charles111
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Tout ce qui a été posté par charles111
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a haute vitesse sur le sec, ca tourne super bien... mais a basse vitesse, bouette ou sec, ca tourne pas...
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j'en ai encore mal au cou! -
yay, j'aurai pas besoin d'aller usiner samedi! -
fallait se douter que ca crochisse avec un design que la tie rod accote sur la table quand la suspension est pas compressée...
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je vais checker ca, j'avais pas vu
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1.le cul décroche bien a haute vitesse, mais a basse vitesse c'est horrible. 2.on a usé les pneus parce que les crampons sont fif et qu'on était sur l'asphalte 3.le parcours était aucunement comparable à Rochester 4.merci beaudet de nous annoncer que les tie rod sont ajustables, on n'avait pas remarqué 5.Je suis tout a fait daccord avec pierre-luc: "On va pouvoir mieux juger une fois qu'on va avoir vu plus de vidéo j'pense"
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ya 1 table qui a bendé et c'est en avant, sinon, elles sont juste poquées. j'aurais pas vraiment de craintes a rouler avec les 2 tables du bas en arriere parce qu'elles ne prennent pas trop d'effort, on pourrait aussi juste souder un fer angle sur la poque pis ca ferait la job.
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dans la bouette, on avancait pratiquement en ligne droite avec les roues braquées au fond.faudrait revoir l'ankerman. pt aussi le camber, je sais pas. voir si les triangles d'alu sont du bon bord. essayer de refaire les bloqueurs pour avoir plus de jeu et pour qu'ils soient plus solides. Un autre problème au rock crawl est le kickback incroyable. si la roue décide qu'elle tourne dans une direction a cause d'un edge d'une roche, ya pas moyen de l'en empecher a cause que c'est trop raide. Même problème a l'endurance. Il y avait des tranchées en zig zag de 15'' de profond pis le baja décidait ou il s'en allait plutot que ca soit moi qui le dirige. quand la roue mord qqpart, c'est just too bad. Ca aurait pas changé grand chose que je fasse le rock crawl les yeux fermés.
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2 tables arrières bas gauche??? me semble que ya juste une droite et une gauche en bas, pas 2 gauches
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moi et nic on a fait un début de rapport. faudrait faire une version électronique pis mettre ca sur le forum -
je devrais passer faire un tours lundi avant le souper et probablement mardi soir au moins
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ca nous a quand meme fait perdre 2h parce qu'on n'avais jamais roulé autre que dans un foutu parking.
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t'a raison pierre-luc, ca va nous enlever du trouble!
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on part a quelle heure finalement? 4-5h pour éviter le traffic de mtl?
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pour le banc, je vais aller acheter un matelat de camping pour faire des coussins. ca va etre drolement moins laid qu'une couverte -
le trouble c'est que personne ne le sait me semble qu'il y avait un vieux post sur le forum la dessus
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faut trouver une génératrice... location?!?
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pas daccord pour les vibrations, on en enleve le plus possible sinon je vais vomir a chaque pit stop... c'est assez intense sans blague! ca change rien sur le case a poulie qu'on monte le moteur, le garde est fixé sur le moteur...
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FREINS DU PICK-UP. Me semble que jérome s'était fait chier l'an passé?!?
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je l'ai dis 60 fois pis personne ne l'a changé. faut alle rà la shop demander qqch d'autre a michel, sinon ca sera dans une boulonnerie. -
pour les cover de shock, on peut passer dans un magasin de 4-roues pis en acheter ou rouler sans les covers mais faut inverser les shock de bord pour pas que la marde s'accumule
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faut que ca soit ca... ca va etre plus simple et on est certain de tout avoir.
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je vais etre au baja dès que je peux, probablement vers 10h30. a tentot.
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le tape est acheté. je l'amene demain(aujourd'hui ) au local.
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pl part le chercher a 3.15