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breizh poowwaa

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Tout ce qui a été posté par breizh poowwaa

  1. les premières pour moi sont trop bien, c'est le type que je monterai si je refait la mienne en noir.
  2. je pense un endroit plus au calme serait mieux, car ça risque d'être embêtant avec les voisins si il voient tous les mondes débouler avec leur voiture.
  3. super boulot dis donc mon pitit père
  4. oué on attend avec impatience
  5. oui une base faite par moi histoire de faire démarrer et vérifier si il y a des fuites, ensuite, je vois avec antho de totaltuning, pour une carto qui tirera un peu plus de poneys de mon petit D15 c'est bon ça et on pourra faire un essai, histoire de voir si j'ai atteins mon but
  6. ECU fini, récupération et mise en place mardi premier démarrage dans la semaine si pas de problèmes
  7. mais faut pas oublier au départ je serais encore boite auto, donc ça restera jouable, je risque de prendre encore mais faudra tester bien sûr
  8. j'ai pas eu d'info aujourd'hui sur mon ECU mais je crois qu'ils sont fermés le lundi, nan? donc il a du bosser dessus aujourd'hui. en pression je ne vais pas dépasser les 6-7 psi vu que je suis stock, donc on verra bien le résultat quand je la passerais au banc, mais la base du projet et de pouvoir taquiner un vti, et pourquoi pas avec de la chance un doudoul mais bon ne nous lançons pas dans des spéculations sans fondemment car ce n'est pas encore fait, et faut surtout bien réglé le pitit donc ce n'est pas près d'arriver
  9. non non c'est toi qui a relancé le sujet
  10. oui oui je sais, mais tu as suffisamment parler de tes chaleurs à pousser le coupé
  11. allé petit up du boulot du weekend : n'ayant pas l'électricité dans mon garage, j'ai remorqué la civic devant chez moi afin de mettre en place la resistor-box et une fois en place, je peux enfin branché mes injecteurs, et là, surprise ils vont pas après quelques instant de réflexion intense genre : putin c'est quoi ce bordel!!! j'ai trouvé, il suffit d'enlever un ergot dans le connecteur de l'injecteur ou d'en créer un dans la prise, choix dur mais rapide j'enlève... et hop un ergot en moins et là, miracle, ça fitt tout seul reste plus qu'à mettre en huile, brancher l'ECU, modifier l'elbow afin qu'elle ne cogne pas sur ma cross bar, ainsi que finir de virer les réductions se trouvant sur la ligne, et normalement ça devrait cracher quelques poneys
  12. ah ok ben je ne sais pas qui l'a alors
  13. alors concernant la vidéo, il faut voir avec notre caméraman, moi j'en sais rien ADN si tu veux les photos originales pour de futurs calendriers, tu n'as cas passer pour choisir
  14. bande de sadiques! j aurais fait pareil que vous!
  15. ouiiiiiiiiiiiii tu as trouvéééééé
  16. ben essaye d'accélérer avec ta 200 sur de la terre à peine damé, tu vas voir, c'était rigolo à entendre, et surtout le bruit des pierres qui tapaient dans les bas de caisses et les pare-chocs et nous, méchant que nous étions, attendions de voir un bout partir à cause d'une pierre une peu plus grosse
  17. réduction de la taille de l'intercooler
  18. breizh photographe officiel de la B.R.S et squiriou caméraman officiel aussi
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