Lequissacois

Vraiment tres belle... et certain element de decors a l'aerographe, me semble avoir un aire de deja vu... tu l'as racheter a quelqu'un qui etait membre du forum ??? Et si non, des projets de tuning dessus ??? perso, j'aime beaucoup ce style de projet... mais bon, c'est plus un secret, j'ai un grand faible pour ce qui fait bien sport....

bah, ça ne le fesait pas hier, ni ce matin avec les anciens feux... quand a les ramener au magasin, pas evident, deja, je les ai commandé en novembre chez autosportwilly, et j'ai du attendre jusqu'a debut fevrier pour les recevoir, car la commande trainait, et je les installe seullement maintenant donc, pas simple de les ramener, surtout que je les avait commandé par telephone...

LOL, j'ai un petit soucis d'ordre electrique, donc, j'aimerais tout regler avant de placer les photos... et faut que je remonte un peux l'echappement pour que le PC se mette mieux... Mais promis, elles seront tres vite là... e, plus encore eu de la pluie aujourd'hui, donc, autant faire des photos quand le soleil sera de la partie....

Voila, j'ai un soucis assez inquiétant, que je vais essayer de regler demain, mais si certain peuvent deja me donner des pistes sur ce que cela peux etre, ça m'arrangerais... Voici le probleme... j'ai remplacé mes feux arriere d'origine, par des lexus crystal, prevu pour astra F. la connectique des feux, est avec une fiche muni d'un détrompeur. j'ai tout branché, et les feux fonctionnent nikel. 4 clignoteurs OK clignoteur droit OK clignoteur gauche OK feux rouge OK feux stop OK Anti-crache OK une fois que tout a ete fait et testé, j'ai donc voulu rentré la voiture au garage, j'ai remis le contact, aucun soucis, par contre, une fois arrivé dans mon garage, j'ai donc bougé ma vitesse, mon ambrayage etait enfoncé, et mon frein aussi..., et là, surprise, je tourne la clé, je la bouge, et le moteur continue de tourner sans le moindre probleme... Je bouge mon pied du frein, et là, le moteur s'arrete... J'ai reéssayé, remis le contact, pas de probleme, j'enfonce le frein, je tourne la clé, et le moteur tourne toujours, je relache le frein, et le moteur se coupe, je re-tente l'experience et là, au lieux de bouger mon pied du frein, je coupe les phares, et rebelotte, le moteur se coupe aussi... et de plus dans un cas comme dans l'autre, quand le moteur est coupé, si je pousse sur les freins, mes petits phares s'allume Quelqu'un a t'il une explication, ou mieux, a eu le cas, et l'a resolu.... Merci

de rien...

Histoire de booster les visites sur vos blog, forum et sites divers, je vous recommande de passer par ce site... http://www.le1er.net/?ref=18261 @+

Allez, je vous rassure, les photos seront bientot presente... J'ai recupere titine en fin d'aprem chez le peintre, et elle est terrible, la peinture perlé rouge donne vraiment terrible au soleil, une vrais tuerie... mais bon, elle est pas vraiment propre, donc, j'avais prevu de donner un coup dessus en rentrant, afin de vous donner les premieres photos, mais en arrivant sur liége, ORAGE... Donc, pas su donner un petit coup dessus, donc, faudra attendre demain, si le temp le permet.... Mais je peux deja vous dire que c'est vraiment terrible...

Magnifique, j'adore.....

Bientot promis... je viens d'aller la rechercher chez le peintre, demain, je fais deux trois bricoles dessus, quelques petit point de retouche a faire, passer un coup de peau humide pour enlever les poussieres, et changement des phares et feux, et ensuite, je vous balance les photos... déja comme ça, c'est terrible, mais bon, j'aimerais qu'elle soit un peux plus propre pour les premieres photos...

Mickey KNOXX le retours.... depuis le temp.... Bon retour...

Hé hé héééé, non, pas cette fois, mais ça devrait aller vite... je pense que pour la fin de la semaine, les photos seront posté... Pas encore avec les nouvelles jantes, car ça, faut que j'attende encore un petit peux pour les pneus, mais bon..... voila quoi....

Allez, encore un peux de patience, et titine sera a nouveau pres de moi... Dés que j'ai remonté mes dernieres pieces, je vous balance les photos... J'ai vraiment hate, j'ai deja vu les premieres photos apres le passage a la peinture, c'est terrible...

Et bien maintenant, tu pu en apprecier les videos.... bon, d'accord, les observateurs auront remarqué que ce n'est plus 100% opel, car dans la video comportant une partie diaporama, on peux remarquer le moteur est un moteur VOLVO..., mais bon, sur le moteur pres, le look donné a cette manta est carrement ravageur..... et je suis fan...

Superbe resto et modifs sur cette manta...

excuse de faire un " rapelle a l'ordre si brusque "... mais c'est une regle de base essentiel.... peux tu avant de continuer a poster, passer par la case presentation, s'il te plait, se sera plus sympa pour tous le monde, de savoir a qui ils parlent.... C'est pas une reprimande, juste un petit rappel... P.S: Je suppose que tu es YOANN le français, avec une corsa A que je viens d'inviter a nous rejoindre, qui est en photo sur un blog que j'ai visiter il y a quelques instant, ou ta corsa A est en photo avec une BMW, je me trompe ? Le DUB CAR CLUB, dont la premiere voiture ( la tienne d'ailleur ) etait une FIAT PANDA...

Oui, plutot, c'est deja de vrais bombe a l'origine, mais alors, une fois passé chez eux, ça devient carrement monstrueux.... suffit de regarder certaine acceleration pour se dire qu'une fois sure une belle route, il doit pas y avoir grand chose d'origine capable de les bouffer....

Arf merde alors... decidement, il te donne bien du soucis cette coco..... @+

Coucou.... Oui, en effect, ça fait un bail....

Bah, en france, je sais pas, mais ici en belgique, obligé de placer des LSD... Ce sont les seuls qui passe au control technique..... , les autres sont recalé...

Tu vois, tu trouvais que c'etait un peux calme, il y a quelques jours, et là, ces deux derniers jours, c'est deja plus animé....

Bah, perso, il y a +/- 1 an, j'ai vu chez mon concessionnaire opel, une GTC avec un kit large bien imposant, avec deflecteur devant les poignées de portes, rabaissé,... ( pas a vendre, deja a un client.... ) Et franchement, elle fesait baver... vraiment trop belle.... ( opel sortirait un model pareil d'origine, je pense que certain arrete le tuning, ils achetent directement ce model... et celle-là etait en gris métalisé, encore aucune comparaison avec ton orange qui donne super bien... Donc, si mon avis t'interesse, je pense que ta GTC va vraiment faire un malheur.... ( dans le bon sens du terme... ) La seul chose que celle-là avait aussi et que j'adore, c'etait des portes lambo...

Oui la g pas fait dans le sobre dici une quinzaine de jours elle devré etre bouclée Bah, moi, ça me plait, j'ai jamais ete tres porté pour le sobre... Je suis contre le " rococo " je vais dire, donc, des trucs a la con, mais temp cas faire un truc, autant le faire a fond... Maintenant, j'ai rien contre les projets sobre, si ils donnent bien.... Mais bon, ceux qui me dise, je fais du tuning, et qui remplace juste les jantes en tole par des jantes en alliage et qui debadge juste, et ne font rien d'autre.... je suis pas fan... Par contre quelqu'un qui prend une grosse berline allemande style mercedez 500 ou une americaine genre chrysler 300C, qui debagde, la colle au sol avec des jantes de grande taille et des pneus taille tres basse, des vitre teinté full black, un interieur en cuire blanc, et la couleur exterieur en noir bien profond et tres brillant, calandre desiglé chrome, une grosse prepa moteur et une ligne full inox, avec echappement inox spécifique,.... La, c'est sobre, mais c'est beau.... Mais bon, faut la voiture avec le gabarit pour le faire... et l'astra ne s'y prete pas... les deux seul chez opel qui s'y prete bien, c'est l'insignia et l'insignia breack...

Ca fait de la peine, quand on voit ces bobos.... Mais heureusement, telle un phoenix, elle a renait de ces cendres, et nous revient encore plus belle... Allait, hate de voir la suite......