BM' 49

Psccchhhhiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiittttttt !!!!! elle verra 200 !

Non j't'assure angel, tu fera le tour en plein jour... la peinture a 150 E

A ouai pas mal! j'aurai du rester en 4 par contre , je vais recommencer, ca me plait bien ça niveau puissance, j'estime a 230cv a peu pres. si il pleut pas, y'aura chrono demain

Ptite video prise a l arrache ce midi, j'ai perdu un peu en pression je stabilise a 0.6 et 0.7 en crete... je vais resserer un poil la wase gate encore :yes:

t'as raison, c'est pareil avec ma E30...

Le 80 a 120 j'peux le faire en 2 , j'vais essayer de faire ces tests.

L'autre jour, pareil je lui ai dit qu'elle etait super propre, il m'a repondu: bof tu parles elle est toute cabossée !

Quattro et 1T350, je comprends mieux, avec tes 850 kilos

C'est énorme 1.4bar je trouve, pour 240cv ! elles sont a combien en pression d'origine les S3?

Elle envoi la gt la vache ! J aurai bien aimé tester avec vous... La prochaine j essaierai de venir

Désolé les gars mais j'ai deja une soirée de prévu, j 'essaierai de venir a la prochaine

Oui ce sont des coefficients si tu veux, je sais juste que ce sont des chiffres à monter pour enrichir et l'inverse pour appauvrir reglage tous les 400tours en effet. La pression sur le coté est en kilopascal mais comprend la pression atmo. Pour les logs tu as tout compris, pour les tempé il me manque l'EGT par contre... Vous etes a combien les gars en AFR et EGT en charge? merci

En effet ca a l'air de marcher

Oui en effet, mais je n'ai pas laché completement l'accelerateur si tu regarde bien, j'ai relaché un peu de gaz. J'ai rentré une autre carto un peu plus affiné ce matin et c'est pas mal du tout, y'a plus qu'a comparer avec une autre auto. je ferais peut etre un passage au banc a l'avenir.

Je vais essayer de repondre a vos questions, alors antho, les courbes sont issus d'un log que j'ai fais avec ma caisse oui, en fait il suffit que j'accelere a 40% par exemple et elle monte en pression direct si je suis vers 2500/3000 d'ou mon regime qui peut monter assez vite, j'ai aussi debrayé et rouler au point mort en pleine route maintenant que j'y repense.... Angel, j'ai plusieurs tables de reglages dans la gestion (afr/allumage/carburant), en voici une, c'est la "table fuel ve" volumetry efficiency. Avec celle la j'ajuste la quantité de carburant en reglant independemment chaque case (en jaune) en fonction de la pression (en rouge) et du regime moteur (en bas), en sachant que pour le moment je ne suis pas monté a + de 6000tr/min. J'ajuste donc ces coefficients, en faisant des tests sur route en controlant mon melange afr, par exemple si au niveau des cases (en jaune) je baisse de 10 points et bien a ce regime et a cette pression je vais chuter en richesse. Mais il y a tout un tas d'autres parametres a rentrer et a modifier, j'ai laisser buhl le faire naturellement, il m'explique au fur et a mesure ( tres bon prof d'ailleurs ) On peut egalement modifier les valeurs de pression et les valeurs de regime sur chaque table ( si par "exemple" on voulait le gerer jusqu'a 8000tr... et jusqu'a 1,8bar....) J'espere que je me suis bien exprimé. a+

bonsoir, voici un log, merci angel pour la manip, je maitrise pas trop... Pour les abreviations: CLT: t° moteur F AFR: ratio air/ess TP: potard de papillon RPM: tr/min MAP: Pression sural 100= pression atmo. Duty-cycle: rapport cyclique d'injection. PW: largeur d'implusion d'injection. MAT: t° ech, mais j'en ai pas. On voit que je suis trop riche, afr a 10, il me faudrait 11/11.5

ok, comment on fait des copies d'ecran? on test quand tu veux dis moi

Salut a tous, y'a du progres, injecteurs gros debit montés, WG agrandi a la fraise, carto dans tous les sens, je commence a me faire a la Megasquirt, donc j'ai deja pu tester avec une 120D reprog 200cv, je pars devant en reprise de 3. je souffle a 0.8 en crete et 0.7 en stab. Merci a tous pour vos conseils, je vais essayer de poster des log pour ceux que ca interesse.

Elle est sympa comme ca, on ne s'est jamais rencontré mais je connais bien mehdi et soso. A un de ces jours !

Moi je reconnais pas le lieu des dernieres photos. Pas mal ton shoot de nuit

Ouai c'etait bien sympa cette rencontre, on a fini a 5h du mat. J'ai reussi a retrouver ma cartho dans le pc..... j'ai bien cru que j'allais rentrer a 40 a l'heure. Bref j'ai 2/3 tophs aussi.

-Djer E30 318is 71cv -Mehdi E30 320i++++ -Xav E30 323i++ -Bmbruch E30 316i++ -Macadam E46 330D ++ -

Yes c'est bien lui, j' pense qu'on va deja se rencarder sur le pk inter. t'as mon numero?

Salut a tous , ptite reunion sur saumur samedi soir voir en debut de soirée eventuellement +/- 19H. -Djer E30 318is 71cv -Mehdi E30 320i++++ -Xav E30 323i++ -Bmbruch E30 316i++ -

Ca y est ! j'ai fais mes premiers ptit pschiiiiit !!! j'suis tombé sur Angel d'ailleurs ce soir Comment c'est trop d'la bombe de retrouver sa E30, par contre ca pousse pas super pour le moment, y'a du reglage a faire et mon turbo souffle trop, a suivre !!!