charles111
-
Compteur de contenus
1 830 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par charles111
-
depuis le mois d'avril qu'il n'y en a pu... la formule n'en a pas plus je crois, ya qqun qui est parti avec... ca prendrait un commanditaire pour se rééquiper en outils de base.. tourne vis (on en a, mais sont pas utiles...), gallons à mesure et autres gogosses qu'on devrait absolument avoir. -
j'ai compris l'astuce de l'eau qui sort plus facilement quand ya rien... en fait, si on met qqch pour diminuer la trainée à l'extérieur de la roue, faudrait aussi mettre qqch dans le milieu pour "étancher" une demi roue au complet, sinon c'Est de la marde... soit c'Est étanche, soit ca ne l'est pas, mais faut pas essayer de faire un entre-deux! je ne sais pas si ya beaucoup de points à gagner avec la trainée que ca enlève, mais ya beaucoup de différence de point dans le water manoeuvrability.
-
je comprend pas ton point nic, c'est avec ou sans les protections? les protections diminuerait la trainée, donc plus de points dans la manoeuvrabilité dans l'eau et l'endurance.
-
Il ne faut pas les donner à outrance, ca vaut quand meme qqch.. n'en donnez pas aux passants qui ont l'air sympa! bonne chance pour le cash -
ouin matane, tu serais pt mieux d'arreter d'étudier pis donner des cours de mini-mécanique -
j'ai mis quelques trucs sur le serveur, si les assemblages ne fonctionne pas, il faut aller chercher les pièces manuellement la première fois et sauvegarder. normalement toutes les pièces y sont. ce n'est qu'un début cependant, ya encore plein de trucs qui ne sont pas finales et qu'il faut changer!
-
si ca marche tant mieux. si on travaille sur des idées comme ca on va avoir un char imbattable. faut continuer comme ca. good job nic. -
est-ce que ca serait possible d'enlever un side-panel pis de prendre une photo de côté du devant du baja avec les pieds de qqun, les pédales, la crémaillère, pour pouvoir recréer le même espace pour le 2010. (idéalement sans la roue...). Ca peut être une belle job pour les nouveaux. Ca leur fait tapponner pis voir qu'un side impact taillé sur mesure ca peut être de la marde à installer, mais que c'est si beau une fois posé -
dès que j'ai les specs des shocks je vais pouvoir finaliser ca. ton ressort dans le master du le met où? ya de l'huile qui va pouvoir s'insérer derrière le piston, c'est douteux. Il va y avoir un up and down de liquide dans le réservoir et il ne pourra pas retourné à sa position initial librement (le restant d'huile derrière va l'en empêcher). De ce que j'ai compris, le piston doit être aussi long que la course pour empêcher l'huile d'entrer à l'arrière. ça, ça pourrait fonctionner, faut que le trou à droite complètement connecte avec l'arrière du cylindre pour ne pas faire de vaccum... a moins que le vaccum soit ton ressort, mais c'est risqué en maudit de se fier sur l'étanchéité à l'air pour ça...
-
avec qqun dedans
-
je veux que quelqu'un me mesure la hauteur du centre de gravité du 2009. merci qui s'en charge?
-
un écran numérique pour plein de display. -
tu travailles sur quoi? le pédalier?
-
il y a des choses plus pressante comme les caliper avant pour valier la géométrie du hub. si on a assez de cash, on pourrait faire un commande polaris, à moins que les calipers soient autre que des polaris... -
-
je t'envois les photos plus tard, sinon demande à PL s'il les a encore
-
diamètre de 1.375 sur 1'' de long d'inséré.
-
est-ce que vous pensez qu'un tube de 4130 de 1.375'' OD avec 0.070'' de wall tiendrait pressfit dans un trou d'alu? sur 1'' d'insert? sans bien sure mettre une interférence de 4 ou 5 millième, ca précontraindrait trop la piece...
-
j'aime bien celle de vince, ca fait un peu plus "formel" je trouve. rien à redire! dsl martin, vince est plus artiste que toi parlant d'artiste, j'imagine qu'on va avoir une carrosserie malade j'attend les specs des shocks pour finir l'avant du frame. -
ca prendrait l'avis de vince!
-
ca viendra
-
j'ai mis le vidéo de promo sur youtube, ca vous va?
-
v1: j'aime bien la version à 2 photos, ca fait un peu moins vide. Cependant, la première photo est inversée alors on voit les noms écrits à l'envers. La deuxième photo, les commanditaires sont cachés par la bouette, on serait pt mieux de présenter au début un baja propre... pour ensuite expliquer que ca va dans la bouette à l'intérieur avec des photos dans la bouette... ca pourrait rester comme ça et ca serait très bien aussi. Perso, comme photo cool et propre, la première photo du vidéo de promo est assez bonne. Comme photo action, la photo que PL a en back ground est assez intense aussi. donc: je vote V1
-
c'est n'importe quoi ce truc de ville.... c'est compliqué les grosses compagnies! -
1h30 du matin, il fait fret en criss en france. je suis complètement "bourré" comme ils disents ces enculés. les francaises sont pas trop chaudes!