Averell

Joli, le B18C4 rat's !

Tes entourages d'antibrouillards, peints les en noir avant de les monter, ça rendra plus joli qu'en gris.

Si tu as le temps, oui. Mais beaucoup de gens ont peur des démarches, du temps que ça prend, et de ce que ça coûte, et il y en a qui préfèrent se tourner vers un pro qui s'occupera de tout, quitte à payer 50 % plus cher qu'en faisant les démarches eux mêmes. C'est vrai que le marché de l'import de caisses jap JDM/UKDM commence à être saturé, surtout que la plupart vendent en gros le même type de caisses (FD, R32/33/34, Supra, S14a,...). Et il ne doit pas y avoir tant de demande que ça, par exemple pour une Skyline vendue homologuée dans les 15/20.000 € voir beaucoup plus pour une R34 GTR ! Cette nouvelle boîte, si elle en reste aux sportives situées un cran en dessous des GT jap, elle a peut-être une chance de se faire une place parmi les autres. L'ITR, je la trouve pas trop chère vu le kilométrage, par rapport à la cote actuelle des ITR françaises, qui décotent pas, d'ailleurs !

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=152762

C'est vieux ça !

http://www.esprit-jdm.fr/accueil.html Ils sont situés au Mans, donc ça a l'avantage de pas être trop loin pour nous par rapport aux autres importateurs français. Ils viennent de démarrer leur activité, donc il n'y a pas beaucoup de caisses en stock pour l'instant. Mais ils ont l'air de se différencier de leurs concurrents en proposant des voitures moins typées GT que les autres, et donc nettement plus abordables. Pour l'instant donc, pas de Skyline ni de Supra, mais une ITR (UKDM) et une Capuccino en cours d'homologation. L'ITR est sympa ! http://www.esprit-jdm.fr/photo_voiture_003.html Leurs voitures déjà vendues : http://www.esprit-jdm.fr/dejavendues.html A surveiller !

Elle marche ton EGéniale, LOLO !

Quelques news sympathiques ! http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=119589&start=1020 Lisez bien toute la page, ça vaut le coup ! Quelques extraits : Une vente aux enchères... S13 facelift 240Z ! La première fois que je vois ça ! Et le meilleur pour la fin : Va falloir surveiller ça !

Intéressant ! Merci !

Autocollants pour les 24 heures 2010 disponibles ! http://www.hollographics.com/acatalog/Le_Mans_24_Heures.html

Elle est parfaite comme ça !

C'est dû à quoi, un dépôt pareil ? Vidanges trèèèèès espacées ? Huile de merde ou qui correspond pas aux préconisations du constructeur ? Tout ça à la fois ?

J'ai rien trouvé de précis sur internet, tout concernait les motos, mais c'est pas forcément identique aux mesures sur voitures. A priori, ils devraient mesurer au régime indiqué sur ta carte grise, pour contrôler si la valeur en dB dépasse celle de ta carte grise.

Je crois que c'est à 3.000, mais pas sûr. Au pire si elle est trop bruyante, modifie la sourdine.

Oui, parce que c'est à l'appréciation du flic. S'il a décidé que ta caisse est trop bruyante, tu auras droit à une prune. Si tu contestes, ils peuvent appeler un agent qui viendra avec un sonomètre, mais tu as des chances de perdre aussi.

Pourquoi pas, après tout. Mais à condition qu'elle prenne pas trop de poids, parce que l'Evo X pèse déjà 1.560 kg !

C'est beau ! En noir, c'était un poil plus sobre, mais le blanc ça claque bien (quand c'est propre !)

On avait dit en rose, LOLO ! Tu déconnes, là !

Dont l'arrière était inspiré du hayon du CRX ED9/EE8. Mais d'autres voitures ont repris cette lunette arrière en deux parties entre temps. Les constructeurs s'inspirent de ce qui se fait chez la concurrence, c'est pas nouveau.

C'est une idée !

Apparemment, il y a deux agences de la DRIRE dans le Finistère : 51, rue d'Aiguillon 29200 BREST Tél : 02.98.44.56.36 ----------------------- 2, rue Georges Perros 29000 QUIMPER Tél : 02.98.10.32.15 Un lien intéressant sur le site de la DRIRE. Je peux pas mettre le lien directement. Cliquez sur le lien sous les deux concours de recrutement : http://www.drire.gouv.fr/national/demarches/dem_vehicules/4%20fiches%20RTI/080318_import_nonconforme.pdf

De toute façon, je suis pas sûr que tu puisse court-circuiter le premier passage à la DRIRE. Ca permet de voir s'ils sont un peu coopératifs ou s'ils te laissent te démerder avec ta voiture chinoise que t'avais qu'à acheter une française comme tout le monde ! Pour les délais, j'ai laissé ça pour donner un ordre d'idée, mais si tout se goupille bien, ça peut être réglé en moins de 6 mois. Ca dépend du nombre de modifs à faire, si on est recalé ou pas à la DRIRE ou à l'UTAC, et si on peut avoir un rendez vous rapidement ou pas. Pour ce qui concerne l'UTAC, c'est clair qu'il faut pas se louper, vu le tarif ! Et c'est pas à côté pour nous, c'est à Montlhéry, au sud de Paris. J'espère qu'on peut y aller avec des plaques provisoires, sinon c'est location de plateau double essieu avec un 4x4 pour tracter ! Plus j'étudie la chose, moins ça me paraît insurmontable !

Comment homologuer une voiture JDM : A ça, il faut rajouter un contrôle technique valide, un passage à la préfecture pour faire faire une carte grise française, un jeu de plaques et voilà !

Ah OK !

T'es sûr ? Il me semblait pourtant ? Je me trompe peut-être !