Fred0611

voila, Angel a résumé en gros les différences qu'il y a . Pour avoir conduit des clio 16s, williams et donc rsi, je me fais plus plaisir en RSI qu'en 16s, car effectivement, la 16s chante bien dans les tours. Bon, la Williams, je bandais comme un ouf à chaque fiois que je l'avais. maintenant, je n'ai jamais testé contre une 16 et c'est bien mon regret. C'est pour ca que j'ai hate de venir dans la région de Saumur pour mesuser mes 110cv a la clito d'Angel, par exemple, ZX16 de Antho ou celle de Lioony dès que je viens sur Paname avec. Dès mon arrivée sur St Brieuc, j'ai joué avec un mec en Civic (pote de la mort qui tue, jantes mais je ne connais pas la config) et je m'en suis plutot pas mal tiré. Il y a peu, j'ai testé avec une calibra 16 et je suis resté devant sans que celui ci me rattrape. Donc, tout ca pour dire que je voudrais bien me mesurer aux Clito 16 ou ZX16 ou l'EK4 de Tank pour me situer par rapport a vous. Mes temps annoncent de beaux chronos mais les chronos ne disent pas tout par rapport aux autres sportives. Angel, oui j'ai fait des photos du travail que j'ai fait. Ca va venir dans la soirée.

Bon, je vais reprendre mon post pour ne pas pouluer les autres et vous parler de régime. J'ai commencé à déblaxonner le coffre et il me retse les 2/3 finir. Le gain de poid pour le moment est de 1k1. J'estime enlever un peu plus de 3kg pour le coffre entier. je termine demain. J'ai également enlevé ma roue de secours avec sa cage et le gain de poid est de 14k4, ensuite j'ai enlevé mon cric (qui ne me sert à rien vu que j'e n'ai plus de roue de secours) et le gain est de 2k2. Moi, j'ai perdu 5 kg depuis mes dernières vidéos donc, j'arrive à un total de gain de poid de 24k6. Ce n'est pas grand chose mais c'est un debut. Ah oui, j'oublais, je ne fais jamais le plein de la caisse, juste la juste soit 20/23 litres ,je gagne encore 20kg sur le poid pour les perf !

Oui mais pour demain, ca me semble très compromis !

Perso, chez AD, il me vendait une courroie d'accessoires 31€ttc alors que je l'ai eu chez Oscaro (pour citer le nom) a 12€ttc donc a voir pour leurs tarifs .

J'ai oublié un mot : lol, tu as eu peur de devoir vendre ton Citron pour la remplacer par la clio parce que ca marche mieux ou quoi ??

quand on rame, il faut faire du bruit pour faire croire que ca tourne bien

je lui avais déjà répondu le 16 juin et voici ce que j'ai écrit: pas de soucis mais le tout est de participer et de poser des questions pour en savoir plus , par exemple .

il ne faut surtout pas garder le spilotes oui !!!!

pas moi !

lol, tu as eu de devoir vendre ton Citron ou quoi ??

une didéo avec le son interieur/exterieur (mais pas de portbale stp). Tu aurais du passer au banc avant et après avoir mis ton collecteur pour voir s'il y a vraiment un gain .

JR5 connecté chez nous et Xela connecté sur Audiperformance en meme temps .... Degages son comptes, que ce soit lui au pas !! sinon, tu me laisses faire

ok, donc, a moins qu'il y ai des excuses de fait, on ne pourra pas compter sur elle. On ne pourra pas non plus compter sur Alex donc, faut se sortir les doigts du cul et voir ailleurs.

oui mais avec une couille, ca ne te change pas trop la vie alors qu'avec un bras en moins, c'est embettant ... Et puis pour te faire sodomiser, tu n'as pas besoin de couilles

vas-y, tu peux le faire. de toutes facons, Alex ou pas, il ne participe pas donc ..................OUT !!!

bien tout ca, tu fais un meilleur temps stock ? je ne comprends pas tout là.....

tu aurais pu te couper une couille, c'est moins voyant qu'un bras !

ca ne va pas arranger les choses tout ca

ah bon ? je crois que ca va ouvrir sur un débat.

LOL, ok . Voici sa réponse : Bonsoir, Merci de votre attention. Je passe ici pour vous lire mais je connais quand meme moins bien que vous

voici un récap de tout ce qui concerne Renault Codes projets (système de 1945) Les modèles dérivés de ces projets sont précédés de la lettre R et suivis d'un chiffre correspondant à la version (par exemple : 113 --> R1132). Les codes sont attribués comme suit : Série 100__voitures particulières Série 200__voitures de société, utilitaires essence Série 300__tracteurs agricoles essence Série 400__utilitaires diesel Série 500__autorails et locomotrices Série 700__tracteurs agricoles diesel Les codes 100 à 105 n'ont pas été attribués. 106 __ 4 CV 107 __ PRIMA-LÉGÈRE 11 CV sur base de Primaquatre, abandonnée 108 __ 11 CV aux airs de Tatra, avec moteur arrière (fin 1948 --> abandonnée automne 1949) 109 __ DAUPHINE (1956) et FLORIDE 110 __ FRÉGATE (1951) 112 __ Projet 350 --> R3 et R4 (1961) 113 __ R8 (1961) et CARAVELLE 114 __ Remplaçante de la Frégate à V6 (abandonnée) 115 __ Projet 1500 -> R16 (1965) 117 __ R12 (1969) 118 __ R6 119 __ R10 120 __ Projet H (berline haut de gamme, abandonnée) 121 __ Projet M, devenu R14 (1976) 122 __ R5 (1972) (voir aussi "139") 123 __ R12 coupé et cabriolet (remplacé par projets 130/131/132) 124 __ R5 fabriquée en Espagne 126 __ R12 fabriquée en Espagne 127 __ R20 / R30 (1975) 128 __ SIETE / R7 (version tricorps espagnole de la R5) 129 __ Berline haut-de-gamme (devenu X29 = R25) 130 __ R15 (1971) 131 __ R17 132 __ R17 découvrable 133 __ R12 break 134 __ R18 berline (1978) 135 __ R18 break (1979) 136 __ FUEGO (1980) 137 __ R11 (code initial du programme, remplacé par X37) 139 __ R5 5 portes (1978) 140 __ remplaçante de la R5 ("SUPERCINQ") (redésigné X40) 142 __ R9 (code initial du programme, remplacé par X42) 143 __ Projet de coupé dessiné par Opron sur base de la future SUPERCINQ 213 __ ESTAFETTE / ALOUETTE 235 __ R18 break société Pour les séries 200 à 700 : http://renaultconcepts.online.fr/gamme/codes-frame.htm Codes non-standards : XR4 __ R4 (usage inconnu) XR5 __ R5 (usage inconnu) _____________________________________________________________________________________ Codes projets (système de 1979) Chaque modèle dérivé d'un de ces projets voit la lettre X remplacée par une autre lettre correspondant au type de carrosserie (par exemple : X48 --> B48 ou L48). Pour certains modèles (Renault 19, Renault 21, Laguna I, Clio I) ce pouvait être un chiffre (par exemple : 353 ou 553 correspondant à 3 ou 5 portes). Dans les types Mines, un chiffre supplémentaire détaille un peu plus les variantes (par exemple : L483 ou B532). A noter que depuis quelques années, les codes de projets non-aboutis ont été réutilisés pour d'autres projets. X01 __ Projet de mini-véhicule électrique étudié en commun avec Volvo X05 __ Petit monospace 5 portes, programme abandonné (1986) X06 __ TWINGO I (C,S) W10__ projet de petite voiture 4 portes 100% électrique (à confirmer) J11 __ Espace I (J) X13 __ ESTAFETTE (usage inconnu) X14 __ R14 (usage inconnu) W16__ BUGGY (E) (roadster RS dérivé de la Wind, abandonné) X17 __ R12 (Dacia) X18 __ R6 (usage inconnu) W19__ ALPINE (prévue pour 2012, en standby) X20 __ TRAFIC I (usage inconnu) X24 __ MASCOTT / MASTER Propulsion K25 __ MÉGANE I Break X27 __ R20 et R30 (voir aussi "127") X29 __ R25 (B) X32 __ MÉGANE III version 5 portes pour le marché mondial (B) [liée au programme X38] X33 __ TWINGO "CC" (E) X34 __ R18 L35 __ nouvelle SYMBOL/THALIA (L) X37 __ R11 et ENCORE (B,C,S) X38 __ nouvelle SM3/MÉGANE III SEDAN/FLUENCE (L) W39__ PRIMERA III (modèle Nissan qui devait être assemblé à Sandouville, projet annulé) (B) X40 __ R5 dite "SUPERCINQ" (B,C,S), EXPRESS VU (F), EXPRESS VP (K) X41 __ Dacia SUPERNOVA et SOLENZA (B) X42 __ R9 et ALLIANCE (L) L43 __ nouvelle SM5/LAGUNA III Sedan (L) X44 __ programme VBG, puis TWINGO II (C,S,Z) X45 __ programme VBG, puis KOLEOS (H) L47 __ nouvelle SM7/VEL SATIS II (L) X48 __ R21 (B,L) et NEVADA/SAVANNA (K) X49 __ programme VBG, puis W49 futur grand SUV Samsung et EGEUS (H) (projets en standby)] D50 __ ALPINE V6 GT et Turbo, 610 (1984) X52 __ LOGAN II (L) et DUSTER Concept (Z) X53 __ R19 (B,C,S,E) et CHAMADE (L) X54 __ SAFRANE I (B) X56 __ LAGUNA I (B,K) et EVADO (Z) X57 __ CLIO I (B,C,S) (LUTÉCIA au Japon) X58 __ PREMIER (L) (version americaine de la R25) X59 __ ALLURE (version coupé de la Premier) W60 __ premier nom du projet Twingo (-1) (remplacé par "X06" pour brouiller les pistes) puis avant-projet TRAFIC III] X61 __ KANGOO II (K) et KANGOO Express II (F) X62 __ MASTER III X63 __ ESPACE II (J) X64 __ MÉGANE I (B,D,E,L,S) et SCÉNIC I (F,J) X65 __ CLIO II (B,C,L,S) (LUTÉCIA au Japon) J66 __ ESPACE III (J) et AVANTIME (D,Z) X67 __ projet AVANTIME II, puis W67 variante du KANGOO II à venir X70 __ MASTER II (E,F,H,J,N,U) W71__ ALPINE A710 (abandonnée, 2 prototypes) W72__ EXCEL (projet d'utilitaire remplacé par le TRAFIC II), puis projet d'utilitaire chinois X73 __ VEL SATIS (B) X74 __ LAGUNA II (B,K,G) X75 __ Dacia 1307/1309/1310 (L,U) (dernières variantes roumaines de la R12) X76 __ KANGOO I (K), KANGOO EXPRESS (F,U?) et PANGEA (Z) X77 __ MODUS (F,J,Z) et GRAND MODUS (R) X79 __ SUV Dacia (H) X80 __ MASTER Propulsion (première désignation ?) X81 __ ESPACE et GRAND ESPACE IV (J,R,Z) X83 __ TRAFIC II (E,F,J) et TRAFIC DECK'UP (Z) X84 __ MÉGANE II (B,C,E,G,S,K,L) et SCÉNIC II (J,R) X85 __ CLIO III (B,C,G,L,S,Z) (LUTÉCIA au Japon) W86__ CAMPUS (projet abandonné entre CLIO et TWINGO) W89__ TWINGO II (C) (premier projet, abandonné au profit de la X44) X90 __ LOGAN (L,K,F,R,U) et SANDERO (B et Bcross) X91 __ LAGUNA III (B,K,D) X92 __ premier projet VEL SATIS II, puis LOGAN Monospace (J) X93 __ ESPACE V, puis projet de "SUPERLOGAN" (J) X94 __ SPIDER (E) X95 __ MÉGANE III (B,C,E,G,K,L,S) et SCÉNIC III (J,R) X96 __ ESPACE (J) (projet court haut-de-gamme à portes coulissantes, abandonné) X97 __ ESPACE V (programme en standby) X98 __ CLIO IV _____________________________________________________________________________________ Variantes de carrosserie A __ ambulance (pour le Master dans certains pays) B __ berline 5 portes C __ berline 3 portes D __ coupé E __ cabriolet ou roadster / utilitaire châssis F __ monospace société / utilitaire fourgonnette G __ société sur base 5 portes H __ SUV / camionnette double cabine J __ monospace / utilitaire bus court K __ estate (ou break) / versions VP du Kangoo L __ berline 4 portes N __ utilitaire version bus long R __ monospace long S __ société sur base 3 portes U __ pick up / utilitaire châssis cabine V __ société sur base break / SUV (Koleos !) W __ projet à l'étude non validé X __ projet à l'etude validé (mise en production assurée) Z __ show car _____________________________________________________________________________________ Prototypes Concept cars W06 __MÉGANE (Paris 1988) Z01 __ SCÉNIC (Francfort 1991) Z02 __ LAGUNA (Paris 1990) P50 __ ZOOM (1992, avec Matra) Z03 __ RACOON (Genève 1993) Z04 __ ARGOS (Genève 1994) Z05 __ LES CITADINES (Paris 1994) (Ludos, Modus, Les Ampératrices, City-Site) Z06 __ INITIALE (Francfort 1995) Z07 __ FIFTIE (Genève 1996) Z08 __ ZO (Genève 1998) Z09 __ VEL SATIS (Paris 1998) Z10 __ KOLEOS (Genève 2000) Z11 __ BERLINETTE (non presentée Z12 __ TALISMAN (Francfort 2001) Z13 __ ELLYPSE (Paris 2002) Z14 __ BEBOP (RS) & BEBOP (SUV) (Francfort 2003) Z15 __ WIND (Genève 2004) Z16 __ FLUENCE (Waddesdon Manor 2004) Z17 __ ZOÉ (Genève 2005) Z18 __ EGEUS (Francfort 2005) Z19 __ ALTICA (Genève 2006) Z20 __ NEPTA (Paris 2006) Z21 __ ONDELIOS (Paris 2008) Concept vans MODUS (Paris 1994) MODUS 2 (Paris 2000) OPERANDI (Paris 2000) Concept trucks VIRAGES 1986 (ancêtre du Magnum) RADIANCE (Francfort 2004) MAGNUM VEGA (2006) HYBRYS (2007) Show cars (préfiguration de véhicules de série) Z56 __ EVADO (Genève 1995) Z76 __ PANGEA (Genève 1997) Z66 __ AVANTIME (Genève 1999) ____ TRAFIC DATASPACE (Francfort 2001) ____ KANGOO BREAK'UP (2001) Z81 __ ESPACE Concept (Genève 2002) Z77 __ MODUS (Genève 2004) Z83 __ TRAFIC DECK'UP (Bruxelles 2004) Z44 __ TWINGO Concept (Paris 2006) ZH45 __ KOLEOS Concept (Paris 2006) Z52 __ DUSTER (Dacia) (Genève 2009) ZK85 __ CLIO GRANDTOUR Concept (Genève 2007) ZD91 __ LAGUNA COUPÉ Concept (Francfort 2007) ZK61 __ KANGOO COMPACT Concept (Francfort 2007) ZX1 __MÉGANE COUPÉ Concept (Genève 2008) Z61 __ Z.E. Concept (Paris 2008) ZB90? __ SAND'UP Concept (Sao Paulo 2008) Concept Cars R&D BRV (1974) EPURE (1978) VESTA (1982) VESTA 2 (1986) NEXT (1995) P55 (1995, avec Matra) _____________________________________________________________________________________ Moteurs Essence Bloc A Bloc C - Cleon - C3G __1.2 8v AAC latéral Bloc D - D7D __1.0 - D4D __1.0 16v - D7F __1.2 & 1.2 GPL - D4F __1.2 16v - 75ch - D4FT 1.2 16v - 100ch Bloc E évolution du bloc K (sans les chemises) - E5F __ - E7J __1.4 - E7M __1.6 Bloc F - F1N __1.7 8s - 75ch - F2N __1.7 8s - 82ch, 90ch ou 92ch - F3N __1.7 8s - 94 ou 107ch - F3P __1.8 8s - 95, 100 ou 113ch - F3R __2.0 8s - 110 ch - F4P __1,8 16s - 120ch - F4R 2.0 16v 140 ou 172ch - F4R T 2.0 T 165ch - F4R T __2.0 T 205ch - F4R T __2.0 T 225ch - F5R (M4R) __2.0 ide - F7P __1.8 16s - 137 ou 140ch - F7R __2.0 16s - 150ch ? Bloc H __[/size] rempaçant du bloc K, il sera décliné en 1400 et 1600 - H5M __ - H4JT __1.4 TCE 130ch Bloc J - J5T __2.2 carbu 2 soupapes - J5R __2.0 carbu 2 soupapes - J6R __2.0 injection 2 soupapes - J7T __2.2 injection 3 soupapes - J7R __2.0 injection 3 soupapes Bloc K - K7J __1.4 - K4J __1.4 16v - K4M __1.6 16v - K7M __1,6 MPI Bloc L - L7X __3.0 V6 Bloc M - M4R __2.0 16v 140 ch Bloc N - N7Q __2.0 16s - 140 ch (d'origine Volvo) - N7U __2.5 20s - 170 ch - 5 cylindres (d'origine Volvo) V4Y __3.5 V6 Bloc S - Sofim Bloc Z - PRV __V6 - Z7Y __2.9 ? Diesel Bloc D - D9F __1.2 dCi - Projet abandonné Bloc F - F8M __1.6l diesel (ex R5, R11) - F8Q __1.9l diesel atmo 2 soupapes par cylindre (ex Clio 1.9D) - F8Qt __1.9l diesel turbo 2 soupapes par cylindre (ex R19 1.9Dt) - F9Q __1.9l dCi M9R (M1D*) __[/size] 2.0l dCi Bloc G - G8T __2.2l diesel atmo 3 soupapes par cylindre (ex Laguna 2.2D) - G8Tt __2.2l diesel turbo 3 soupapes par cylindre (ex Safrane 2.2Dt) - G9U __2.5l diesel turbo 4 soupapes par cylindre (ex Master 2.5DCi) - G9T __2.2l dCi J8S __2.1Dt Bloc K __1.5l dCi - K9K BP 65ch - K9K __HP 88ch - K9K THP __110ch M9T __2.2 dCi P9X __V6 izuzu V9X __3.0l dCi V6 (dérivé du V6 3.5 l essence de Nissan) ZD30 __3.0l dCi (140ch - Master) Bloc Sofim - S8U __2.5 dT - S9W __2.9 dCi Signification des chiffres et lettres Lettre base moteur A Carter cylindre aluminium / chemises amovibles B Carter cylindre fonte / chemises amovibles C Carter cylindre fonte / chemises amovibles D Carter cylindre fonte / futs intégrés E Carter cylindre fonte / chemises amovibles (Energy) F Carter cylindre fonte / futs intégrés G Carter cylindre fonte H (attente info, bloc remplaçant du K) J Carter cylindre aluminium / chemises amovibles K Carter cylindre fonte / futs intégrés L Carter cylindre aluminium / futs intégrés M (Bloc remplaçant du F) N Carter cylindre aluminium / futs intégrés (Moteur Volvo) P Carter cylindre fonte / futs intégrés (moteur Isuzu) S Carter cylindre fonte / futs intégrés (moteur sofim) V moteur Nissan (3.5l) Z Carter cylindre aluminium / chemises amovibles (moteur V6 PSA/RSA) Chiffre culasse 1 Ess soupapes // carbus simple corps 2 Ess soupapes // carbus douple corps 3 Ess soupapes // injection 4 Ess Hémisphérique injection multi soupapes 5 Ess injection directe (Sauf bloc E) 5 Ess Hémisphérique carbu simple corps (bloc E) 6 Ess Hémisphérique carbu Double corps 7 Ess Hémisphérique injection 8 Diesel Ricardo (Injection indirecte à préchambre) 9 Diesel injection directe Lettre cylindrée (en Cm3) A __[/size] 0 à 825 B 826 à 900 C 901 à 975 D 976 à 1050 E 1051 à 1125 F 1126 à 1200 G 1201 à 1275 H 1276 à 1350 J 1351 à 1425 K 1426 à 1500 L 1501 à 1575 M 1576 à 1650 N 1651 à 1750 P 1751 à 1850 Q 1851 à 1950 R 1951 à 2050 S 2051 à 2150 T 2151 à 2300 U 2301 à 2500 V 2501 à 2700 W 2701 à 2950 X 2951 à 3200 Y 3201 à 4000 Z > 4000 _____________________________________________________________________________________ Boites de vitesses manuelles JB0 __BVM synchro 4 rapports (Supercinq et Clio1) JB1/JH1 __BVM synchro 5 rapports (

JR5 est ajouté a ma liste des improductifs !

c'est clair et c'est comme ca ! ..............Fin HS............... Antho, sinon, je te vends ma clito pour le même prix si tu veux .

Est ce qu'on peut espérer avoir les stickers avant que je parte pour le rally le 3 juillet ??

...................HS................ Au fait Antho, ta team a donnée quoi au Mans ???