Nathan67250
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Tout ce qui a été posté par Nathan67250
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personne sais si on est obliger de mettre c'est bout en plastique blanc ? -
Bonjours, Aujourd'hui j'ai changer le soufflet avec les vis d’étrier de frein d'un côté (la ou les coulisseaux passe dedans.) Le problème c'est que je n'est pas remit les 2 petits bout de plastique blanc qui se mette au tour des coulisseaux car il était trop usée. Vous pensé que l'on peux rouler sans ? Car en plus je ne l'est trouve pas cher mecatechnic donc...
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ouai -
Ouai je vais rouler un peux puis je m arrêterais pour vérifier si sa chauffe ou pas -
ouai je vais faire sa je pense que temps que la rondelle bouge sous la force d'un tournevis je risque rien d’abîmer en roulant ou bien ? quand je tourne la roue je précise aussi qu'elle ne tourne pas tout longtemps elle fait genre 1 tour puis elle s’arrête mais sa c'est peux être normal. mais comme dit je pense qu'il faut un peux la rodée
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tout a l air normal a part que l écroué ne rentre pas assez donc la goupille passe vraiment tout juste pourtant le roulement est bient mit
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je les serre pour que la rondelle derrière puisse être pousser sous la légère pression d'un tournevis. Donc voila j'ai changer ma fusée d'un côté mais pas de l'autre car la fusée était encore bonne (c'était l'écroue qui était mort) Le soucis c'est que du côté ou j'ai changer la fusée je trouve que j'ai du trop serrer l’écroue sinon la goupille ne passer pas car le bloc écroue ressort trop car l'ecroue ne se visse pas assez je trouve sa bizzard la comme dit j'ai réussis a faire passer la goupille tout juste et ma rondelle bouge encore sous la pression (mais pas super legère) d'un tournevis donc j'espère que je n'est pas trop serrez le roulement vous en pensé quoi ?
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ouai je fairais le tour =( Je les acheter au norauto
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ouai en plus elle est bien epaisse et transparente ce qui permet de voir ce qu'il se passe en dessous -
Toi aussi tu trouve sa pas beau ?
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pourtant moi je trouve sa beaux même sans tout le contour de fait. Je verrais plus tard pour faire tout le tour mais bon il faudra que j'en rachète car je n'en est plus. après chacun c'est goût car moi j'aime vraiment bien le rendu que sa donne. Mes potes aussi aime bien.
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moi je trouve pas sa moche je sais pas comment tu peux trouver sa moche Avec le liseret c'est trop dur a faire le tout complet
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Bonjours, Vous pensé quoi de cette cire pour soubassement. http://www.norauto.fr/produit/cartouche-a-base-de-cire-pour-protection-de-bas-de-caisse-1000-ml_266023.html J'en est appliquer hier sous ma voiture a certain endroit et j'ai aussi constater qu'il y en avait déjà d'origine a certain endroit. Je pense que c'est une bonne chose d'en appliquer sur tout mon châssis une fois que je l'aurais traiter au rustol cip + peinture, cela permet de le protéger encore plus pour pas cher. pour la durée je pense qu'il faut refaire la couche tout les 2 ou 3 ans car elle se craquelle au bout d'un moment mais bon c'est facile a appliquer vous en pensé quoi ?
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jolie -
silent bloc du train arrière neuf jante bbs ra en 13 pouce d'origine sur certaine golf 2 elle est rabaissé mais pas de beaucoup (2 cm ou 3 cm max)
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avec des petit liserer acheter en réduction a 1 euro (et sa tient a fond car j'ai essayer de décoller) [img][/img] [img][/img]
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tout est neuf j'ai tout nettoyer il y a 3 mois donc... Je vais essayer de la faire sans démonter les garnitures et si jamais je peux pas bas je les dépose sinon vous pensé que le jeux au 2 roue qui revenait a chaque fois après resserrage et du au fusée qui était abîmé ?
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Bonjours, C'est dernier temps je faisait que resserré mais roulement a l'arrière (roulement neuf) car il y avait toujours du jeux qui revenait (1 fois par mois). Et aujourd'hui en resserrant un des roulement le filetage c'est arracher au niveaux d'une des fusée. Du coup je pense changer les 2 directement vu que a mon avis les 2 sont usée c'est pour sa que du jeux revenait a chaque fois je pense. A votre avis je doit changer les 2 ou juste une ? et pour le changement il faut enlever les garniture ou sa passe en tirant un peux ?
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tuning jamais
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moi j'aime bien bon c'est vrais en photo bof mais en vrais sa a de la gueule (un peux plus sport )
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non pas boucher. puis même si il l'était je voit pas pourquoi de l'eau sortirait par le joins de culasse ? peux être le joins de culasse qui est defaillant (joins acheter cher mecatechnic) -
il y a aucune pression dans mon circuit d'eau quand je touche les tuyaux donc...
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mais même si le bloc moteur est déformer comment c'est possible qu'il n'y est que de l'eau qui sort tout le tour du joins de culasse seulement.
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tout le longt du joins de culasse et c'est sur que sa ne vient pas d'autre part j'ai déjà verifier
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J'ai juste ajuster le réglage a l’écoute en tournant la vis de c02 et de ralentit. A froid cher moi sa marche bien pourtant quand je tire le starter. pourquoi elle fait quoi la tienne a froid ?