Quentin A

Moi

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En fait j'aurais voulu voir le comportement du moteur DC de l'actuateur(vitesse de rotation et sens de rotation) selon le rpm du moteur . Ça fait quelque temps que j'essaye de comprendre comment ces 2 paramètres vont varier dans la CVT 2014 et j'ai vraiment du mal . Mais j'en demande peut être beaucoup..

Je pense à ça , Est ce qu'on a du data sur l’algorithme du contrôle CVT de l'an dernier ? Ce serais peut être pertinent de pouvoir faire des comparaison entre 2013 et 2014 , ça me permettrais (et peut être pas qu'a moi ) aussi de mieux comprendre ce qu'on veux pas cette année et d’éviter les erreurs de programmation de l'an passé . Si on a rien , il va falloir créer ces datas , ce qui implique aussi de faire une adaptation du code 2013 sur la CVT 2014 . Je sais que ça rajoute du travail en plus mais c'est pas infaisable , vous en pensez quoi ?

On devrait recevoir les composants électronique (Moteur et carte ) aux alentour de la première semaine de février , d'ici là il y aurais ces chose là à faire : - capteur d'angle de pédale : il faut en mettre un dans la cellule , ce serais bien que ce soit fait d'ici Lundi qui arrive. - Labview opérationnel :Je sais pas ce qui manque pour le faire fonctionner mais il faut que ce soit réglé le Lundi 3 Février . - Programmation des lectures des capteurs analogiques et de l'encodeur : faudrait que ce soit terminer pour le Lundi 3 Fevrier . - Algorithme de la CVT : J'aimerais vraiment qu'on approfondisse ça à la prochaine réunion , de manière à pouvoir commencer à programmer et qu'on ai une premiere version du code le Lundi 10 Fevrier

nom du reseau wifi de la go pro : Gopro_Baja_SAE_universite_laval Mot de passe wifi : Baja2014

Est ce que quelqu'un aurait une boussole , j'en aurais besoins pour voir la polarité de mes trucs magnétique et mieux documenter mes essais.

Ok.. Vu que c'est pas forcement la partie à Mel qui est critique en ce moment , on va faire ça lundi soir . Par contre on ferra pas les rencontre CVT hebdomadaire le lundi , on verra ça lundi . Gagnon , ce serais cool que tu soit là aussi , est ce que tu peux être là ?

Pris.

Alex , toujours même question, tu en est où du Dash ?

Je propose qu'on fasse une réunion Lundi 13 Janvier , pour qu'on parle de tout ce qui à pas encore été fait/commencé pour la CVT , et aussi qu'on se fasse un plan d'action pour les prochaines semaine . A quel moment tout le monde est libre le lundi PM ?

aucune objections , mais je préférais être sûr .

Est ce quelqu'un pourrait me dire pourquoi l'an dernier on a pris ces boutons là : http://www.digikey.ca/product-search/en?WT.z_header=search_go&lang=en&site=ca&keywords=RP8300B2M1CEBLKBLKNIL&x=0&y=0&formaction=on Plutôt que ceux-là :http://www.digikey.fr/product-detail/fr/RP8100B2M1CEBLKBLKNIL/EG4570-ND/1785729 Qui sont plus court et moins cher . C'est juste pour savoir ce que je prend comme switch cette année .

Nic , pour les capteurs de pression , est ce que tu voulais en regarder d'autre ou ceux que tu avais choisi sont bon ?

Pour la session qui arrive , c'est quoi les dispos de tout le monde ? Je pense qu'il faudrait qu'on fasse minimum une rencontre de travail intensif de CVT par semaine . L’idéal ce serait qu'on réserve une soirée de notre semaine pour ça pour toute la session . Pour moi il y a un soir ou ça risque d’être plus compliqué que les autres , c'est le Mercredi soir , car j'ai presque toutes mes remises de travaux le Jeudi , donc pour moi idéalement tout les soir sauf Mercredi . Et pour vous ?

moi

La carte électronique pour la CVT est presque fini , il manque plus que les annotations à y mettre , j'ai finalement essayer de la faire moi même au complet , je verrais avec Michel Dominique ce qu'il en pense.. J’espère que ce que j'ai fait est assez correct . Pour l'instant c'est vraiment gros comme carte ( 8 po x 4.9 po ),mais comme c'est plus une carte de développement , j'ai pas cherché à miniaturiser .

c'est une que j'ai trouvé dans un tiroir , et oui je viens d'arriver au local

oui , par contre je sais pas si il y a des choses dessus .

la carrosserie du 2012 est remontée

59 po

tracking number UPS pour les ceintures : 1Z8V19676869462174

petite liste des choses qui peuvent être faite pour avancer le projet CVT sans avoir les morceaux : - incorporation du capteur d'angle de pédale sur le moteur du dyno . - Labview pour faire les tests sur le dyno - Programmation des routines de lecture des capteur sur l'ATXMEGA - Algorithme de la boucle de contrôle de la CVT - Penser à l'intégration des capteurs de vitesse de roue sur les roues avant - faire le code pour le traitement des capteurs de la cvt - commencer l’écriture du code de la CVT - code pour l'acquisition des données De mon coté , j'avance le dessin de la carte électronique,j’espère l'avoir terminé durant la prochaine semaine, après ça , je vais faire la programmation de la drive , finir le tableau excel des capteurs et commencer à préparer le code de la CVT . Bref , il y a vraiment de la job en masse pour pas s'ennuyer

pour l'oscilloscope , c'est pas urgent , je peux prendre plus de temps pour regarder .GEL-GIF , je pense pas qu'ils ont des oscilloscope portable , ou si ils en ont , ça risque d’être très cher , même d'occasion .

Oupss.. , d'habitude je fait gaffe de pas prendre les objets avec enchère , mais la j'ai oublié , j'ai changé le lien pour une vente sans enchère.