Guillaume T.F
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Avant de faire des supposition, informe toi si c'est possible de faire découper d'autre trucs plus tard. Informe toi aussi pour les subframe, pt qu'il font de la découpe à l'eau. -
Ca part quand les brackets ? Vous les recevez quand ?
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vendredi 12h30 ? -
Je ne serai pas à l'école demain, vendredi est-ce que t'as du temps ?
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J'ai mis le fichier d'installations sur le serveur avec le tutoriel dans baja 2013/modelisation/Clutch sur maxwell -
Commandite pour le frame
Guillaume T.F a répondu à un(e) sujet de Guillaume T.F dans Frame et Suspension
T'as déjà travaillé là ? -
Pour ma part, je suis dans le gros rush jusqu'au 14 décembre. Idéalement, je vous montrerais ça le 18 ou le 19 si vous avez le temps. Au pire, je peux vous donner le logiciel avec le seul tutoriel existant si vous avez du temps tout de suite, on regardera en détail la clutch le 18/19.
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Autre projet : J'ai besoin de quelqu'un qui va s'initier à maxwell SV, ça va être utile quand vous aller faire du testing je pense. Marie et/ou Quentin, vous êtes les plus au courant à date, si ca vous intéresse ca irait vite. Sinon, n'importe qui d'autre qui s'intéresse à la clutch et au magnétisme !
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Si yian a qui trouve du stock intelligent, mettez ça ici : http://sites.udel.edu/meeg401-archive/files/2011/09/08-F2010-PRESENTATION.pdf -
Merci Nich -
Je peux rester pis checker ca avec Doom, on se fera une séance de mutualisme pendant que Renaud tape sur la tête à Nich ! -
On va être commandité par Groupe EDS. Ils font les seal customs de la clutch. Je vous reviens avec les infos dès que j'en ai. -
Doom en avait pris après les compés de 2011 ou 2012...je me rappelle pu. -
Renaud, suite à la formation incendie, j'ai pensé qu'il serait pertinent que la procédure post-incendie soit donné à tout le monde. Est-ce que c'est déjà dans le document des projets étudiants ? Sinon, faut faire un rapport d'incendie, blablabla... tk, faudrait mettre ça au clair avec tout le monde. -
Si tu veux un idée du poids du push-pull, pèse le rouge qui est dans le tiroir des cardans. Le gris était pas représentatif. -
confirmations équipes
Guillaume T.F a répondu à un(e) sujet de Jean-Michel Breton dans Épreuve du Nord
Pour Dawson aussi , je me rappelle pu quand. Ca vaudrait peut-être la peine que qq1 qui est habitué à passer un tech valide leur tubes... au moins une preuve d'achat avec dimension et un calcul d'équivalence (avec la feuille du faculty advisor...tant qu'à ça). -
Oui.... Parlant de ça, malheureusement, je ne serai pas à la présentation de bearing de demain,(trop d'ouvrage, trop peu de temps) tu prendras des notes pour moi -
J'ai besoin de 12.2 V au peak... 7.33 V au nominal. -
Ca ressemble a quoi la batterie qu'on va utiliser ? Ca risque de changer au cours de la soirée, mais ca me prendrais minimum 12 V... Est-ce que 24V c'est possible ?
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Je vais faire les capteur de vitesse bientot, en meme temps que mes disque de clutch...
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Tant mieux...worst case ca va etre un 10% de rabais... -
J'aime mieux la manette de frein. -
fil de cuivre pour électroaimant
Guillaume T.F a répondu à un(e) sujet de Guillaume T.F dans Électrique et Acquisition
J'ai trouvé un calculator qui me donne 4A pour un brin pis 2.21 A si jai 15 brins ou plus de 22 gage... 7 c'est haut :S -
BTW, faut que je mette 2 capteurs pis 2 roues dentées pour mesurer les vitesse, j'étais en train d'oublier ça :S On check ca demain matin (vers 10h ?). Je vais m'arranger pour avoir des roues petites de max 30 dents...
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Je vais appeler à l'Atelier de Mécanique Boivin (418) 527-1350 demain, il fabrique des gears.