou il est, mais c'est proche du TBI Pis le O2 sensor lui est sur le collecteur d'échappement. et pour le code 45 CODE 45 INDICATION D'ÉCHAPPEMENT RICHE donc je suis dans le bon bout avec le tps et le o2
  20. Niva95-quebecnivaclub

    code 45 ....

    euh!!! c'est une blague sa non??? le sensor de chuck... et demonté les durite du radiateur
  21. en plus ce n'est pas vraiment 2 page car le sujet existait déja... je dirait ¾ de page... tu tes beaucoup améliorer mon Michel
  22. Niva95-quebecnivaclub

    code 45 ....

    c'est le TPS qui gere sa avec l'aide du O2 sensor... si je ne me trompe pas.
  23. y manque rien sur les 16 pouce... j'ai 8 roue 16 4 avec les militaire et 4 avec des pneus d'hiver et aucune a de chambre a air... je sais pas qui a partit sa que les 16 lada avait besoin de tube...
  24. sauf que par expérien avec les BWA pour faire de la trail c'est pas le best des beau mags avec des branche... sa aurait pu me couté un cardant et un étrier de frein... et bien sur un mags...
  25. le ridicule ne tue pas... enfin j'espere pour le proprio de cette Niva.
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