Guillaume T.F

C'est pourri, on etait combien lan passé, 40 ?

Alex, si t'as 2 min appelle moi. Le rpm marche pis les les capteur de vitesse marche pu... yion eu l'air de marcher pendant 5 min tantot, pis pu rien marche maintenant.... Les essais sont officiellement demain. En gros, j'ai un signal de 11.3 V qui drop à 8.8 Volt sur le bornier du capteur... mais il semble se passé fuck all sur le bornier du signal (fil mauve).

C'est écrit 12h00 à 14h00 sur le site du SPLA... pis la y demande les confirmations de tout le monde donc faudrait que ce soit modifié au PC.

Elle sont rentrées : - Nic - Étienne - Norm - Pierre-Luc (pu dans le projet apparemment... ) - William (Jamais vu, j'espère qu'il est encore là...) Bonne chance !

J'ai eu une petite discussion hier avec Doum et Étienne... pis j'ai l'impression que ça n'a pas l'air de vous intéressé plus que ça le projet cette année. J'étais tu seul au suivit technique avec PA vendredi... c'est normal ça ???? - Nic pis Julien travail de leur bord pour la CVT... - Je travail de mon bord pour mon diff... - Étienne a pas l'air de savoir quoi faire avec le frame (le fuck d'entraxe de CVT ??? l'usinage du frame ???) - Renaud... wtf que tu fais des trétaux pendant la relâche ??? Débarrasse toi du 2010 au PC à place (priorité you know ?!?!) Yia surment un shitload de pièces qui peuvent partir à fab... à limite finis ton design de support de ball joint pis envoie ca a J-C .... - Les autres ??? On dirait que vous l'échappez, yia pas de suivit de ce qui se fait pis ce qui se fait pas. Si vous voulez pas avoir trop l'air d'un équipe de mexicain aux compés, arrêter de faire les poules pas de têtes pis organisez vous comme du monde. J'espère que c'est juste une impression (mais j'ai un gros doute). On a travaillé assez fort les années passés pour mettre le projet organisé, avoir des délais plus serrés, faire des essais, PRÉVOIR TOUTE ET RIEN... Vous êtes chanceux, moi je suis encore là jusqu'en décembre pis Doum est à Québec, quand Charles est partie en 2010, c'était loin d'être aussi facile que ça... ---------------------------------- Meeting mercredi soir, confirmez votre présence.

Points importants : - Quel format pour le CAD ? - Est-ce qu'il veut des dessins de chaque tubes ou seulement l'asm ? - Quel techniques utilisé pour faire les notchs ? - Quel précision (approx.) ? - Les tube doivent être normalisé (min 63 ksi en yield) - Il est primordial d'avoir les mill tests qui prouve la résistance des tubes. - Est-ce qu'il font les tubes droit et les tubes pliés ? - Quel serait le délai à partir du moment où ils ont les tubes ? Si les délai sont élevé, on enverra les droit chez PW, ça risque d'être plus précis...

Ça semble très intéressant, faudrait juste que Étienne leur parle a savoir ce qu'il compte faire pour les notchs ainsi que leur précision (Je voudrais juste pas qu'il y ait de malentendus, c'est rien contre toi Norm !)

Moi je trouves ca degeulasse qui nous charge 1000$ de plus que l'an passé pour aucune raison... Moi j'aurais quasiment le gout d'y aller avec PW, cest juste vraiment chiant de faire les notch a mitaine...

Est-ce qu'il a ajuster la commandite ? Est-ce que tu lui as demandé pourquoi c'est plus cher que l'an passé ?

Résumez de la discussion que j'ai eu avec le grand Martin hier : Martin avait "mappé" la variable Freq1 pour la variable "steering angle". Pour mappé une variable, faut plugger le DL1 a un ordi avec le fil USB, ouvrir le logiciel CONFIG et aller dans variable mapping. La dedans tu peux mettre une equation par rapport a une ou des variables. Quand une variable est mappé, l'original n'emet plus de signal dans Analyse, c'est pour ca qui nous sort rien quand on essais les capteur bosch dans Freq1, faut aller voir dans Steering Angle... Ce que je suggère a Alex, c'est d'ouvrir config, de mettre Enabled le port Freq2, de valider que Freq2 n'est pas mappé et de valider qu'il est activé pour aller sur la carte SD ET sur le port seriel. D'ailleur, le rate du port seriel peut surment etre changé a partir de config. Une chose importante a valider est que l'entrée frequentiel du DL1 regarde seulement le montant de l'echelon 0-12 V. S'il regarde le descendant en plus, ca va faussé les resultat pcq l'espace entre les bolt est pas le meme que la largeur de la bolt. Si ca marche dememe, on pourra mappé Freq2 sur une autre variable et inserer le calcul pour qu'il nous sorte directement la vitesse de la roue. Va falloir faire pareil avec Freq3 pour l'autre capteurs. Je veux qu'on garde le Freq1 tel quel pcq j'ai des acquisition a faire avec le 2012 aussi et j'ai besoin du wheel speed. Pour le RPM : Fil jaune = entré RPM low + = 5V - = rG Sur le 2e bornier S = Killswitch - = ground sur le frame. Ca devrais etre correct comme ca.... Faire attention de bien remettre la config de l'entrée RPM sur le low et non sur le high.

http://www.race-technology.com/wiki/index.php/OtherSensorTypes/WheelSpeed

Je penses qu'on va faire ca vendredi les essais... On suit la météo...

Martin m'a dit que le capteur a effet hall etait plugger en frequentiel et que l'echantillonnage peut se faire a 2000 hz dans ces entrés la. Ca vaudrait la peine de se plugger de meme, on aurait pas de transfer chiant a faire dans matlab.

Alex, Tu vas être la quand qu'on finisse ça ? Ajd j'irai pas a l'école, j'aimerais ça finir ça finale pour mercredi.

Je vais etre la vers midi

J'ai un rdv demain matin mais en pm je vais être là. Je pourrais setter le RPM pendant que tu gosse sur les capteur de vitesse ? Dis moi ce que t'en penses, Merci Alex !

On va refaire les test de l'autre fois, mais avec les 2 chars, pis en acquisitionnant le RPM pis le Wheel speed. Alex, as-tu eu le temps de travailler la dessus ajd ? J'aurais voulu sortir demain pm idéalement (ou soir). Si les capteur de vitesse au roue fonctionne et que le rpm fonctionne (prendre l'ancien circuit), on devrais etre bon pour avoir fini du diff lundi ou mardi soir. Après vous pourrez prendre les pillow.

C'est quoi la compagnie ?

Pierre.Blain@soucy-group.com C'est la seule chose que j'ai... je veux quand meme que qq1 l'appelle en personne.

J'arrête pas d'oublier... Ça me prend quelqu'un pour appeler Pierre Blain et lui demander si Soucy est intéressé à nous commandité. - Il nous ont commandité pendant au moins 3 ans (2009 + 2010 + 2011) pour du pliage. - Comme on a pu besoin pour le pliage, on aimerait avoir de l'usinage... Normalement on avait 1 journée complète. - Faudrait envoyé un plan d'une pièce qui est longue à usiner (voir Nic) il validerait si c'est faisable avec le plan. - Commencer par les approcher, on verra pour le plan plus tard. J'ai pas le temps de m'en occupé, faudrait que ca soit fait ajd. Appeler le en personne svp.

Au pire on peut faire livrer pis payer le shipping..c'est pas la fin du monde...

Je vote pour un concours de back-flip.... ou de 360°.

Brackets siouplait... ça me tue les yeux

Yo, contactez donc le boss a Martin, y veut nous commanditer y parait !

Moi.