Nicholas L

vendredi, on roule pas pcq plus long que prévu pis on pouvait pas rester tard... j'ai l'intention de réparer la bévue demain gearbox et moteur dns le frame, swingarm fenis, manque un trou dns 4 brackets si la sit est favorablew, m'a pê repasser plus tard, mais c loin d'être fait

spacer oui vent: just tell me where

Pierre-Luc, va falloir que tu vienne assembler ton gear box ben vite, tt ses pièces (huile comprise) sont arrivées pis y pleure dns son armoire

Gosselin m'ont pas répond...m'a essayer de les appeler demain matin

j'aime ben l'idée d'aller le porter pendant les exams...

Métal gosselin est pas là non plus... y nous ont refilé 100-150$ d'outils

ouep

de soir, je pourrais y être.....

brakes: 3/8-16 x3.25" percé 2x (caliper arrière) + écrous ordinaires 5/16-18 x2" 3x (pédales) 5/16-18 x1.25" 8x (disque arrière et calipers avant) 5/16-18 x1" 8x (disques avant) set screw #10-24 1x (hub de frein arrière) tout du grade 5

moi j'irais, si on a des plans (tourner de préférence)

Ça fait au moins un point sur lequel on est ponctuel... pour le reste..

ouin, je vais voir pour qu'on aie le brut avant la semaine d'achève-baja

merveilleux quel matériel exactement?

dsl de pas être arrivé avant... j'aurais bien voulu y être, mais bon.....

Nuit Jeudi à vendredi: on a reconstitué les SIM, y fittent sur le frame, n'a un de positionné, mais pas tacké ça a été un travail d'arrache-pied, mais on les a eu les renforts sont coupés, mais pas notché on peut retourner la plieuse à goudreault au pc, elle prends de la place pis à nous sert à rien TRÈS IMPORTANT: j'ai parlé avec le tit môsieur de la sécurité (le même que mardi nuit), y m'a dit qu'y pousserais pour qu'on aie notre permis de travail à chaud, mais de pousser de notre bord aussi, appeler Pierre Paquette(me semble) pcq demain on peut aussi ben se faire interdire le travail si la sécurité se pointe, pis c pas le temps de se faire chier demain et encore moins samedi. Dès qu'on l'a, on le colle sur la porte coté fabrication pis ça va être beau. demain j'y serai pas en journée, tard en soirée pê

Nuit mercredi à Jeudi: on a couru pour avoir des holesaw avant la fermeture des magasins tout le derrière du firewall est tacké, complet (y'a même un vieux moteur dedans ) pour continuer, y nous manque les SIM qu'on va essayer de faire plier demain, après on va pouvoir finir le devant en attendant, y'a les tables de suspension moi je vais pê y être demain, dépendemment de l'étude P.S.: Dewalt, c'est chromo-proof

balancement de la puisance de freinage devrais être environ 60% avant, 40% arrière

ça va dépendre de mon étude, m'a voir.....

C'est ben beau à voir, mais malheureusement, c pas le notre va falloir se donner pour se rendre là au PC....

Les armoires sont déplacées, demain Luc Harvey va passer pour voir ce qui manque pour que ça tienne debout Faut que tout soit prêt avant vendredi..., notre bord beau et rangé... si qqn a une chance ce, il faudtrait réparer nos portes d'armoire lettes genre revisser les poignées, ..... va falloir s'y mettre, pcq St-Amant a un plan en tête, pis y pousse, pis ça presse...

j'ai découpé le dernier gasket dans un qui est normalement de l'autre coté du carbu, qu'on a pris sur un vieux moteur dns l'étagère ça fittait assez bien

alors je devrais trainer pas loin...

excellent, on peut retourner avec la même chose...

right for me

de métal gosselin, j'ai eu un chain block, un impact électrique (used, mais bon...), 2 brosses d'acier et 10 lbs de guenilles... pour le casque de soudure, m'a essayer ailleurs