Nathan67250

un 1.8 gti boite auto ? (jamais vu ) puis la carrosserie n'a aucun rapport avec une gti donc je pense pas que c'est le moteur d"origine qu'il y avait dans cette caisse.

surement un des anciens propriétaire qui a sortie l’ancien moteur et qui a mit un de gti a la place

je vais voir pour monter sa ce week end si je reçoit la pipe d'admission. Pour les régler j'ai un synchroniseur de carburateur donc on verra ce que sa donne. j'avait possibilité de passé en weber 40 mais bon après sa boit un peu trop donc c'est 36 me semble déjà pas trop mal. (9l au 100 environs très bien régler je pense)

merci j'ai actuellement 2 carburateurs double corps weber 36 dcnf que je vais adapter sur ma golf. Je vais faire faire usiné une pipe d'admission par un collègue pour pouvoirs les installers. (je fait usiné un rectangle arrondi dans les coins ou j'y mettrais les carbus et ensuite j'y fixereai une pipe d'admission weber.) quelque photo des weber: " /> " /> " /> et voici la pipe d'admission que j'ai acheter. Je pense que c'est une personne qui a prit les mesures et qui la fait usinée car sa n'existe pas pour les golf 2 des pipe d'admission pour ce genre de carburateur : http://i.ebayimg.com/00/s/MTAwMlgxNjAw/z/oJ0AAOxyVLNS4NYo/$_57.JPG

oui vos mieux traiter tant qu'il y a pas trop de rouille

magnifique. elle a l'air vraiment très propre

merci sa fait plaisir oui j'adorerai avoir des plaques noir le liserer a la calandre n'y est plus j'ai juste laisser celui sur le par choc et c'est effectivement bien mieux la j'ai acheté d'occaz 2 carburateurs double corps weber 36dcnf que je vais adapter avec une pipe d'admission de gti 8s et une genre de boite ou j'y fixerais les carburateurs. Avec une boite de gti en plus que je vais lui mettre sa va bien marcher je pense je ferai des photo de l'adaptation une fois que je m'y mettrai. en attendant voila quelque photo de mon soubassement traiter. (reste juste encore a enlever le blackson tout derrière.) j'ai poncer (pas jusqu'a la tôle pour garder une partie de la peinture d'origine ce qui me fait une protection en plus, a part au endroit oxydée ou j'ai poncé et appliquer du destructeur de rouille.) une chance aussi que mon plancher n'est pas blacksoner d'origne. (d'origine il y avait juste une sorte de cire donc c'était vite fait.) la j'ai donc mit: une couche de rustol cip qui tient super bien une fois sec même sur de la tôle non nue (le rustol cip et un après anti rouille) et de la peinture noir epaisse antit rouille pour portail par dessus le rustol. et il me reste plus qu'a mettre de la cire pour soubassement

oui de toute façon il commence a ce decoler (1.50 euro je les acheter) donc je ferai tout le tour avec un meilleur j'ai aussi changer mes ampoules dans les antibrouillars j'ai mit des 12v55w au lieu des 24w et j'ai aussi enlever les caches qui se trouve devant l'ampoule derrière le verre jaune, et la la nuit c'est nikel on voit super bien.

oui j'aurais du après la le rouge reflète avec le flach donc sur la photo c'est pas jolie mais en vrais sa rend vraiment bien

avec des ats cup j'ai du decoupé les aile et y mettre des extension d'aile car les ats cup était trop large. Mais la sa tient super bien la route avec les konis " /> " /> " /> " /> " />

Bonsoir, J'ai aujourd'hui acheter des ats cup en 195/55 r 15 à 80 euro les 4 et elle sont nikel en gros une super affaire. par contre je voulais savoir car je doit a présent elargire mais aile si des extensions d'aile normal passerai ? Car ce de g60 sont trop chère. quand je dit normal c'est ce la ; http://www.topwagen.com/extension-daile-pour-golf-p-295989.html merci pour vos prochaine reponse

Voila quelque photo pour le plaisir [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

oui je mais une cale sous le carter d'huile sa devrais le faire non ? et donc j'enlève le démarreur câble tringlerie suport de boite etc.. et ensuite je devisse les grosse vis et normalement si je la tire elle vient direct ?

sinon pour la sortir y a t'il une précaution a prendre ?

ouai je vais vérifier sa se week end

Sinon je donne plus d'argent et je lui demande si il peux m'envoyer les cardans de transmission avec et si c'est les même j'en aurai de rechange et je pense que sa va bien marche avec la boite de gti car j'ai regarder sur internet et une personne fait le 0 a 100 en 9seconde avec de très bonne reprise sur un gu. en plus de sa moi j'ai le collecteur 4 en 1 et l'arbre a came de gti et le carbu weber 32/34 avec admission direct je pense que les performance seront au rendez vous avec tout sa

personne a fait la modif sur un gu ?

Bonsoir, Je vais acheter une boite de golf 2 gti 8s pour mettre sur mon gu Faut t'il mettre aussi les cardans de golf 2 gti Car ma golf est de 1986 et je crois que les cardans de gti sont plus grand au niveaux de la noix qui se fix a la boite. Sinon a part sa si quelqu'un a fait la modif les performance sont au rendez vous avec cette boite qui est mieux étagé que celle du gu ?

Voila donc finalement je n'ai mit que les coulisseaux sans les bague en plastique en gros direct contre le soufflet. Après un tour de 30 km rien d'anormal donc sa devrais je pense le faire. Vous en pensé quoi ?

tu prend sa est tu les coupe à la bonne taille: http://www.mecatechnic.com/GO2_GC47300_FR_durite-de-pontage-entre-injecteurs-vw-golf-2-n-20353-1-n-20353-5.htm

je pense peux être ne pas les remettre car les 205 on en pas le coulisseaux est direct contre le souflet

ou il faudrait que je trouve une plaque en plastique de la même épaisseur et qui résiste a la chaleur

regarde aussi si jamais sa peux venir d'un tuyaux de retour qui est usée.

car a l'origine c'est juste une lamelle de plastique qui va au tour des coulisseaux peux être avec une bouteille en plastique, je coupe des cales de la même taille et je le mes au tour des coulisseaux, sa pourrais marché

A ouai ok en gros elle serve juste a ce que l étrier n est pas de jeux vous penser qu on peux en fabriquer car je n en trouve pas sur internet