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Tout ce qui a été posté par BM' 49
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Compte Rendu : Rdv MR Saumur - mensuel
BM' 49 a répondu à un(e) sujet de Angel-midnightrun dans Runs du soir (vu par les Confirmés)
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Merci les gars, je dirais que la caisse doit avoir environ 240000 kms, au pif. Bon, ca commence a sentir bon, aujourd'hui ca a senti l'essence deja, j'ai refait mon circuit d'arrivé et retour+ montage du regulateur de pression d'essence avec mano. Un ptit coup de demarreur pour voir si ca monte bien en pression, nickel. Demain, coupage et montage du "piping" coté admission pour terminer la partie admission d'air, apres ca il restera encore pas mal de bricoles pour pouvoir demarrer, a suivre... J'ai pris quelques photos pour le plaisir.... Un mano de pression d'huile
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Salut tout l'monde ! Avancement des travaux, donc remontage de l'arbre de transmission, de la descente inox de turbo, raccordement a la ligne de 325i qui va rester d'origine si possible. Modif de la face avant, il faut dire que ça passe pile poil l'échangeur d'air de sural, y'a un peu de pliage a faire, 2 ou 3 découpes mais pour l'instant ca va. je vais certainement etre dans la m..... pour placer mon radiateur d'huile, bref on verra ca le moment venu. une petite photo de l'auto qui attend sagement... A suivre...
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Compte Rendu : Rdv MR Saumur - mensuel
BM' 49 a répondu à un(e) sujet de Angel-midnightrun dans Runs du soir (vu par les Confirmés)
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Bon, ca y est il est dedans, maintenant je remonte ca tranquillement, je vais devoir modif la face avant pour installer l'intercooler et y'a des ptites modifs a faire a droite a gauche.... premier demarrage j'espere d'ici 1ou2 semaines car il me manque encore l'alimentation en huile et refaire mon circuit d'essence. A suivre....
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On dirait un turbo de r21/ r25 regarde sur mon post au depart y'a marqué la meme chose dessus, apres ca veut rien dire mais bon... Tres bonne nouvelle que tu ai toutes tes compressions ! ca c'est cool deja. ensuite t'as plus qu'a verifier ton allumage, bougie a la masse et hop. si y'a de l'allumage, faudra verif l'injection .
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si il est grippé, non. Mais s'il est grillé ou en court circuit, oui. apres il suffirait de voir ta richesse sur un banc de pollution ou avec une sonde afr. si tu as trop d'inbrulés, c'est que tu injecte et ne detonne pas, soit plus d'allumage sur un cylindre ( par rapport au bruit) ou pas de compression. donc ce test de compression va beaucoup t'en dire deja.
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Salut, non angel je n'ai pas encore reflechis a la gestion... je ne sais pas trop a qui la confier. Boite stock oui et embrayage aussi ( faute de moyens) sauf qu'on a soudé le centre de l'embayage car il avait du jeu. le turbo a l'air gros en effet, mais on m'a dit qu'avec un AR50 turbine c'etait juste pour la cylindrée de ce moteur... on verra bien quand ca tournera
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Petites news, ca avance pas trop en ce moment car j'ai peu de temps le midi, j'ai posé le collecteur admission, les injecteurs de 3.2L et le collecteur turbo, retour d'huile en sortie turbo, allumeur etc... reste a poser le faisceau, le demarreur, l'alternateur, la plaque sandwich entre le support de clio 1.5dci et mon support d'origine, apres je remet le moulin dedans. Sur la photo on apercoit la position du support de filtre a huile angel.
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Non en fait je compte pousser a 0.8 environ du fait que j'ai decomprimé, et le turbo est un turbocharger T3/T04E AR50 turbine. celui de R25 est trop petit. voila Donc apres avoir regardé sur le FMU, c'est un regulateur de pression d'essence variable en fonction de la pression de sural, j'ai entendu dire que c'etait pas forcement bien. Il faut que je regarde l'indice marqué dessus. a suivre...
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J'ai eu ca avec le kit turbo d'occaz, un regulateur de pression essence avec mano et cette piece justement... c'est peut etre pour eviter les coups de pression? je fais la prepa au taf celica 49, c'est plus pratique. Sinon, j'ai un souci avec mon circuit d'huile, avec le collecteur turbo, je ne peux pas mettre mes raccords de radiateur d'huile... a moins de les tordres et encore ca sera vachement pres du collecteur. Y'a t il des support magique pour devier le filtre a huile et le radiateur d'huile? merci de vos lumieres car la je sais pas trop ce qui serait le mieux adapté, virer le radiateur d'huile ca me parait pas terrible...
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LOL ba on se dit que Ca doit aller avec le régulateur de pression d essence... Je sais pas. J espère mettre le moteur dedans cette semaine mais Ca va être chaud, je dois recevoir les injecteurs pour jeudi midi, Ca va être tendu. Je voudrais au moins la démarrer début juillet , après on verra pour la carto je sais pas encore ou l' emmener.