Guillaume T.F
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le tricks, c'est de ne pas les payer... je sais pas c'est quoi ton truc mais si t'as plus d'info on pourrais voir -
6280 BOUL WILFRID HAMEL ANCIENNE-LORETTE QC CA G2E 2H8
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on devrais peut-etre apporcher a 3 projets... -
le dead line de jean ruel était du 10 janvier...en millieu de semaine faut que ca soit faite -
On va dabord essayer Aurora, sauf que ca serait surment intéressant pour les side link de mettre des rodend et bolt + petite (1/4) 60745K221 = 1/4 @ 17$ ch. 6072K23 = 3/8 @ 6$ ch. qu'Est-ce vous en pensez ? -
La lumiere est commandé...y va manquer l'alarme. -
shock arrière sur le drag link : même que 2010 tank bas : Même longueur, pas troué sub frame 1. 25" et 1" : Va voir la longueur sur les bracket du côté MOTEUR (pas coté gearbox), fais-en 4 avec une notch de 1.25, 4 avec une notch de 1 po, percé 1/4 le hitch point pas ben dure mais j'ai perdu mes mesures : va voir le reglement pour etre sur. les brakette de colonne j'ai pas les mesure : même chose mais 1 po plus longue, percé 5/8, 2 fois -
tu peux travailler de chez vous...moi j'irai pas personnellement.
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Juste un petit rappel : Les bracket doivent tous etre sortie en DXF pour ce soir 21h et mise sur le serveur. Moi et Doom on valide le tout pis on envoie ca lundi matin sans faute. Merci
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Oops, pas vu que tu lavais poster ici Est ce que ca vaudrait la peine de lenvoyer a qq1 au depart (Isabelle Lynch like ?) -
@ Pat, Jeff va passer cette semaine pour regarder ta CFD pis voir s'il peut nous aider, fac reste pas loin -
Est-ce que qq1 peut poster sur BajaSAE pour savoir si yia deja eu des team qui ont utilisé une killswitch de ski-doo qui date d'une autre année que 1990-1996. Celle dans le règlement est de c'est année... mais c'est exactement la même chose sur les modele les plus recent... (Dans le pire des cas, on commande 2 ski-doo, on les met sur le 2010 et on prend les Polaris pour le 2011...) -
Yia pas grand neige dans le grand axe.... Advenant le cas où il n'en tombe pas plus, est ce qu'on aura des features intéressantes pour palier à ça ? La course va ser faire sur asphalte ? -
Petite rectification : On finis ça demain pour que je puisse valider ça et l'envoyer DIMANCHE.
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Petit rappel à ceux qui sont intéressé à venir en Alabama, regarder vos plans de cours et si vous avez des conflits d'horraire, il est important d'en parler a vos prof TOUT DE SUITE. La compé est du 14-17 AVRIL (Sorry)... faut peut-être compter 2 jours avant et apres dans le pire des cas.. -
Où est ce qu'on a les info du soudeur ? Genre carte, avec adresse pis toute.. Faut que je donne ca a St-Amant -
mets en pas beaucoup (des gouttes !), Félix te confirmera mais si j'ai bien compris ca gonfle de 30 fois son volume initiale... -
Réunion demain matin (jeudi le 13 janvier) à 9h30 avec PA. -
C'est probablement pas le meilleur contact, mais cest un dude que j'avais rencontré a une conférence a l'ETS l'an passé : SAE section Montreal Dave Morgan Jr. Eng Vice President Case Postale/P.O Box 142, St-Laurent (Qc), Canada H4L 4V4 Tel.:(514)683-6159 morganbdave@gmail.com -
Autre option facile (que j'aimerais bien que tu puisse vérifier Marc-Antoine (apres je te lache avec la lumiere, promis )) Batteries Expert sur Hamel et/ou Alarme Microcom (le gars au tel était pas clair mais commence par Batteries Expert) 3700 BOUL. WILFRID HAMEL QUEBEC G1P 2J2 C'est important d'aller à cette adresse là parce que dans les autre surcusal yion les démo mais pas l'inventaire... Ce qui est bien c'est que tu vas pourvoir voir comme il faut les point dattache, le poids, si il sont raté SAE etc...yion peut-etre des alarm aussi... Tiens moi au courant stp
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Je vais être la en avant midi jusqua 6h environ... -
Bon, les !"/$%?&* de cartable sont remis donc c'est le temps d'embrayer sur les vraies choses de la vie : - Dessiner toute les brackets + pedal + disque en dxf pour envoyer chez SBI (Doom, as-tu eu des news ? est-ce que ça la passer au conseil ?) - Passer la commande BRP/Polaris/roue/pneu (commence à être urgent) - Faire le banc (EST-CE QU'ON A TOUTE POUR LE FABRIQUER ???) - Modifier le knuckle pour envoyer à la fab - Finaliser la geo de suspension arrière - Valider la crémaillère, volant, colonne, subframe, flotteur, fender, case a poulie, pedal à gaz - Faire test de cyclage sur les cardan et sur les hub en 7075 que JC a scrappé and so on.... Atteler vous comme du monde parce qu'il va y avoir de l'ouvrage en revenant...
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On s'assira 2 minutes apres avoir recu le 2500$ de cash de tirage de nos petits amis
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Apporte ca @ school au PC (joke, je me prend pour PA )
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chill