Angel-midnightrun

Si le GTT est prêt à temps, il se peut que j'aille y faire un tour (Vendredi 29). ça intéresse du monde?

Merci TanK Papapa, ya des caisses qui valent le coup. Qu'en as-tu pensé de ce rasso? Beaucoup de déçus apparemment. On fait très vite le tour. Par contre, il parait que la Team Orange a mis le feu! J'avais même pas fait gaffe que ta Supra avait l'anti-brouillard à l'arrière, comparé aux autres. C'est ça de moins pour l'homologation ^^

Très très sympa cette petite vidéo! Le montage tue. Enjoy

Aucune idée, c'est trop hasardeux le 0 à 100 ou le 0 à 200. Et c'est pas trop recommandé pour la boite, les cardans ... et les pneus 100 à 180 en 10.0s, ça me va

Donc, si j'extrapole, le 100 à 200 est couvert en 18.0s? Mets des rames au Bandit Par contre, c'est nettement plus chaud contre le Z

2 roulements arrières commandés http://www.mecatechnic.com/

Bandit 650? Oh bah je ne mettrais qu'un bar alors, ça suffira Nan mais plus sérieusement, oui, ça devrait être pas mal. Et puis je vais rupter vite après 200 aussi C'est pour quand?

MDR Merci Juju Pipi ne touche qu'aux F4R

C'est ce que tu vas t'offrir Matt? Va falloir que je mette 2.0b pour rester à côté

Télécharge FF, Fred

Ah, j'connais pas ce petit coin (coin). Il faudra que je te montre le spot vers Montfort.

Pas de sportive par chez moi

Ahhhhh, c'est bon ça Djer Elle va donner cette petite E30 Turbo Gaffe à tes fils de bougie même si je ne m'en fait pas trop. C'est le carter d'échappement du turbo qui chauffe beaucoup, surtout Au cas ou, il y a des chaussettes pour turbo qui existent (blanket). C'est surtout pour l'échappement mais ça existe aussi pour le carter d'admission. Sinon, une isolation rapide des fils proches devrait suffire

C'est bon ça! Vous connaissez? http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=10576

Voilà, tout est dans le titre, je cherche un capot moteur F7R 710, c'est-à-dire le 2.0 16V des Mégane Coupé (évolution du moteur de Williams). Pour pas trop cher, voire rien, si vous avez Merki

ça existe encore IE? ^^ Alors, j'ai testé, j'ai enlevé le favicon, je l'ai remis et rien n'a changé ... Désolé, apparemment il n'est visible que sur Firefox

Petite question : je dois changer ma waste gate actuelle (trop souple) pour une de R21 2.0 Turbo (merci Pipi). Pour avoir la même pression, la tige doit avoir la même longueur?

Je passe par ici. Il m'a fait cadeau des FDP

C'est mort chez Renault, je passe par internet. Réception dans la semaine.

Je savais bien qu'il y en a un qui allait se faire couillonner

La preuve, juste avant de relâcher, en fond de 4 : Donc pas ridicule face au VRT vu que j'étais en low boost

Y a pas grand chose sur la toile ... Mais j'ai 2/3 infos si ça t'intéresse Antho : Le 1.8 20VT VAG a été décliné avec 7 puissances différentes : 150/156/163/180/190/210/225 150ch : Turbo KKK K03 (0.47bar) + intercooler 180ch : Turbo KKK K03 (0.8 bar) + intercooler 210ch : Turbo KKK K04 (1.0 bars) + 2 intercoolers 225ch : Turbo KKK K04 (1.1 bars) + 2 intercoolers Tous ont un taux de compression de 9.5 sauf la version 210ch qui est a 9. Le 150ch est une version "dégonflée" du 180ch : même embiellage, même turbo (K03), même échangeur etc.....c'est la cartographie du moteur qui est différente et autorise une pression de sural à 0.8 bar au lieu de 0.47 pour la version 150ch. La version 210ch du 1.8 T posséde 2 échangeurs et un turbo plus gros (K04) qui lui permet d'avoir un plus gros débit d'air à pression équivalente. Il souffle à 1.0 bar. L'embiellage a été renforcé pour encaisser la puissance et le couple. Le taux de compression s'abaisse également de 9.5 à 9.0 La version 225ch est une évolution du 210ch avec le turbo qui souffle à 1.1 bars et le taux de compression est remonté à 9.5 Certaines versions (mais je ne sais pas encore lesquelles) ont des K03S : un compresseur de K03 et un axe/turbine de K04.

Merci Antho En acier, je crois. C'est BFR qui l'a fait. C'est bâclé, franchement. Les soudures sont dégueulasses.

Bientôt, si tout se passe bien Mais c'est loin d'être aussi propre que ça en a l'air. La photo enjolive beaucoup.

Ouais, je pensais à plein de choses Pas de sushi pour le shoot