Nathan67250

heum autre question le silent bloc de triangle dans quelle position ce met t'il ? celuil ci: http://gourm.free.fr/voitures/gtd%20special/DSC01220.JPG

ouai okay pour le circuit de carburant il faut quoi comme sorte de tuyaux pour le changer en entier ? et pour le galet tendeur aussi, je les serrer à la clés à fond vous pensé sa suffisant ? (j'ai pas de clés dynamométrique aussi petite)

non non je suis sur car il y a même des trace sur le cache courroie de distribution

ouai sa je le ferais aussi pour la poulie de pompe à eau voiler vous pensé que je peut un peut rouler avec en attendant la nouvelle ?

??

j'aurais aussi plusieurs questions J'ai remarquer que ma poulie de pompe à eau est légèrement voiler. Vous penser qu'il faut immédiatement la changer ou cela peut attendre et je peut rouler comme sa un peux ? Et derrière mon tableaux de bord il me reste un câble et je ne sais pas ou il va ? C'est possible qu'il soit juste la en supplément ? (par exemple pour rajouter une commande) et aussi mon carburateur est un pieburg 2E c'est le même que les 2e2 ? et aussi voila le papier du Control technique. (changement amorto déjà fait traitement de la rouille en cours étanchéité okay déjà fait) vous penser que si je change les silent bloc de triangle et les silent bloc de train arrière ainsi que les canalisations d'essence et les disques plaquette et flexible cela irais ? car je connais pas trop ce qu'il veulent dire sur ce papier.

merci

merci bon ce n'est pas encore finis j'ai encore le freinage à refaire ainsi que la rouille du soubassement à traiter et aussi remettre les nouveau combiner fileter et les triangle avec nouveau silent bloc.

Donc voila j'ai passer une semaine sur ma voiture comme prévu donc j'ai fait le joins de culasse lavage moteur et compartimentent moteur nouvelle distribution nouveaux filtre changement tringlerie de levier de vitesse et j'ai aussi traiter la rouille du compartiment moteur ainsi que de quelque poins sur le bloc moteur (rustol cip plus peinture motip par dessus) voila quelque photo des travaux: première fois que je sort un moteur sa fait peur au début donc j'ai remonter le moteur le matin et j'ai tenter de le démarrer l'après midi et la... il démarre en même pas 30 secondes donc vraiment nikel. voila une photo aussi du traitement de la rouille de la carrosserie donc j'ai poncer le gros de la rouille ensuite rustol et une fois sec j'ai mastiquer car des troue de rouille aparaisser après le ponçage sinon voila un avant après du moteur: avant: après:

petit new Donc j'ai mes vacances la semaine prochaine je pourrais enfin commencer correctement les travaux. Donc au final je sort le moteur pour y refaire le joins de culasse la distri et gros nettoyage compartiment moteur plus dérouillage et peinture la ou c'est nécessaire. Pour le moment j'ai déjà enlever les câbles durites et commande de vitesse pour la dépose moteur plus qu'a enlever les cardans (avec un clés a laine en espérant que sa ne glisse pas) ainsi que les agrafe au pot avec l’outil spécial. voila quelques photos pour le moment " /> Bien sur une fois que tout ce qui est moteur de finis il faudra que je dérouille le train arrière etc.. [img][/img] " /> " /> " />

Petite nouvelle Donc je cherche la golf dimanche la semaine prochaine. J'ai passer ma commande sur mécatechnic aussi

Je crois que oui c'est bien celuil-ci mais attend d'autre avis

pareil je préfére le petit par choc mais après chacun c'est préférence

voila une coupée fiat (1993 les première) ce modèles c'est la 20v turbo voila la fiche technique une vrais petite bombe (mon père avait la version 140 ch) http://www.autotitre.com/fiche-technique/Fiat/Coup%C3%A9/20v_Turbo_Plus des gens arrive à faire patiné les pneux à 120 km/h encore

vaut mieux directement réussir à prendre un weber en tout cas

ok nikel je pense commander la bas aussi alors

à ouai ok

une golf l'impression phosphatente se met sur la tôle nu c'est bien sa (je suis un peut perdu )

?? sa je voudrai pas en acheter pour rien

personne ne sais ? sinon comme primer celui ci irais : http://www.castorama.fr/store/Primaire-anti-corrosion-05-L-coloris-blanc-PRDm732865.html?navAction=jump&isSearchResult=true

Bon ouai mais sa sera à voir car c'est fort possible qu'il n'y est pas de troue Pour la dépose du berceau avant quelqu'un pourrait me dire les étape à suivre pour l'enlevé histoire de le remettre en état.

oui sa ces bien attaqué mais avec chance il n'y aura pas de troue car sa a l'air vraiment solide. Si jamais tu me conseille quoi si c'est trop attaquer ? (a part coupé et faire une pièce de la même forme)

en tout cas j'ai toucher et sa a l'air encore bien solide. Donc je ne c'est pas. Tu pense que si je ponce sa peut faire un troue car il n'y a que de la rouille ?

en une journée c'est fesable pour un débutant de -poncé jusqu'à la tôle -traitée à l'acide -mètre du primaire d’accrochage -et mètre de l'après pour la peinture sa sera obligé de le faire en cabine ?

par manque de place se sera sous un hangard non fermer. Donc si je me prend toute une journée je peut arrêter et laissé la nuit avec du primer d'accrochage seulement ou sa risque de rouillé pendant la nuit ? ( à moin quand une journée tout est fesable ? )