Nicholas L
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Tout ce qui a été posté par Nicholas L
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j'en ai pour environ 500 de Illinois et Sherby et 150 pour les rims de cet hiver (les fameux .125" ) -
J'ai pas ammené mes factures à qc encore, je les aies dns une enveloppe ici, je rammène dès que possible.
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y'a moyen de limiter le kickback sans power steering, c juste de racourcir la king pin, se donner un meilleur levier par rapport au knuckle... -
C'est à voir, je suis partant -
je descend mer-jeu, je vais pê aller jeter un oeil là-dessus... -
mais on s'est qmême fait avoi l'automne passé quand on l'a sorti avec un carb +/- bouché, non?
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ammenez-le lui aussi tant qu'à y être...
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Excellente idée, je scan les miennes et te les envoie JM ajoutera celle des 2 rims+ mailles patentes déjà dns le tirroir
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J'ai qq réparations à faire su mon char avant de partir, mais je vais essayer de partir demain au P.C. pour aller vous rejoindre sur le site de la compé bonne chance pour le tech, ce serait bien de l'avoir du 1er coup... -
Iza, t'essaiera la nuit blanche, c pas pire:P ben en shape le landemain...
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Je vais tenter d'aller constater en personne
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C'est des pucks, des attaques de roches qui ont brisé les tables, pas le genre de choses qu'on devrais voir à mtl, fak c pê pas si critique pour l'insant, mais pour les années subséquentes, c'est à réfléchir
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tant qu'à parler des troubles, j'ai pondu mon concept pour le bloqueur de pédale, il est tracé sur un mcx d'acier èa coté du clavier, je sais pas combien la plieuse de la shop prends, mais c du épais.. Au pire, ça peut être plus mince, mais j'aime mieux l'avoir plus épais pour quiconque veut la faire, c simple, couper sur la ligne continue, plier a 90 les lignes pointillées, souder sur les traces de feutre sur la plaque de freinage (ou fixer a votre guise, mais SOLIDE) une partie a mine a été ajoutée pour fermer le dessus, si ça vous tente... une représentation 3-D en papier est dessus... good luck, bonnes réparations, pis on se repogne!
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2 lignes de ma part: un trouble récurrent de stopper de pédale à gaz qui a fait chier tout la course et PLUSIEURES tables de suspension à changer
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passable, l'efficacité y était pas, mais ça a avancé un pareil...
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j'avais passé à la shop, pis tout ce qu'ils avaient dns ce size là, à part du allen, c'tait de la vis... je sais pas si la vis est légale? pense pas... -
HA! (on part tantôt...) décompte achève...
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finalement, j'ai pas scellé la tank, je vais juste poser le fitting dns le fond dns 5 mns par contre, j'ai réglé le cas de tout ce qui était pogné sur les tables en avant, les castle nut ont des cotter pins pis la "marde d'alu" est du bon bord pis non me suis pas encore couché -
À la grandeur du trailer, on peut pas juste embarquer les coffres dedans pis un paquet d'affaires de plus, manquera pas de place, pis comme ça, on est sûr de rien oublier...?
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INCOMMING! devrais arriver dns 5h -
Xcellent
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ta blonde est pas à québec? en profitera pour faire la même chose avec elle
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Désolé de ne pas être à qc, mais j'arrive lundi, pis je vais avoir rienque ça à faire... 'till it's over nuit blanche s'il le faut...
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au risque d'un manque probable de propreté, un morceau de métal/plastique qui fait un demi-tour du tube et rivé sur le panneau... -
PUTAIN DE MERDE!