Fred0611
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Tout ce qui a été posté par Fred0611
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j'attends une réponse assez interressante. J'espère seulement que ca ne va pas mettre trop longtemps a etre decider . Sinon, pour septembre, je devrais peut etre integrer le Groupe Volkswagen/Audi/Skoda mais bon, c'est encore une autre paire de manches ! -
Oui, je pourrais le faire car mes fils de bougie ne sont meme pas fixés dessus. Un autre boulot a faire demain .. -
bizarre, Antho et Steevens les voient !! Oui, j'ai de colliers inox dans une boite que je vais mettre dès que je retrouve la boite:lol: . Ca reste discret malgrès l'anodisé rouge sur la durite noir et puis je ne roule pas le capot ouvert ....
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oui, je crois bien !!!!
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Bon, je viens de finir l'installation de la sonde de T° d'eau. Donc, découpe de ma durite de refroidissement, insertion du support en alu avec la sonde, branchement des polarités (je vais cacher tout ca avec de la gaine thermoretractable) : Ensuite, branchement des fils d'alimentation, de masse et du fil indicateur de la sonde et mise en place de mon support en "carbone" Eteint: Allumé et opérationnel : Voila le travail !!! Prochaine étape, déblaxonnage du plancher !
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oula, oui , effectivement. Je devais etre entrain de faire une partie de poker en meme temps .
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oui, encore faut il rester jusque là et c'est ce que je peux te souhaiter ...
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des charges de cadres aussi. Méfies toi du salaire qy'il te donnent par rapprt aux charges et renseignes toi bien . Moi, ils voulaient me passer cadre en me laissant mon salaire ... Vas sur Juritravail.com pour verifier tout ca. En tout cas, c'est super pour toi et j'espere que tu vas etre un tremplin pour nous tous (les chomeurs) !!
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oui, la sonde est toujours est toujours branchée mais j'attends de trouver un potar pour pour pouvoir ajuster la valeur moi meme en fonction des besoins car là, ca consomme plein pot.
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J'aime bien le look alu brossé mais le carbone passe mieux dans ma voiture pour ce manomètre .
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Je double post mais c\'est pour que ce soit bien a jour. Je me suis penché sur le problème de ma sonde. J\'ai tout tout débranché pour mieux tester avec mon matos et j\'ai enfin trouvé le branchement adequat. J\'ai donc fixé ma sonde sur le support en alu avec du matos de plombier et j\'attends que ca seche bien pour après couper ma durire de refroidissement: et j\'ai mis un film de carbone sur ma plaque en alu et voila le rendu ! Pour le montage de la diode, j\'ai fait un schéma de cablage simplifié qui pourrait vous aider:
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tout roule a merveille -
mais non, juste un poid d'irréflexion flanant sur le forum -
+1 car ce sont des voitures qui pèsent 300kilos de moins !!! -
pourquoi boulet ???
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Bon, j'ai fini d'enlever le goudron au decapeur et c'est beaucoup plus rapide et plus propre: Resultat de l'pération : perte de 3kg (2.8kg exactement). 6.5k - .k7(de scie circulaire) = 2k8 Il n'y en a pas sous la banquette ar donc le pb est réglé. Je n'ai pas réussi à brancher ma sonde T°d'eau. je n'ai plus le schéma de cablage et en me branchant sur celle deja en place , les infos sont faussées. Je me repencherais sur le problème.
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il sles pistent et suivent a distance !!
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c'est clair qu'il n'y a pas forcement de balance et il y a aussi le fait que c'est répétitif mensuellement donc, il ne faut pas etre surpris.
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tu risques d'aspirer beaucoup de merde avec celle qui est sous le pare choc. Sinon, simpa comme montage. Connais tu la différence de contenant entre les 2 boites a air ?
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ca ne risque pas de me diminuer les valeurs sur chaque affichage ?? enfin, je verrais bien .... Bon, je m'y attaque , a toute..
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moi, j'aime bien sa mentalité -
J'ai du papier carbone que je pourrais mettre sur laplaque si je n'arrive pas à la polir correctement. Je vous ferais voier les branchements de la sonde. J'ai 2 choix. Ou je coupe ma durite de liquide de refroidissement pour y inserrer ma sonde montée sur raccord en alu rouge (visible sur une des photos) ou alors je me prends sur la sonde existante sur le bloc moteur. ( a ce sujet, si je debranche la fiche qui me donne l'indication sur l etableau de bod, est ce que c'est génant par rapport au calculateur ? il y a t'il un rapport?) Pour la diode, voila la manière dont s'est mis. On a la sonde lambda, un connecteur qui va à l'ECU. Moi, j'ai mis ma diode entre le connecteur et l'ECU. Je vous mettrais une photo demain si tu veux ....
