Guillaume T.F

Moi et Doom on a remonté le GearBox... reste à attendre que le gasket maker sèche. On a fait le changement d'huile du motor... juste pour être sur, on a mis environ 700ml... juste assez pour que ça s'approche du bouchon jaune. Ce qui reste à faire: - Cleaner l'arrière du baja, le moteur, le gearbox, la CVT - Remonter le master avec des seals neufs pour qu'il marche - Acheter du brake cleaner - Préparer les surfaces pour les jauges (sur la colonne de direction, les tie-rods, les cardans, un side-link) - Mettre huile gearbox - Fabriquer sleeves pour nouvel essai de cardan - Contacter Omega Remonter baja avec check bolt On va essayer de sortir bientot pour continuer les essais

Soucy yié tu dans ceux que t'as pas pu faire ? j'en aurait eu besoin avant dimanche...

Doom et moi on va travailler sur le char aujourdhui vers 13h.... C'est quoi deja l'huile qu'on prend pour le gear box ? pour le môtor ? yo

Julien B ma dit qua la Fabrique (genre zone Ulaval pour les artiste) yion une imprimante a poster....on peux l'utiliser gratuitement mais faut acheter le papier pis genre un montant pour l'impression (je guess entre 5-10$ max)... je vais essayer de m'informer le plus tot possible pour savoir les prix. Si yian a qui veulent se faire des montages, cest a votre choix... personnellement jai mieux avoir une giga photo de 24 x 36

Je sais que julien B. l'a installé.... attend un peu d'avoir plus de monde qui l'installe avant d'y dire que ça marche

J,en ai parlé un peu avec Julien, et on se fera peut-être faire des poster avec les photos a keven... si yian a qui sont intéressé, shooté moi le nom de l'image ... http://s845.photobucket.com/home/KSPproductions/allalbums

Quand jy était aller la fille avait pas le temps...javais l'intention d'y retourner avec le nouveau plan de commandite, mais je peux toujours attendre de voir de ton coté ce qui se passe...

- L'huile du gear box avait une jolie couleur de Baileys - Le gros seal du master a nic est détabarnak (yié comme rongé a une place pis percé en plus (ce qui explique la shit de pédale qui séloigne...)) -Normalement, les bearing de la grosse gear sont presse fit ou ? sur le shaft ou dans le casing ? yia dekoi de pas sain dans cette histoire la... Si qq1 veux travailler cette semaine : - Faut cleaner l'huile du gear box et des gears et enlever le gasket maker. ATTENDRE AVANT DE LE REFERMÉ, IL MANQUE UN SPING DE SEAL - Changer l'huile du moteur, nettoyer le bouchon jaune (celui de la back plate) - Installer une nouvelle ligne a brake en arrière - JOUER PAS INUTILEMENT AVEC LES PIECE QUI SONT SUR LE COMPTOIR, YIA LES CLAVETTES DU MOTEUR ET LES PETITE PIECES DU MASTER......FAITE ATTENTION

sont dans le tiroir en bas a droite du bureau

Faudrait en faire un pour l'École secondaire de la Courvilloise... On devrait avoir plus de cash cette année (je mise sur au moins un comm argent)... Je vais faire PR et Auto Déco aussi

La chu dans l'impression de lettre de remerciement... je vais en porter une couple vers 13h et je reviens à l'école en fin d'apres midi (vers 15h30)

Je part porter une couple de cadre a matin.... calller moi si vous venez travailler sur le char en pm...je vais venir vous rejoindre. Si vous venez en fin pm, Doum viendrai surment 951.3125

C'est le jouet par excellence ! Tu mets n'importe quel débile la dedans pis tes sur qui va sauter haut pis qui se fera pas mal

toi tu prefere quand ? Jirai pt faire une tournée de cadre de commanditaire le matin

Faut enlever les ceinture est les relaver à la machine avec de lassouplisseur...cest un vrai calvaire sattacher avec ca...

Demain matin je start ma run de lait, et jirai chercher les plans par la meme occasion

cest dehors sur le mur nord du pouliot...pas loin du coin ou yia les rack a becyk appelle moi au pire.. 951.3125 je viendrais pas.. jai un rdv de merde chez l'opto en milieu dapres midi....

Wow, je m'attendais pas a avoir qq1 aujourdhui... je peux pas passé malheureusement...je vais y aller demain.... Par contre, yia plusieur truc que tu peux faire : - Sortir le baja dehors et le laver - Enlever tout ce qui est de transmission (on ouvre le gear box et on change l'huile du moteur) - On enleve le master a Nic Tu serais la jusqua quelle heure ?

g00d ! Pis les plans sont pret quand ? J'aimerais bien aller porter des cadres cette semaine, idéalement avec un plan 2010-2011...

Met mon nom a coté de : Magicolor Julien Performance Groupe PolyAlto SBI Soucy (je passe en face 2x par semaine ) ---------------- Polyform cest a MTL (par la poste ?) Les cadre ca va etre pret quand....as tu besoin d'aide ?

5 prochain mois ou semaine ???

Je vais travailler sur le char demain le 26 juillet en pm... Si yia des intéressé yia dla job

On pourrais peut-etre acheter des casque BRP... pis faire tirer ca....

on est 4 a jaser sur le forum....

Cardan = Bullet proof Le capteur effet hall à frotté sur le disque... y s'est faite limer la face un peu..il est tu scrap ou cest pas si grave ? Master = roue barrait très bien au début, mais de lhuile sortait peu a peu pas la pull rod... peut-être que le tolérancement entre le trou du seal pis de la pull rod est trop grand... quoi que peut-etre moins significatif a cause des pause photographe, le baja a rouler (pour vrai) 1h40 encore un fois sur la même tank, les condition etait bcq plus exigente (ca va pas vite dans le sable mou...) On devrait avoir qq bonne photo Next time j'aimerai bien etre avec d'autre monde que Doom pis Keven...