breizh poowwaa

on s'en fout, on veut te voir sur un banc

oué mais tu n'as pas sa voiture, chaque voiture est différente d'une autre

quand est ce que tu fais un passage au banc pour voir vraiment où tu es, si tu es déjà au dessus ou pas...

non japall je l'ai mis dans sa position normale. et pour le moment je ne serais pas tout nouare. merci minux pour ta proposition c'est la meilleure soluce je pense.

sur l'aac d admission seulement....et sur les 2 sur le sr20vet...ce qu explique pkoi folken sur sa 200sx sort un joli 48m.kg de couple pour seulement 330ch>>>>le nvccs (nissan variable camshaht jeséplukoiapres) fait un peu trop bien son boulot.... mm ok

et bien aujourd'hui remontage du carter d'huile à coups de marteaux car il a fallu que je perce un peu trop bas et donc je suis tombé sur l'arrondi, j'ai déformé légérement le fond de carter afin de pouvoir serrer correctement, puis j'ai mis l'elbow en place vu que le décata est enfin sorti, j'ai mis aussi le tube de waste-gate en place. mais je sens que je vais etre emmerdé par le tube de retour d'huile car 1 j'ai du mal à enfoncé le tube sur son manchon, et 2 je sens que je vais avoir un pincement dans le tube de retour car j'ai percé trop haut. bon je vais voir une fois que j'aurais réussi à f$ù£§e ce p$ù!n de tube sur son manchon. ensuite il reste à faire la resistor-box, et sortir mon filtre à huile que je n'arrive pas à sortir, et que personne ne parle de tournevis planter dedans, je cherche encore un moyen plus "normal" pour le moment et, reste aussi à choisir, où je vais prendre mon départ d'huile pour le turbo, je ne sais pas si au niveau d'une plaque sandwish est une bonne idée.

calage variable sur le SR20 ???

on peut faire juste une petite explication mais il ne faut pas la prendre pour une certitude, car il doit bien y avoir des exceptions : - la lettre représente en gros l'architecture du bas moteur, - le chiffre : la cylindrée, - la lettre et le chiffre code le type de culasse voilà en gros comment interpréter le numéro d'un moteur honda

la vache, ben je préfère mon D15 turbo

ben c'est clair que si le turbal est monté avant qu'une boite méca arrive, je vais roulé avec la boite auto, vous croyez quoi ??? donne un nouveau jouet à un gamin et dit lui qu'il ne peux pas jouer avec, mais laissez le à portée de main, à ton avis qu'est ce qu'il va faire ???

oué oué mais bon c'est une série limité donc c'est bien très bien mais on n'en trouvera pas aussi facile qu'un B16 mais sacré moteur quand même

le 3

à ok, il est vrai faudra l'adapter un peu à son civic

pinaise, c'est trop bizarre car tu as pourtant un D15B7

tony fais en une copie c'est clair, ça pourra toujours servir , mais méf en la tripotant car si c'est bien une mugen revue et corrigé par icefluid, elle devrait être amélioré

ah bon ??? alors la je suis sur le cul

non tu es en OBD1 toi vu que tu as une EG

tiens ce matin je me suis fait virer du lit par la poste, pour ça : mais qu'est ce donc : mais oui c'est un support mais de quoi ? surprise... sinon aujourd'hui les fameuses photos du boulot d'hier + celles du travail du jour les injecteurs 450cc en place et enfin, pour le travail d'hier, la blow-off en place sinon j'ai enfin ajusté le piping pour la mise en place de l'intercooler, reste plus qu'à le fixer correctement sinon j'ai démonté encore un morceau de la ligne afin de préparer l'ajustage de la down-pipe sur le reste de ma ligne, et j'ai été de corvée de nettoyage, car j'ai plein de limaille dans le carter, résidu de perçage pour le retour d'huile du turbo, et sinon je suis en recherche d'une resistor-box et d'un nouveau réservoir de lave glace plus petit que celui d'origine.

allez des petites nouvelles : hier montage réussi de la blow-off sans la pince adéquate perçage du carter d'huile, et enfin mise en place des injecteurs 450 cc désolé pas de photos

j'avoue j'ai pas super bien chercher

comment elle sonne méchamment bien

bon ça y'est on assez patienté on veut des widéwos ...

non pas trouver

blanc et initiale rouge est génial, cette dernière police est vraiment bien pour ce plutot celui là tout compte fais, car si je refais mon coupé en noir se sera impec