Sparco1

bas la turbo il vient de l'avoir, mais apparement il a gardé la compresseur.

deurf roule tel qu'il l'a eu sa m3 ou il l'a retouchée?

excellent automoto sur tf1! j'ai bien aimé sur les policiers qui faussent les radars

d'ailleur le premier post n'ai plus trop suivi, il en manque plein! enfin après c'est pas plus mal, sinon il vas être trés lon le post! depuis un ans!

réinisialisation de clé sur polo de 97? sur la polo à ma femme on a acheté un double de clé, et il faut que l'on aille chez vw. tu serait faire?

on change de photo de portail?

au téléphone tu me parlais de peut être mettre le n20 en monopoint et une boite à air de samba? mais pourquoi pas mettre quatres trompettes et les 4 injos sur les trompettes pour un esprit de ce genre, en t'inspirant de ça: et enfermer le tout dans une boite à air de visa 1000piste: ou une réplique de cette boite mais en carbon?

tu clic sur ta photo, et tu attéris sur imageshack, sur ta photo. là sur ta droite, tu as un endroit où il y a écrit en bleu "integrer cette image". tu clic dessus. et là tu as trois liens qui apparaissent. tu fait un copier/coller du premier lien du haut "forum".

c'était ce week end. quelques vidéos: (à noter la 205 mazoute à 3min17) une ou deux photos:

c'est dingue on dirait qu'il prend pas de place dans le coffre! et pour en vrai il est rentré au chausse pied, à trois et avec une chèvre! joli matos

la petite touche de provocation, juste ce qu'il faut où il faut

hey!! et avec une gestion d'origine si je me trompe pas!

il m'en reste un, je peu te le mettre de côté si tu veux

non, c'est un ex de 205 maxi autocross. il faut que je le refasse dans les deux angles avant, et le mettre en apprêt.

et moi aussi j'ai une barre de gti à vendre!! vtk37 en premier. pour le moteur et tout et tout, c'est 80euros le tout car il manque les traverses qui tiennent les aac: (photo prise sur le net) mais je crois savoir où elles sont, faut je regarde.

j'ai tapé palmer sur ebay et je suis tombé sur ça:

+1 ça t'intérrèsse un capot 205 automatique en fibre?

ouais bas pas trop prêt non plus, je préfère les femmes, tu m'excuseras

comme quoi le monde est petit foufou205 je crois tu es de chateaudun?

hey une S16! déjà tu peu faire une modif pas cher, c'est de mettre une cale de RC à la place de la vanne egr. c'est plug and play, ils vendent la plaque chez peugeot. c'est une mux ou pas? elle est de quelle années? pour ta 205, si ça t'intérrèsse de la passer en 16soupapes? j'ai un complet moteur/boite/faisceau/calculo mi16 phase1 160ch.

bas c'est vrai qu'il pasent tous au moins cher en gestion tct, jusqu'a mettre le apillon tct qui est plus petit que le xsi et y a aussi ceux qui passent en sybelle ou autre. peut être un avantage avec une programmable? sur un autre forum, on me conseil de mesurer mon RV dans chaque cylindre pour éviter une disparité et corriger s'il y a des différence de RV entre les cylindres? je avais pas que c'était aussi pointu, ou est-ce pas forcement utile?

bienvenue ici lao (si je peu me permettre) je suis steevens41

pour éviter le déjaugeage, le mieux reste de souder des tôles dans le carter. pour la pression c'est une réflexion qu'a fait un gars sur jso (encors un qui était seul contre tous, comme souvent ceux qui donnent les meilleurs conseils ) il disait que mettre plus de pression était un bon moyen d'avoir un panier à salade niveau fuite d'huile. d'ailleur il disait aussi que pour turbaliser un atmo, il y avait pas forcement besoin de mettre en full forge, que ça c'était juste un effet de mode. que certain atmo avaient plus besoin d'être forgée que des moteur turbalisés. un sujet sur jso pour un gars qui demandait conseil pour turbaliser un tu5j2 et que beaucoup disaient qu'il fallait tout modifier. et donc ce gars la disait qu'une session en 43mm suffisait pour un circuit d'huile sur ces moteur passés en turbo. j'ai lu ça ce matin.

je compte mettre un radia d'huile justement. le volant moteur je l'ai déjà, c'est un de 106 s16.

sur ta pompe à huile tu avais fais une modif? car sur le topic à 'tanguyxsi', j'ai vu qu'il avais rajouté une rondelle sous la pompe pour augmenter la pression. je dois prendre quoi comme démareur? j'ai un volantmoteur de 1.6l en 200mm, contre 180 sur les 1.4. je dois mettre un de 1.6?