Angel-midnightrun

Hum ... injecteurs grippés, filtre à essence bouché. Passes-la à la valise si c'est gratuit, c'est toujours bon à prendre. Le Mécasyl n'est pas corrosif normalement, il ne devrait pas te gripper tes injos ... A voir. Tiens nous au jus Glanor.

/faq-questions-generales-f13/les-bougies-t146.htm Tu mets quoi comme essence dans ta 206? SP 95 ou 98? Grande surface ou station service? Tu avais senti un net gain lorsque tu as changé ton filtre à air. Je pense que ton mélange est trop pauvre.

Ouais mais je ne voulais pas le ridiculiser encore plus, j'avais déjà presque le plein de carburant ^^

Criminalité 1 % Pollution 1 %

Reçu aujourd'hui le dernier truc qui me manquait pour monter mes freins normalement ^^ : vis d'étrier de R21 TXI.

Pas de quoi Bon, sinon, en exclusivité, la tueuse d'Audi A6 ^^ Bon bah voilà, j'ai pas triché, c'est bien un 1.2L ^^ On pourrait mettre un second moulin dans le compartiment moteur

Alex du TH m'a dit qu'il voyait ça durant Mai parce qu'il changeait de fournisseur. Il doit me tenir au courant.

Attention, il y a deux 2.0L 16V et il n'y a aucune différence d'inscription sur l'auto. Il y a un 2.0 de 136ch et un de 150. Le 136 pourrait confirmer la suprématie de ta Clio : Vitesse maxi : 207 0 à 100 km/h : 10.3 400 mètres DA : 17.0 1000 mètres DA : 31.3 Quoiqu'il en soit, bah très bonnes perfs de la Clito ^^ Quand les blaireaux sortent, la Team MR les punit

Ou dernière explication : il ne sait pas conduire ... même en ligne droite J'ai quand même été jusqu'à vérifier si je n'avais pas un 1.4L sous le capot ou un 1.2L 16V ^^

Ouais mais y en a d'autres qui fument et qui n'avancent pas Tank, je vois qu'on n'a pas eu à faire à la même A6 lol Alors, depuis aujourd'hui, je roule en Clio II 1.2 bleue (ça joue ^^) de 60ch. Bref rappel : Puissance : 60 chevaux à 5250 tr/min Couple : 9.7 mkg à 2500 tr/min Poids : 920kg Vitesse maxi : 159 0 à 100 km/h : 13.3 400 mètres DA : 19.2 1000 mètres DA : 35.8 C'est sympa et facile à conduire. ça manque nettement de pêche mais c'est nerveux en ville. Elle rupte à 6250 tr/min mais passé 5500tr, il n'y a plus grand chose donc ça sert à rien de titiller le fond du compte-tours. Bref, après l'avoir prise en main toute l'après-midi, j'arrive derrière un kéké que je connais qui roule en Audi A6 TDI noire (aucune idée de la puissance), glastint noir, jantes d'Audi A8... et je sais que c'est pas le dernier à presser la pédale de droite. ça tombe mal, je ne peux pas le sentir et c'est pas avec mes pauvres 60ch que je vais faire quelque chose. En sortie de rond-point, je le vois accélérer fort (because fumée bien noire ^^) et je trouve que ça casse pas des briques, sur le moment. Et puis je me dis "nan, tu vas pas oser ... pas avec un 1.2L..." On arrive tous les 2 sur la 4 voies, il a vu que j'avais bien suivi et envie de jouer juste avant donc il est prêt à envoyer en grand. Il sort du rond-point, grosse fumée noire, et moi je lui colle au boule comme un bouledog enragé qui n'a pas bouffé depuis 3 ans. Et c'est partit!! Je sens que je fais bien plus que tenir ... je déboite et je le double! Doucement mais je double!!! Et comme je suis une pute je tourne la tête vers lui avec un gros sourire et je lui fais signe de regarder le 1.2L inscrit sur les côtés de la caisse Deuxième rond-point de la 4 voies : les rôles sont inversés, c'est lui qui part de derrière (je le voyais fulminer dans son A6 ^^). Résultat, je pars tout de suite, il ne me rattrappe pas. La voie se rétrécie, je double quelques voitures quand je peux (j'ai quelques caisses d'avance sur lui), lui en fait autant et bourrine à mort pour me rattrapper. Quand j'estime avoir assez d'avance, je me calle à 90 et je ne bouge plus. Il arrive comme un gros porc (en ayant bien prit son élan) avec quelques appels de phare des autres usagers et me double (toujours sur son élan) puis prend la 1ère à droite ^^ Vous croyez que je l'ai vexé?? Alors, pour conclure, sa caisse doit avoir un sérieux problème quand même parce que le bas de gamme niveau moteur diesel sur les A6 est le TDI 110 ... MR's Style

Tu les as démonté pour les vérifier avant ... histoire de ne pas les acheter pour rien? ^^

Yep, merci Glanor Ils vont me prêter une Clio II à partir de Lundi. Elle va manger

+1 => le premier truc à vérifier : les bougies. On va y aller par élimination

21 km le tour quand même

J'étais pas au courant des tarifs ... bah ça pique un peu quoi !! tarifs circuit : - 1 tour = 23 € - 4 tours = 76 € - 8 tours = 146 € -15 tours = 251 € -25 tours = 391 €

Tout est ok

ça assure, il est vachement bien fait!! J'aime bien quand il dit son nom

J'arrive pas à la lire x3

J'arrive pas à la lire ...

J'arrive pas à la lire ...

Eh ils nous ont bien niqué, ils nous ont bien bloqué. Tu vois s'que j'veux dire ou quoi? lol Je suis étonné de ne voir aucune faute d'orthographe dans les commentaires

Ouais enfin les anglaises sont tellement de grosses chaudasses que t'as même pas eu le temps d'ouvrir la bouche que la sienne t'aspire déjà le colosse

Euh oui mais nan. Il y a tout ce qu'il faut sur le forum pour afficher des photos correctes, je ne vais pas te le faire à chaque fois. Je te laisse te débrouiller

Transport 99 % Criminalité 1 %

Ouep, elle va être toute belle, peinture refaite juste avant les beaux jours. Un beau bleu méthyl