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YoYo1111

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Tout ce qui a été posté par YoYo1111

  1. Attention a ne pas pas confondre dot5 et dot5.1 ca n'a absolument rien a voir. le DOT 4 c'est la preconisation d'origine le DOT 5 c'est specifique a certains circuits de freinages le DOT 5.1 a une temperature d'ebullition superieure au DOT 4 et une viscosite moindre. C'est preconise en cas d'utilisation tres sportive et intensive. Ca se gave plus vite d'eau que le DOT 4 donc a changer plus souvent. Les DOT 4 et 5.1 sont dit compatibles. Si tu mets un peu des deux c'est cense marcher Le DOT 5 pas du tout, c'est vraiment a part
  2. Sur pas mal de points je rejoint Totof. A mon sens une modif chassis ne dois surtout pas etre faite a la legere car les consequences peuvent etre desastreuses je vous laisse imaginé se que ca peut produire a moyenne ou haute vitesse. Sur un bourrico on a drois a l'erreur sans compromettre la securité sur une liaison au sol c'est pas la meme...
  3. Il dois me rester quelques kit de montage home made pour 044 si ca interesse du monde -> MP
  4. D'ou l'interet encore une fois des systemes PLX.... C'est cher c'est cher faites l'additions de X mano correct pas du truc a 2 francs six sous, n'oubliez pas dans le calcul les X supports et autre systemes de fixations facon sept quatre sept et comparez avec l'equivalent chez PLX couplé a un "datalogger" ou "multigauge". Pour moi le calcul est vite fait d'autant plus que si c'est pour se retrouver avec une serie de mano qui commence dans l'aerateur conducteur pour finir dans le coffre... super lisible l'information en temps reel
  5. hey vous voulez pas aussi mon calbute les 2 grenoblois
  6. J'ai rien contre les reguls retaper pour preuve je roule avec le miens depuis pas mal d'annees maintenant c'est la suite ou ca se corse d'ailleur je rectifie de suite je supprime la premiere partie de la citation. Ca me fais d'ailleur penser que mon duo "SX performance" et "Fuelab" sont toujours en train de prendre la poussiere sur un coins de bureau
  7. Pas mieux! En meme temps ca leur va bien a tout ces glands
  8. YoYo1111

    girl and cars hot shoot !!

    Et avec les 4 anneaux de surcroit... Attention Mic ça commence comme ça
  9. Pas sur que ce soit une bonne idee la base de donnée risque d'etre très vite surchargé avec les horreur qu'on peut voir chez Opel MOUHAAAHAAHAAHAHAHA
  10. Si tu relis bien toute mes remarques on un lien plus ou moins direct avec la notion de surcharge, chose qui a mon sens retire de la crédibilité et du serieux au fofo
  11. Bah ecoute tant qu'a donner mon avis je le fais entierement. Pour moi se sont les seul point negatif de se forum c'est con que ca tienne a si peu. Concernant les remarques que j'ai faite un habitué de divers forum m'a fais toutes ses remarques mot pout mot ca m'a donc rassurer sur le fait que je ne soit pas le seul de cette avis.
  12. Ah et puis tant que j'y suis c'est quoi cette espece de grosse tache rouge-jaune-noir en plein millieux du flyers de la CCE
  13. Ah et j'oubliais Au chiotte les signatures format A4 animé et tout le toutim c'est relou quand tu lis un topic et en plus ca bouffe de la ressource pour rien
  14. Manquera plus qu'a jarter la photo du concour du mois et ca sera au top
  15. Hello quelques petites remarques sur le fofo pas de chance aujourd'hui c'est pas du positif - Ne serais il pas possible d'alleger la page d'acceuil du forum? Je m'explique: Des qu'on ouvre ou qu'on revient a la page principal on se retrouve avec 4 tonnes de photos, bannieres de pub et pub interne bref tout l'ecran remplis de m.....e - Je trouve la legende pas très lisible du tout (en terme de couleur) on ne distingue pas facilement les rangs (membre, non membres...) seul les modo et les admin sont differenciables: 3 couleurs pour definir 5 categories dont une identique a la police d'ecriture
  16. YoYo1111

    freinage de 406 v6 sur calibra

    Si c'est pour rester en 16" monte de la plaquette Ferodo racing DS3000 je peut te dire que ca freine deja mechant. Sinon il y a une ref en "Carbone-Lorraine" qui dois etre encore mieux faudrais que je retrouve la ref exact RC6 de mémoire mais a verifier. L'avantage de se montage c'est que tu garde tout le systeme d'origine. L'inconveniant c'est que tu passe un jeu de disques et de plaquettes tout les 15-20000km suivant la conduite
  17. Je dirais 240-250 aussi normal vu que l'afflu de couple est a bas regime
  18. YoYo1111

    c25xe + E85 = ????

    4 injecteurs de 16s et un regulateur reglable et ca devrais jouer
  19. YoYo1111

    c25xe + E85 = ????

    Ca dois passer en injo de LET. La je suis a 3,9b. Par contre gaffe toi a la pompe a jus on est au maxi de sa capacité
  20. YoYo1111

    c25xe + E85 = ????

    Moi je tourne a 100% depuis le mois de juin et no soucy J'ai 6 injecteurs bleus de XE avec pression majoré + eeprom maison (ca tourne aussi avec eeprom d'origine)
  21. Utilité sur un zout = 0 car comme vous le savez suremement il n'y a pas de papillons a l'admission donc aucuns risque de pompage pour le turb
  22. Pour moi 11 ans de permis et 11 ans en calibra
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