Angel-midnightrun

Et puis on se rend compte que sur le parking juste derrière (de l'autre côté des grilles) une S14 et une 106 XSI étaient garées. Ni une ni deux, on déplace nos voitures et on invite les 2 caisses à la séance de shooting puisque nous étions en manque de bolide.

Sorry, j'étais pas là de la journée. Et puis le temps de modifier toutes les photos pour cacher les plaques, uploader les vidéos ... mais c'est vrai que vous êtes pauvres en commentaires les gars. Alors, de mon point de vue, la journée avait plutôt mal commencé : désistements, le temps ... Sur le convoi en partance de Saumur, seul S3 Powered est venu (va falloir changer de pseudo, c'est pas pratique ^^). Avec beaucoup d'avance, on part tranquille pour Cholet. On fait un petit détour par chez TanK, histoire de zieuter la Supra et bingo, le voilà qui arrive. Après un petit verre, go pour Cholet au point de rendez-vous où seul JRS et son pote Julien nous attendaient. En attendant les retardataires, on a fait un tour sur le parking où un groupe de motards était rassemblé et une petite Z3M chaussée en 19" avec des échappements énormes, conduite par une petite blonde nous a tapé dans l'oeil (le Z3 pour certains, la blonde pour d'autres ^^). Personne d'autre n'est arrivé donc MANGER! Le resto gastronomique (le MacDo, donc) nous a bien rempli la panse et on décide de se rendre au circuit de karting. Un peu petit et avec un revêtement pas top, on s'est bien marré quand même. C'était une première pour certains. Voici les meilleurs temps, d'ailleurs : TanK : 0:22.307 Angel : 0:22.386 Julien : 0:24.239 S3 Powered : 0:26.808 JRS : 0:26.876 Pour notre défense, TanK avait tourné sur la piste la veille ^^ A 15h, il ne restait que le shooting, manger et le bowling. Journée presque finie quoi, comme 5 gros cons^^ J'ai donc appelé Lioony qui n'avait pas encore décollé de la région parisienne pour lui éviter le déplacement. Bref, on suit TanK à la recherche d'un endroit pour shooter les caisses.

Et il y a des réalisations tellement bien faite que tu vois rien genre la Bora 2 portes Au début, je me demandais pourquoi tu l'avais pris en photo. La transfo est de taille mais tellement bien faite que c'est invisible. PS : la vache Etienne, quand tu fais des appels de phares, c'est Noël!! V'là le sapin

Z'êtes prêt pour demain?

lol nickel, tu vas passer inaperçu ^^ Tu viens avec demain?

Oui, je m'en doutais ^^ Et puis, quand tu as une caisse turbo, si t'as pas de BOV, c'est un peu passer à côté du plaisir ^^ Bon, t'as un T3/T4, je te conseille quand même d'en mettre une Bon sinon j'ai eu Laurent au téléphone tout à l'heure. Il est du même avis que moi pour les injos.

Eh bah ça bouge par là. Doit pas être donnée la ligne neuve.

Aujourd'hui on passe à la TNT....!!! Je vous envoie ce message en espérant que l'un de vous pourra m'aider avec ses connaissances techniques ... Si quelqu'un sait comment connecter un décodeur TNT, dites-le moi ! Ma voisine me demande toujours d'aller chez elle pour finir son branchement, mais je ne sais pas comment procéder. Ma femme se plaint du temps que je passe chez ma voisine. Je ne sais plus quoi faire. Alors aidez-moi s.v.p. ! Voici une photo du système pour vous donner une idée de la situation dans laquelle je suis. En espérant que vous pourrez m'aider...! Si je suis absent, laissez-moi un message, je suis certainement chez ma voisine En attendant je vais faire quelques essais en changeant les positions du «connecteur principal» Prenez votre temps pour me répondre. il n'y a pas d'urgence ... Merci

Avec le boulot que j'ai eu dernièrement, je n'ai pas eu le temps de le préciser. MR (le forum) a fêté ses 6 ans d'existence Mercredi dernier (le 15 Juin). J'ai ouvert le forum exactement le Mercredi 15 Juin 2005 à 7:21

Ta pression devrait être faible. En dessous de 0.6/0.7b, une dump valve (ou blow off valve) n'est pas obligatoire. Tu as le choix entre une BOV à membrane, à simple piston ou à double piston (et même électronique). Je dirais que à membrane ou simple piston, le fonctionnement est le même, avec ses avantages et inconvénients. Sur la première, la membrane peut se déchirer et sur la seconde, le piston peut se gripper. A double piston, tu ne souffles pas assez fort pour en avoir l'utilité Pas de conseil spécial à te donner, c'est surtout le prix, le look et le bruit qui vont te guider Perso, sur mon GTT, j'ai une BOV d'origine d'Audi S3. Je prends (normalement ^^) 1.6b en boost et 1.3b en stab si ça peut t'aider Et contacte Fred, sur le forum, il doit pouvoir t'avoir une réduc sur certaines BOV

Good. Civic alors? Quelles dimensions?

"l'âne" ! C'est mieux mais c'est pas ça encore.

Honnêtement, j'en sais foutre rien

Perso, j'ai juste regardé sur le site de Lolo. Il décrit les stages pour ses kits

Merde ... si j'avais eu le GTT

C'est bon ça! Prem's pour le baptême ^^

Ok, c'est un Stage 1 que tu as. Mais avec ta calle et ton futur IC, c'est un Stage 3. Il te faut des 440cc

Bon bah ayé, c'est vu. Ouais, y a 2/3 trucs malsains mais c'est tout. C'est loin de ma limite, pas de boule au ventre. Par contre, ici, l'expression "tuer avec sa bite" prend tout son sens Film suivant?

Houlà, change tes injos, tu vas être trop juste, ils seront constamment ouverts. T'as pas demandé au mec qui t'a vendu le kit turbo ce qu'il avait? C'est quoi comme turbo? C'est de la bonne nouvelle ça, ça fait plaisir

Pas forcément J'ai le même problème avec le GTT, la WG est trop souple donc pas de pression constante. C'est pour fiabilisé le montage. C'est pour ça que j'ai acheté une WG de R21T à Pipi. Bon, je pense quand même que Pipi, à l’avenir, va faire souffler son 1.1L à plus de 0.5b

Tu as vu des Golf avec l'Open-air ou le toit ouvrant en verre? Y avait de jolies nanas? T'as des photos, je suis sûr ^^

Moi Il n'y a que JRS? Tout le monde sait où aller et à quelle heure? Je devrais avoir autre chose que mon Iphone aussi pour faire des tofs. Vidéo, j'ai pas. Lioony a une bonne cam normalement mais il arrive en fin d'aprèm. Liste des intéressés pour le rasso du 18 Juin : - TanK - Supra - 1 personne ---> confirmé - Lioony - Leon TDI 150- 2 personnes ---> confirmé - JRS - Fabia RS - 2 personnes ---> confirmé - VTK37 - civic ou 309 - 2 personnes ---> confirmé - S3 Powered - S3 - 1 personne ---> confirmé - Angel - Twingolf GLX - 1 personne ---> confirmé - Arnaud49 - Boxster - 2 personnes ---> confirmé - NeoSonic - Celica TS 192 - 1 personne ---> confirmé Convoi Saumur : Angel - VW Twingolf GLX Arnaud - Porsche Boxster S3 Powered - Audi S3 ABT

Je viens de mater. y a des trucs hallucinants, aussi bien dans le bon que dans le mauvais. Perso, une caisse arlequin j'accroche vraiment pas. Sans compter les couleurs des jantes ou de d'autres éléments sur certaines caisses (genre rose). A côté de ça, les caisses sont ultra clean et d'une propreté clinique. Y a des montages sympas, comme le KR bi-turbo. Je ne sais pas comment ils font pour rendre "lisse" un moteur (sans durite) mais il y en a quelques uns, même ceux qui sont tournés vers les perfs Merci pour les tofs Etienne, t'as du en prendre plein les yeux. Et ta Golf ne démérite pas et est à sa place

Ce n'est pas un pro Il doit tourner à 415ch environ