Doom Marceau

Ça serait possible de contacter les organisateurs de l'initiation pour voir si ils peuvent pas nous laisser les nouveaux genre 30 - 45min?

Vous avez un peu de temps avec eux ou juste genre 5min? Si vous avez du temps un moyen infaillible de les impressionner serait de sortir les 3 baja dans la dompe à neige. (Ça implique d'avoir un 2010 remonté pour cette date... ce qui était pas mal le plan)

2000 - 5000 rpm... on fait quoi avec la CVT? on ajoute un GB après (genre le 2009?)

GoPro Hero 2 motorsport édition: http://www.amazon.ca/GoPro-HD-HERO2-Motorsports-CHDMH002/dp/B005WY3TMA/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1345657621&sr=8-1 raisonnable comme prix

on = tu??

Julien est-ce que tu va pouvoir continuer à travailler sur le site web un peu? Voici ce que j'ai remarqué: - Dans contacts: - Le local pour nous rejoindre c'est 0505 pas 0503, On est rendu à Épreuve du Nord 8 (VIII) pas 6 (VI) - Les partenaires argent ne défilent pas sur la bande à droite. Je ne sais pas si ya moyen de grossir les Or? - Compétitions 2012: Les résultats sont pas indiqué... je crois que ça vaudrait la peine compte tenu que c'est 2 1st places - La page média est ordinaire pour l'instant - Je sais pas si c'est possible mais dans l'onglet commanditaires, ça serait cool que les commanditaires occupent une plus grosse partie de la page. P-e faire une plus grande démarcation entre les différents types de commanditaires genre Partenaire Or, Partenaire Argent, etc en pas mal plus gros et si possible avec une démarcation visuelle comme sur les pancartes de commandites - Serait cool avoir une plus grande uniformité des images dans la section Baja - Pourrait rajouter des photos des équipes des années passé dans la section équipe. En cherchant un peu dans les photos ya surment moyen de descendre jusqu'en 2008 - Sur la page Nouvelles, il n'y a même pas de nouvelle qu'on a gagné Oregon... serait cool d'ajouter ça avec une belle photo d'oregon Peux-tu me dire ce que tu en pense et quand tu pourrais faire ça svp?

Essayez d'envoyer une réponse pas à la dernière minute. Pour vrai si vous êtes dans le doute c'est que c'est pas une bonne idée pour vos exams. En écrivant remerciez pour l'invitation et expliquez que c'est parce que ça tombe directement dans notre période d'examen (fait un beau texte professionnel Renaud... t'es pas encore sur la coche à ce niveau là)

Faudrait commencer à jaser à Jean-Michel Breton voir qu'est-ce qui se passe avec l'épreuve du nord. Est-ce que quelqu'un de l'équipe le connait un peu pour le contacter et voir c'est quoi ses plans? Il s'est inscrit sur le forum... ce qu'il pourrait être c'est avoir les notifications de nouveau messages juste dans la section épreuve du nord alors il receverait un mail chaque fois qu'il y a un message pertinent pour lui et il viendrait voir. Qui s'occupe de le contacter et de savoir ce qui se passe. En même temps un petit coup de fil à Marc-Antoine voir ce qu'il peut nous offrir comme aide!

Ça serait bien que vous vous prépariez une stratégie de recrutement. La rentrée s'en vient vraiment bientôt. Voici mes idées - Faire des petites affiches comme Martin avait fait l'an passé ou l'autre d'avant ou les 2 - Contacter 1-2 profs pour aller faire une présentation avec un montage court - Réserver un local pour présenter le projet plus en détails - Aller recruter du monde en admin comme la formule (p-e que Julien côté pourrait faire ça) - Aller recruter du monde en génie électrique (2e année en montant) (p-e qu'Alex pourrait faire ça)... contacter prof avant si vous voulez aller dans les classes - Préparer une démo du baja dans la dump à neige

Nic peux tu checker tes photos du festival et voir si yen a pas une de potable pour updater le site internet et facebook?

Ok mais si on en a pas dans nos flywheel... comment on va faire pour en avoir?

Nic tu fais quoi finalement pour moteur commandité? aimants pour alternateur? Pack de filtre à air?

Maintenant qu'on a les loadings au shock, ça serait intéressant d'avoir les loadings dans les bras de suspension. Ça noupermettrait d'avoir nos loadings d'impacts frontaux et en virage. Pour les side-link c'est assez simple. Pour en avant ça va prendre un peu plus de travail. Vu que des strain gages c'est un peu dispendieux (pas tant que ça mais notable) faudrait voir au département si ils en ont qui pourrait nous donner/faire pas cher. Renaud commence à penser à ça mais on s'en reparle

Moi et Renaud on va être là ce soir

Pickup parké dans le stationnement du pouliot, lavé, balayeuse, fullé de gaz, clé et assurance dans le tiroir du milieu dimanche soir 23h45. Baja lavé (en bonne partie). BESOIN D'UN GROS CLEAN DU LOCAL 0503 AVANT DE CONTINUER TOUTE CHOSE C'EST LE FOUTU BORDEL.

C'est pas les mêmes moteurs... c'est des 125cc si je me trompe pas qui roule à genre 8000rpm. ça leur donne surment environ 15hp

Aero Design, Baja SAE, Clean Snowmobile Challenge and Supermileage - 10:00 am EDT, Tuesday, October 2, 2012. Registration for all competitions will close at 11:59 pm EST, Monday, December 17, 2012 or when all the registration slots for a competition have been taken, whichever occurs first

Inscription: 1050$ Rochester, New York 100 Team Limit

Inscription: 1050$ Cookeville, Tennessee 100 Team Limit

Baja SAE Washington 2013 Date: May 16th – 19th Inscription: 1050$ Bellingham, Washington 100 Team Limit

Baja SAE Korea lol:

Moi je pourrais p-e y aller. J'irai pas tout seul par contre et pas toute la fds.

Moi j'ai une game de hockey à 18h... mais après ma game je peux revenir au baja et faire du design

Ouais, euh, bon ben, apparemment j'ai comme oublié votre requête. Mea culpa. On se reprend quand? P-A ____ Surprise!... Vous voulez quand? Serait pas pire tant qu'à faire déplacer du monde de se faire une soirée design en même temps. Avancer le design du frame, le design pour les joints sphériques, le design de la CVT électronique ET du engine dyno, recherche de sensors et design pour le cooling, et bien d'autres

Thomas Kinsey m'a appeler aujourd'hui pour me dire qu'ils ont eu un bris lors de leurs expérimentations. Ça veut dire qu'on a une fenêtre de 2 semaines pour pouvoir utiliser le shock dyno (qu'il faudrait remonter). Si j'ai de l'aide (et je vais en avoir besoin), il faudrait réinstaller le montage, préparer un baja avec l'acquisition et les pot., aller faire des features dans la dump à neige et bencher les shocks dans ces deux semaines là. C'est beaucoup de travail mais ça nous botterais le cul en masse et ça serait une très bonne chose de fait. Ceux qui veulent travailler là dessus c'est quand vous pouvez?? (ça va prendre pas mal de travail alors essayer d'avoir pas mal de dispo). Si on le fait pas là ça va à fin septembre et normalement il va être trop tard. Dite-moi ce que vous en pensez. Pour l'instant je suis encore jobless mais ça devrait pas surer encore une éternité. Si vous attendez trop et bien ça risque de tomber à l'eau