charles111
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ce serait bien que vous alliez en personne, en team de 2 ou 3, avec le polo, pour aller voir ou revoir des commanditaires, c'est gagnant! good luck! P.S. j'espere qu'on va encore avoir 1000 du sff. parles-lui qu'ils pourraient venir pour l'EDN... -
je suis en avance de 6 heures sur vous... pis on n'Est pas à une journée près, fait ce que tu as à faire.... n'oublie pas tes cours, si tu ne peux pas, tu n'as qu'à me le dire et je vais trouver quelqu'un d'autre. la priorité est pour les cours! -
j'ai ajouté 2-3 trucs à la liste.
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poussez dans le cul à doria pour qu'il mettes les photos et vidéos (de nous et des équipes intéressantes, sinon c'est trop lourd...) des 2 compés sur le serveur. J'aimerais bien voir ca. Il a aussi fait un vidéo de promo je crois. poussez lui dans le cul et tenez moi au courant! merci
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Bon, il faut aller voir Luc et lui demander comment on doit s'y prendre pour caractériser nos shocks. Il faudrait idéalement faire des graphiques comme ceux que Fox fourni. J'en ai 2 sortes sur mon ordi, compression/rebound et preload. Bon, le préload c'est pt pas nécessaire, mais idéalement faudrait avoir tous les specs pour etre certain qu'on les fasses ajuster correctement par fox (les nouveaux shocks je parle). peux-tu me confirmer que tu peux t'en occuper? prend les informations auprès de Luc, il est déjà au courant qu'on voulait le faire faire.
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il faut recueillir les idées de commandites, faire une GIGA liste et faire un suivi des demandes. GIGA liste dans tous les domaines -
il faut pas tarder a faire les reunions pour s'enligner le plus vite possible! -
il n'y avais pas jeff qui voulait aussi?
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ca serait vraiment le fun de mettre des nouvelles photos dans le nouveau plan de commandite. On a un beau baja
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Grote light form
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Notre petite gang de 4e année avec quelques autres personne.
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pas decidé encore
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ouai, il va avoir qqch samedi soir pour mon départ. pas pour le baja.
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je pensais à ça pis l'U Laval bouge beaucoup dans le baja, en ce qui concerne la suspension 2005: swing arm 2006: trailing arm 2007: semi-trailing arm 2008: double-A arm 2009: trailing link 2010: trailing link Je crois qu'on a pogné qqch de convenable, haha au moins à chaque année c'était de mieux en mieux (à part pt de 2005 à 2006) un swing arm qui fonctionne est beaucoup mieux que des trailing arm handicapés
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parlant de bain jay, est-ce que c'est ton projet de baja de cette année?
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c'est une excellente idée. à la base, les nouveaux devraient TOUS lire les rapports de fin d'année des 2-3 dernières années pis tous les design reports aussi. écrire un guide avec tous les éléments à considérer, ca fait de la job en criss, pour la suspension en tout cas...
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ca couterait 30$ pour faire apposer un numéro de série. ensuite, la plaque hors-route je sais pas.
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je crois que l'idée est morte. vous reprendrez ca avec les nouveaux. faite des photos et vidéos des 2 bajas qui roulent, je veux être au courant
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Il faudrait que quelqu'un dessine les rod-ends de suspension 1/2 (noir et gris) et les petites des tie-rod au porte-moyeu. Pour celle au porte-moyeu, on n'a seulement que celles sur le char (50$ chaque, on ne se cachera pas que c'est cher pour avoir des spares). et puis elles sont hyper chiantes à poser (même que ca brise si on ne fait pas VRAIMENT VRAIMENT attention.
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je n'ai pas encore dormi, mais pour te rassurer que votre argent est bien dépensé, le gouvernement me paye mon diner d'aurevoir ce midi. Merci à tous ceux qui payent des taxes et des impots
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écrivez donc ce matin, je suis encore chaud d'hier pis c'est dure de rester éveillé à la job. divertissez moi!
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ca serait peut-être bien de mettre qqch dans les roues pour éviter que l'eau y aille, pour avoir le moins de trainée possible dans l'eau. Faut aussi s'assurer qu'il n'y a pas de marde qui s'accumule dans la roue si on fait ça, sinon ca va etre lourd en maudit. Si on peut étancher 1 côté de roue (extérieur) pis être flat avec le pneu ca serait nice. Exactement comme TTU fait. Si c'est vraiment étanche et que les compés sont bouetteuses, on pourrait rouler avec ca tout le temps, ca éviterait d'accumuler de la bouette et on serait ainsi plus rapides.
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laisse le à 11.6 alors! ou 11.7 même. En fait, faudrait faire des tests de top speed dans un circuit semblable aux courses pour voir quel top speed on atteint. pt que le 2008 va etre aussi rapide que le 2009 meme avec un top speed théorique de 10-12 km/h de plus... (j'en doute, mais bon... haha)
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je ne crois pas qu'on devrait réduire moins. Il faut aussi prendre en compte si on utilise des pneus 25'' pour le water event plutôt que des 23''
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il faudrait que quelqu'un s'en occupe, je n'ai absolument pas le temps de remettre le moteur dans le 2008 ni de prévoir le transport de ces bajas pour aller rouler. ca serait génial pour les nouveaux (on en veut des bons! haha) de voir 2 char en même temps. En tout cas, moi j'aurais vraiment trippé.