Nicholas L
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Étienne a fini par ramasser les siennes en fds -
Enregistrementé 84e/100 c'est cool les serveurs de la SAE.... -
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Organisation préliminaire EDN 8
Nicholas L a répondu à un(e) sujet de Doom Marceau dans Épreuve du Nord
y se sont rencontrés vendredi dernier, je sais pas trop comment ça va leurs trucs -
Est-ce que qq1 fait le cours de santé/sécurité au travail??
Nicholas L a répondu à un(e) sujet de Normzr dans Sujets Divers
celui de génie te donne la carte asp construction celui à distance te donne un cours de vacances -
Réunion de suivi technique avec P.A.
Nicholas L a répondu à un(e) sujet de Renaud A-L dans To do Technique
well, un peu n'importe-quand cette semaine... pas lundi midi, rencontre ak Yves Jean mardi, mercredi après 3.5, jeudi am pis vendredi avant 10.5 -
les renforts de drag-link, on pourrais pas les passer au laser? short&sweet, clean pis on a pas à mettre de temps dessus... -
Ampli pour jauges de déformation
Nicholas L a répondu à un(e) sujet de Renaud A-L dans Électrique et Acquisition
donc on pourrais acquisitionner ça en date du...? -
pour la cvt: http://www.a-m-c.com/download/datasheet/azb20a8.pdf http://www.onsemi.com/PowerSolutions/product.do?id=STK984-091A-E http://www.northlandmotor.com/UI/ProductDetails.aspx?mcid=5&pcid=5&ccid=5&pid=20 http://www.electromen.com/pdf/EN_em-206.pdf http://www.crouzet.com/english/catalog/external-control-electronics-control-electronics-bde40-11-to-36-v-dc-10-a-nominal-bde40-Part%20number-84855101.htm http://www.electrocraft.com/products/drives/EA27/ http://www.dunkermotoren.de/default.asp?id=15&cid=15&lang=2 -
chill, m'a faire cvt possiblement mieux que freinage -
on peut gagner une année sur 2, donc si on est pas rendu à l'année où les projets de gci gagnent tout prcq parti pris, on a des chances... -
Certainement veut-tu t'en occuper? habituellement on applique sur tout ce qu'on peux, mais ça arrive qu'on en manque pq personne s'en occupe..
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Ampli pour jauges de déformation
Nicholas L a répondu à un(e) sujet de Renaud A-L dans Électrique et Acquisition
la quesiton qui tue: C'est rendu où? -
Rencontre avec Yves jean 1 octobre
Nicholas L a répondu à un(e) sujet de julien_boisclair dans Propulsion
entre 10.5 pis 12.5 pour moi -
traitement de gear: REM ISF treatment -
j'ai vu 1.3A max, mais ça nous donne un peu plus que 1lb de poussée sur la fourchette c'est 5.5V max, ce qui nous permet de shifter en moins de 0.2s, raisonnable le moteur qu'on utiliserait pour le shifter est surdimensionné, mais c'est le plus petit qu'on peut avoir dans cette gamme là pis y pèse un gros 0.1lb +/-
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dans des gears pas larges, c'est pas évident, je suis pas certain que ça se fait en général... on peut tjrs demander...
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presque toute 1 gramme, c'est inacceptable faut juste valider que les specs marchent, mais ça ferais bien
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j'ai trouvé ça, ça a l'air super simple pis light... pour le shifter ça serait surement parfait http://www.rohm.com/web/global/products/-/product/BA6664FM
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ça va nous prendre un régulateur, part No 691195, ajoutera ça à la liste de trucs de moteur si t'est capable petit renaud -
http://www.braillebattery.com/ http://www.ballisticparts.com/ ça a l'air d'être le genre de truc que tu charge avec un alternateur/régulateur pour batterie au plomb -
t'a fait des belles recherches t'a pas mal soulevé les 2 points qui font qu,on en utilise par: fabrication pis load axial. Surtout le load axial, qui fait qu'on aurais à mettre des roulements à contact angulaire, renforcer le casing pour transférer la charge... plus simple et léger de faire des dentures droites rendu là
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BTW, c'est Luc-André qui s'occupe des freins cette année -
SGCV: suspension à géométrie continuellement variable c'est la nouvelle mode -
oh que je me rapelle de ce char là... rarement vu aussi vidange. Celui-là est particulièrement mémorable....