breizh poowwaa

allez on recommence après un plantage lors du click sur envoi cette aprèm donc on commence par des petits machins qui ont la ouache mais maintenant le pourquoi nous nous sommes déplacés à pencran, fab notre pilote star ici lors de la première course, parti du fond de grille, il sera 1er dès le début du deuxième tour, ensuite un petit shooting de l'EG de fab avec le B.R.S. non kaz pas la peine de cacher, t'es quand même sur la photo l'arrivée de la star et de son rex deuxième course : départ en première ligne, et ce coups-ci premier dès le départ troisième course : départ en milieu de grille et premier au premier freinage un défilé du B.R.S finale départ en première ligne, notre pilote se retrouve bloqué par une deuche mais au deuxième tour la deuche sort notre fab national, mais cette deuche ne tirare aucun avantage de cette manoeuvre car elle ne finira pas le tour (casse moteur) et voilà notre fab obligé de batailler ferme pour remonter car il est reparti de la dernière place. bonus : notre caméraman : et deux membres du B.R.S. remontés comme des coucous suisses et notre zab national qui voulait faire une accél sur une piste en terre

oui car arnaud a trouvé un kit qui se monte en lieu et place du collecteur d'admission

tu es bien placé pour en parlé mon pitit père car tu cites ton propre niveau là

pareil même réponse, le plus proche possible du diamètre des conduits d'admission

j'étais de service, donc léti à récupéré le colis et c'est moi qui l'ai ouvert le lendemain

il doivent me contacter pour venir voir le problème, ensuite on verra mais la majorité du dossier sera réglé par DHL canada.

oué j'ai repris le boulot, mais surtout j'ai des soucis avec DHL, j'ai reçu un colis dont une pièce est cassée, mais ce weekend j'ai 2-3 trucs à faire donc il y aura quelques évolutions si tout va bien

et en plus y'a même pas la taille de ma jante d'origine

moi je ne vérifie même pas, je le sais ... que je ne suis pas conforme

dommage qu'il se soit fait sortir par l'autre avec sa deuche qui n'a pas réussi à finir

oué mais derrière ?? vous avez pas oublié par hasard ???

si vous cachiez vos plaques il y aurait moins de travail à faire, mais c'est en cours, je fait le tri et je ferai un post avec les meilleures photos

pas besoin d avis ds tous les cas,y a que ca a faire ou renvoyer les jantes! m'en fout je veux la voir

oué mais je veux donner mon avis, mais faudrait des photos que ceux qui ne sont pas venus à l'océano puisse voir ce que ça donne

eh oui j'ai une boite méca en stock

+1

+1 les hondas allégées + turbo, y'a rien de mieux

il est clair que vu comment est foutu, on ne sais pas trop où la mettre, une non séquentielle vaut mieux la mettre près du papillon des gaz vu que c'est la surpression lors de la fermeture du papillon des gaz qui provoque l'ouverture, une séquentielle comme la mienne c'est la dépression du collecteur d'admission provoqué par la fermeture du papillon qui commande l'ouverture on peut la mettre un peu où on veut mais proche du turbo augmente la réactivité de la dite valve, la tienne qui allie les deux fonctionnements on ne sais donc pas trop ou la mettre, va donc falloir chercher le meilleur endroit, afin de profiter un max des deux avantages des différents fonctionnement qu'elle propose

+1 moins on démontre plus on gagne en fiabilité.

putin la cave

non ça va j'en ai enfin trouvé, je suis en train d'essayer d'en commandé plusieurs pour envoyer de baisser les frais de port.

tu lui avait filé les plans et tout ?