Averell
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Ca prend forme ! Bonjour Spicky ! -
Suite à une décision commune, les boutiques de Total Tuning et Potin Auto ont été supprimées (principalement parce qu'ils sont inactifs sur le forum, étant sans doute assez occupés par ailleurs). Vous pouvez désormais contacter Zenky Racing et Angel Performance pour vos recherches de pièces. -
Va falloir faire de la place ! Non, faut voir si on fait ça vers le centre pour mettre tout le monde d'accord ou si on fait ça plutôt vers Brest, vu que pour l'instant vous seriez plus nombreux à venir de là ? -
Elle commence à avoir une bouille sympa. Peints les grilles de pare-choc en noir, ça la rendra plus agressive. -
J'ai failli te dire de regarder de ce côté là, j'aurais dû ! En principe, la géométrie de la voiture n'a rien à voir avec le desserrage des roues. Si c'est serré au couple préconisé (souvent autour de 10 mkg), c'est pas censé bouger. Les lug nuts c'est joli, mais personnellement je préfère les écrous d'origine. Ils sont peut-être moins beaux (et encore, c'est discutable), mais au moins on est sûr qu'ils sont solides. -
J'allais les relancer ! Il recommence à faire beau, le printemps arrive, c'est le bon moment pour aller se promener en bord de mer ou sur les petites routes campagnardes avant que les touristes débarquent ! Les nouveaux inscrits sont les bienvenus ! Le principe : une ballade pépère, une pause bistrot pour boire une bière ou un coca et papoter, une pause shooting, et retour à la case départ avant de se séparer. Présent le 4 !
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Non, cloc cloc c'est plutôt un cardan fatigué ! Ca te le fait en virages, plutôt d'un côté ?
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En principe, si c'est bien une ITR anglaise et pas un import du Japon, c'est pas très compliqué : - Tu écris à Honda France pour demander un certificat de conformité. C'est payant, je sais pas précisément combien, mais on va dire entre 100 et 200 € en gros. - Pour être tranquille tu changes les phares en modèle LHD. - Tu passes la voiture au CT. - Tu vas en préfecture faire la carte grise. - Tu fais poser tes plaques françaises ! En tout, tu devrais en avoir pour environ 500 € pour l'homologuer (hors budget achat des phares). Tant qu'à faire, autant faire homologuer celle là, tu auras toujours moyen de vendre correctement ton EJ9, elle est plutôt propre, et tu rouleras en caisse homologuée. -
Félicitations ! Ca va te changer de l'EJ9 !
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Oui, à la base c'est toujours une S13 (RS13 en fait), mais avec une face avant (facelift en anglais) de PS13. Pour que tu comprennes mieux : Une Silvia PS13 : Une Sil80 : Et en fait, Sil80 (qui se prononce sileighty), c'est l'association de l'avant d'une Silvia (PS13) avec une caisse de 180 SX (notre S13) Pour finir de t'embrouiller, il existe aussi la 1via (Onevia). Là, c'est l'inverse : face avant de 180 SX (RS13) sur caisse de Silvia (PS13) : Tu sais tout ! Désolé pour le HS, lolo !
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T'as cru qu'on l'avait oublié, hein ? Et non !
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Ca a bien avancé par ici ! Ca va méchamment claquer !
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J'ai cru que c'était celle de Nicole, mais non... Désolé ! -
On est en 2010 doul, pas 2001 ! -
Celica GT4 [Kevinou]objectif light !!
Averell a répondu à un(e) sujet de kevinou dans Les caisses du BRS
T'aurais dû mettre un logo D4D, ça aurait été plus réaliste ! Encore qu'à cette époque, ça existait pas encore ! -
C'était une autre alors. En ce qui concerne les rassos tuning, on est d'accord ! ADN : -
Je me demande à y repenser si je t'ai pas déjà aperçu. Il y a quelques semaines (en février, je crois), je suis allé exceptionnellement voir (de loin ! ) le rasso tuning de Géant Quimper, et j'ai vu une S13 rouge/bordeau sortir du parking en direction du Master, elle faisait un joli sifflement à l'accélération, comme si elle avait le turbo rincé !
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Nickel ! Lolo a repeint les jantes aussi ? -
Comme je te l'ai dit sur un autre forum, elle a l'air propre ta caisse, et elle mérite qu'on en prenne soin !
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Je navigue aussi avec Firefox, mais ça me le fait plus souvent que ça. Parfois, une fois par jour, d'autres fois pas pendant plusieurs jours. Ce qui est bizarre c'est que ça me le fait qu'ici, pas sur les autres forums. -
24heures du mans 2010=> matos/départ/covoiturage....
Averell a répondu à un(e) sujet de papa japallou dans Organisation
Bien ça ! Il va y avoir pas mal de BRS au Mans cette année, plus que l'année dernière ! On va pouvoir faire un campement encore plus grand ! -
Pareil, à peu de choses près ! -
24 HEURES DU MANS 12-13 JUIN 2010 tarif dispo
Averell a répondu à un(e) sujet de papa japallou dans Organisation
Oui, ça équivaut à une voiture et un emplacement de 30 m2 je crois. Nous, on avait pris un petit peu plus l'année dernière ! Cool que tu vienne, Zab ! -
24 HEURES DU MANS 12-13 JUIN 2010 tarif dispo
Averell a répondu à un(e) sujet de papa japallou dans Organisation
Pour l'instant j'ai une place libre dans ma caisse. Par contre, je sais pas encore si j'aurai mon vendredi... -
24 HEURES DU MANS 12-13 JUIN 2010 tarif dispo
Averell a répondu à un(e) sujet de papa japallou dans Organisation
Gros dégueulasse !