Nicholas L

y voulait savoir la force d'actionnement chose que j'ai estimé à hautement pas grand chose, surement essayer de mesurer demain

Métalflex métalteck cbr laser laser flex

finishing spray c'est pas le kit complet je suppose? pis les pads de frein, y nous reste encore pas mal si je me trompe pas

je peut surement aller faire un tour

cet aprèm

Sur les manteaux, le logo est imprimé.... la broderie est dans le dos, c'est de l'écriture

Tant qu'à avoir un thread Commandes on va s'en servir... Chez Igus, j'ai besoin de: BC6003B1G x2 B6007B1G x2 ZSI-2426-24 x4 (inclus ceux pour la menée) ZSI-1214-16 x2 WSRM2215TR10x2 x1 PTGSG-10x2-R 12" long en Aluminium KGLI-06 x8 Pour la suspension en avant je propose: LFI-1214-12 x25 Matériel plus "dirt resistant" pour les bushing de table du bas

Pour Luc-André (et ceux que ça peut intéresser) : http://www.apracing.com/Drawings/cp6465_1cd.pdf C'est le plan des masters qu'on utilise présentement, c'est une bonne inspiration. Tu peut aussi chercher des dessins de masters tandem. En gros on fait un mix des 2. Pour les O-ring, on a un handbook sur le serveur, ben pratique. Tiens-moi au courrant, si jamais t'a des questions...

Quelle équipe cette année Doum? Suspension ou dept des coups de pieds?

450 pour un moteur 32 pour une boite de 5 filtres (au lieu de 9$ ea.) 190 pour une flywheel (faut acheter une flywheel qui a les aimants dedans, c'est pas à part) Une commandite de 750 +/-, c'est vrmt pas si pire

Ouais, j'ai des prix, je le relance ak un plan de comm sous peu

moi je le shipperais chez Charles au plus vite, si y'a de la place pour.

à qué horà?

c'est bon, moi je suis dispo tt les soirs pis surement 1-2 jours Solid est rentré, tu pourrais linstaller pis jeter un oeil de ton bord aussi

pis c'était écrit où?

Yo les fanfans, moi j'ai une pile de CD SolidWorks pis pas vous

J'attends Étienne pour commencer ça cet aprèm

J'ai mis des modélisations de la menante pis l'autre truc qui pousse l'huile sur le serveur. Menante: 2.4lb Actuation: 5.4lb manque une ligne, 2 couplings pis un peu d'huile Boisclair, on jetera un oeil sur l'actuation si t'a une chance en fds.

y'a un dossier sur le serveur, j'ai mis tt ce que j'avais

pourrais, faudrait juste évaluer sont efficacité... Faut voir si on va pas tomber avec trop de torque à bas régime... On pourrais aussi mettre un 2:1 avec de la chaine

Retour sur le projet de dyno: J'ai jasé avec Richard Fraser pour le frein à courrant de Foucault pis y'a pas de trouble, à part que c'est immensément overkill. Le frein est dispo pour minimum 1 an garanti, pê 4 si y pognent pas de contrat qui le nécessite. Le frein est pas raté en vitesse, mais la plaque signalétique parlait de 2000-5000 rpm. Richard a un module de contrôle mais pas de power supply,Yves Jean peut surement nous arranger de quoi. Va falloir s'arranger avec la shop pour le faire mettre horizontal, ce qui devrait pas être un gros trouble. Richard est willing de nous prêter du matériel pis donner du temps pour nous aider à le mettre en marche. Y'a soulevé le point qu'on pourrais pê s'en faire un, la shop commence à avoir de l'expérience à faire ces trucs là pis on pourrais le designer en règle du pouce (considérant l'expérience du lab de fluides). Pour cette année c'est tard, mais pour les années à venir ça serait pê intéressant si on veut un dyno dimensionné pas pire pour nous. Si vous voulez le voir, c'est un gros truc qui ressemble à rien proche du sysmo. Indice, c'est pesant pis plein de Fe.

implicite

Ça a l'air que mes plans de cours d'automne sont pas faciles à trouver, faudrait je contacte mes profs directement.

Au festival hors route, on a parlé à l'animateur de HP pis si on veut le revoir (ce qui est qmême une visibilité intéressante), faudrait envoyer l'invitation. Plus on s'y prends tôt plus on a de chances de les avoir.

encore nébuleux on peut tjrs demander au dude de Lachance qu'y nous débogue ça ou ben on écrit direct à Briggs...